This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Vratislav // 1 thread
Bořivojova ulice může být podle nových TP bez problémů zobousměrněna. Ulice je vedena téměř v rovině a má asfaltový povrch, odpadají zde tedy základní protiargumenty vznášené vůči zobousměrnění žižkovských ulic. Zobousměrnění ulice výrazně zkvalitňuje místní vazby.
Created by Vratislav // 1 thread
Na počátku roku 2018 omezili majitelé průjezd na kole přes park u ulice Kunešovy, který je soukromým pozemkem.
Na roky existující cyklotrase č. 1 tehdy městská část nepožadovala zachování bezmotorové prostupnosti a majitel nyní nesouhlasí s dalším průjezdem cyklistů. Park s asfaltkou je možné objet legálně až ulicí V Domově, tj. o dvě ulice vedle a mimo relativně klidnou zónu. Kvalitní alternativní trasa potřebuje zobousměrnění krátkého úseku ulice Na Balkáně.
Na konci ulice Lhotské je na na sídlištní parkové cestě zcela zbytečně umístěný zákaz jízdy i pro kola. Jedná se o místní propojení sídliště v ul. Mezilesí s ulicí Lhotskou.
Navrhuji z obou stran nahradit značku B1 značkou B11.
Na tomto sídlišti jsem vyrostl a nevidím důvod, proč by zde měla být jízda na kole zakázána. Ostatně stejně jako na téměř všech ostatních sídlištních chodnících, které jsou na občasnou jízdu na kole šířkově dimenzovány. V praxi se zde stejně bude jezdit, zákaz nikdo vymáhat nebude, jedná se pouze o zbytečné šikanování cyklistů. Frekvence tu nikdy nebude ohrožující.
Created by MartinŠ // 1 thread
Bylo by užitečné udělat z ulice Remízková cykloobousměrku, pro lidi tudy dojíždějících po cyklotrase A21 by to bylo výrazné zlepšení, legalizace zavedené praxe (bohužel někteří cyklisté jezdí už teď na chodníku v opač. směru). Ulice Formanská ani Remízková tak zatížená není, provoz by byl bezpečný a cyklistům by se cesta zkrátila o 2 křižovatky a 70 metrů. Bylo by to krásné navázání na cykloobousměrku Milíčovská.
Created by Sýc // 2 threads
Na trase A214 úsek jednosměrné části ulice K Lesu, Praha 12, chybí vyznačení "cyklobousměrka". Objízdné trasy jsou buď absurdní, nebo hůře průjezdné až neprůjezdné.
Created by MartinŠ // 1 thread
Trasa mezi ulicemi V Lužích – U Rakovky je součástí cyklostezky A21. V současnosti ale není průjezd tudy plně legalizován, jede se zde po uzkoučké štěrkové cestě. Řekl bych, že někteří lidé neznající lokaci si průjezd ani netroufnou.
Cesta vede přes soukromé území, řešením by bylo přidat nějakou úhlednější (zpevněnou cestičku), možná přidat značení.
Created by MartinŠ // 1 thread
Navrhuji legalizovat chodník podél Dobronické mezi Libuší a Kunraticemi a vytvoření kvalitní stezky dlouhé 580 metrů. Ulice je rozlehlá, místo zde je a zasloužilo by si revitalizaci. Stačilo by v podstatě stezku vyznačit, případně přidat nový asfalt. Dobré by bylo doplnit cyklopřechody na konec i začátek stezky. V rámci akce by mohlo vzniknout i nové stromořadí.
Ulicí je vedena cyklisticky frekventovaná cesta A21, cyklisté by stezku preferovali před rušným provozem na ulici.
Výsledek by vypadal takto: http://streetmix.net/-/774256
Created by MartinŠ // 1 thread
Navrhuji legalizaci chodníku podél strmého stoupání na ulici K Verneráku v Kunraticích. Cyklisté zde po silnici nestoupají téměř nikdy, je to nebezpečné a velmi obtížné. Jde o nejkratší a nejpohodlnější spojení mezi Kunraticemi a Chodovem. Řešením by bylo vyznačit stezku pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů (C7+E13).
Created by MartinŠ // 1 thread
Navrhuji legalizaci průjezdu po asfaltovém chodníku podél Vídeňské směrem nahoru na Kunratice a Libuš. Už v současnosti chodník mnoho lidí preferuje před stoupáním po rušné Vídeňské, jde o nejpřirozenější vedení cyklostezky A420 (vedení přes A420 skrz paralelní ulici Pod Krčským lesem mi přijde nelogické).
Cesta je dostatečně široká, mnoho chodců krom zastávek se zde nevyskytuje. Stačilo by jen vyznačení, zpřehlednění a možná zlepšit návaznost po obou stranách (např. cyklopřechody).
Created by MartinM // 1 thread
Alternativa k ul. Českobrodská (80km/h, řadící pruhy, nepřehledná zatáčka). Spojení východní periferie s centrem. Není moc alternativa. Lze objet po A259, ale je to zajížďka a přes kopec. Navíc ani tam není žádné cykloopatření v provozu. Naznačená cesta je na mapách. V praxi ale neprůjezdná. Pozemek v katastru vyznačen jako komunikace, majitel hl.m., správce MČ. Lze napojit na stávající cyklostezku a existující cestu kolem rybníka. Spojení klidní oblasti D. Počernic (park) s populárními cyklostezkami v Běchovicích a Újezdě.
Created by Jiří Kadlec // 1 thread
Mezi Červeným Újezdem a Unhoští je na hlavní cyklotrase 201 po silnici hodně velký provoz aut. Hodila by se cyklostezka po bývalé železniční trati (viz mapa). V současnosti je trasa na dvou místech přerušená orbou, jenom občas tam jsou vyježděné koleje od traktoru. Nové propojení by mělo i tu výhodu, že jsou na něm menší kopce, než na stávající silnici.
