Říčany

Při mé obhlídce v 22. 8. 2020 lze touto ulicí projet skrz v rámci průtahu cyklostezky "Do Prahy na kole" přes Říčany. Díky pikťákům to z kola vidíte a pochopíte. Abyste si byli 100 % jistí a aby bylo značení ještě srozumitelnější při příjezdu z jakékoliv strany, doporučuji pod značku Slepá pozemní komunikace doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To samé bude zřejmě potřeba i na jižním konci ulice.

Rád bych sebral všechny podobné jednoduché úpravy dopravního značení v ORP Říčany a pak s panem místostarostou Říčan Davidem Michaličkou domluvil iniciování stanovení dopravního značení Odborem dopravy MÚ Říčany. Předem díky všem za pomoc.

Při mé obhlídce v lednu 2020 bylo touto ulicí možné projet na kole na novou cyklostezku podél Říčanského potoka "Do Prahy na kole". Začátek ulice Jelení myslím nebyl označen značkou Slepá pozemní komunikace. Pro srozumitelnost situace navrhuji ověřit a na začátek ulice umístit značku Slepá pozemní komunikace s dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola".

Rád bych sebral všechny podobné jednoduché úpravy dopravního značení v ORP Říčany a pak s panem místostarostou Říčan Davidem Michaličkou domluvil domluvení stanovení dopravního značení Odborem dopravy MÚ Říčany. Předem díky všem za pomoc.

Komunikace Zelená v Říčanech je v některých úsecích asfaltová komunikace, částečně jako zpevněná cesta štěrkodrtí, v několika úsecích se však jedná o úzkou pěšinu skrz neudržované křoví, která je zejm. při deštích rozbahněná. Pro městskou cyklistiku se jedná o vítanou alternativu k jízdě po Černokostelecké ulici. Mimoto je cesta hojně užívána v odpoledních hodinách a víkendech k projížďkám s malými dětmi na kolech a odrážedlech.
Cílem podnětu je úprava těchto blátivých úseků - drobné terénní úpravy a vytvoření cca 1-1,5m široké cesty s povrchem z uválcované štěrkodrti/mlatu tak, aby mohla sloužit jako vhodná trasa pro běžná městská kola.

Navrhuji cyklostezku 8100 mezi Nedvězí a Královicemi uzavřít pro automobilovou dopravu, případně omezit vjezd pouze se speciálním povolením. Na cyklostezce je sice omezení rychlosti na 40 km/h a zákaz vjezdu nákladních aut, ani jedno omezení však není dodržováno. Cyklostezka je na více než polovině vzdálenosti tak úzká, že se tam cyklista bezpečně nemůže vyhnout s autem. Je to 2 týdny, kdy kolega jedoucí se mnou při uhýbání rychle jedoucímu autu sjel do příkopu. Cesta je pro auta redundantní, je využívána hlavně ve špiče (ráno, odpoledne) jako objízdná trasa.

Označena dle Google streetview 2011 jako slepá - možná se změnilo? Ulicí lze projít i projet na kole do lesa po značené trase. Navrhuji ověřit a doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola".

Na obou koncích čáry je značka slepá. Ulicemi lze ale projít i projet na kole do ulice U Trati. Navrhuji ověřit a doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". Lidé by tak spíše našli tuto zkratku do ulice U Trati, která se vtipně vyhýbá kruhovému objezdu.

V obou místech, kde klikatá čára končí, je ulice označena jako slepá. Klikatou čáru však lze na kole projet bez naskakování na obrubník. Navrhuji ověřit a 2x doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". Lidé si tak spíše najdou tuto zkratku.

Označena jako slepá. Ulicí lze projít i projet na kole do Šumavské. Snad to půjde i v budoucnu. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze projít a projet.

poklidná jednosměrka, v úseku mezi ul. Štefánikova a Jiráskova (0021), rovnoběžná s frekventovanou ul. Rýdlova - pro zavedení "cyklisté v obou směrech"

Pokud k tomu ještě nedošlo, zřejmě na obou koncích Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální průjezd na kole po tomto mostě mimo motorovou dopravu.