Bylo by dobré podél nové stezky všude vysázet stromy a keře, aby se zvýšilo množství zeleně v krajině.
HonzaG // 1 thread
Tady by stačilo málo, aby se dojíždění z Chýně do Prahy udělalo pohodlnější. V zakreslené části polní cesty/stezky je několik úseků s velmi hrbolatým povrchem.
V těchto místech by chtělo povrch vysypat sypkým materiálem a udusat.
Myslím, že tento úsek stezky A21 je natolik důležitý, že by si zasloužil místo současného povrchu (jakýsi štěrko-písek) normální, hladký asfalt. Stezka by přitáhla více cyklistů a mohlo by se jí projíždět i za horšího počasí, což je normálně téměř nemožné (písek máte všude). Zároveň by se dalo vedle vysadit i stromořadí – zpříjemní cestu v létě, zmírní vítr.
Created by MartinŠ // 1 thread
Ulice V Ladech mezi Šeberovem a Kunraticemi stezky A21 je hojně využívaná cyklisty. Navrhuji nějaké omezení provozu aut, ulice je využívana řidiči jen ráno když objíždí kolonu v Šeberově – v tom čase se silnice stává nebezpečná, vedle sebe se sem nevejde ani cyklista a auto (jeden z nich tak musí uhýbat) a je to celkem stresující pro obě strany.
Možná by se hodila jen cedule zákaz průjezdu, nebo cokoliv co by pomohlo zde omezit provoz aby tudy mohli lépe project cyklisté.
Denně dojíždím tímto podjezdem, součástí stezky A21 pod dálnicí D1. Kromě toho že je dost nízký (což až tolik nevadí), má ale velmi špatný povrch – největší problém je to, když naprší, je to tam plný louží a v zimě to zas namrzá. Povrch by se podle mě upravit dal a zvýšilo by to pohodlnost cesty i bezpečnost.
Jde o území P11.
Created by jbohac // 1 thread
Pruh na Rašínově nábřeží směrem do centra je tak úzký, že tam cyklista nejde bezpečně předjet. Nicméně řidiči někdy nemají pro zabrání pruhu pochopení, tlačí se, troubí ... Cyklopiktokoridor středem pruhu by jim mohl napovědět, že jde od cyklisty o rozumný způsob jízdy a ne zlomyslnost. Jako je to v průjezdu u Karlova mostu.
Created by Jakub Velímský // 2 threads
Nepřehledná zatáčka ve které se potkává značné množství cyklistů, chodců i bruslařů, z nichž někteří zastavují a odbočují k přívozu. Směrem od Zámků vede stezka s kopce a cyklisté i bruslaři někdy jedou dost rychle. Převozníci už tam nějaký ten karambol zažili. Varovná značka asi nebude k ničemu, ale užitečné by bylo umístit do vnějšího oblouku na sloup (nebo maringotku) vypouklé zrcadlo.
Created by LeBikes // 2 threads
Ahoj, myslim ze by bylo fajn udelat sipky na silnici ... cyklopiktokoridor na ulici Zelivskeho z Ohrady na Vinohrady ve smeru do kopce, i tak si myslim ze tam soudnej clovek po silnici nepojede.., osobne to jezdim po tom mikrochodnicku podel hrbitovni zdi a podle skrabancu na zdi u ty nejblizsi lampy hadam ze nas takhle bude vic, ale treba by to slo casem zmenit.. diky Vitek
Created by jbohac // 1 thread
Při jízdě protisměrným pruhem v ulici Hybernská podle svislých značek cyklistovi nic nebráni jet do protisměrného pruhy Na Příkopě. Ovšem vodorovné značení na to není připravené. Šipka chce cyklistu odvést doprava. Viz screenshot z leteckého snímku. Asi by to chtělo udělat mezeru v jednom z těch šrafování a doplnit piktokoridor.
Created by prt // 1 thread
Cca v červnu 2018 byly nově zjednosměrněny (i pro cyklisty) ulice Na Planině a nejzápadnější úsek ulice Nová cesta.
Je tak nejen zhoršen průjezd územím (mimo frekventovanou ulici Zelený pruh), ale i zhoršena cesta k ZŠ a gymnáziu (od východu nutno jet přes Zelený pruh) nebo z těchto škol (na západ nutno objet blok).
Ulice Na Planině je (byla) pro výjezd na Zelený pruh lepší, protože je zde menší provoz než v Točité a lepší rozhledy než při výjezdu z ulice Za Pruhy.
Řešením je (a mohlo být již při změně...) doplnění dodatkových tabulek s výjimkou pro jízdní kola, případně zřízení Zóny 30 (klidně v celé oblasti mimo ulici Zelený pruh).
Created by Jenda // 0 threads
Jílovištěm směrem do Prahy je průjezd zakázán. Génius, který to tam dal, tedy preferuje, abych šlapal do kopce po I/4 (dálnice sice papírově končí těsně před Jílovištěm, ale fyzicky pokračuje úplně stejná silnice).
Přidat dodatkovou tabulku.
Created by mabra // 1 thread
Jednosmerna ulice ve vyznacene trase ve smeru solidarity - uvalska
Created by Jenda // 1 thread
Na této stezce je na jednom kilometru čtyřikrát Cyklisto sesedni z kola a dva neznačené "přechody přes dálnici" (jen tak vás to prostě vyplivne na dálniční přivaděč s tím, že ho máte jako přejít, a není tam vůbec žádné značení jako třeba přechod/místo pro přecházení).
Created by prt // 1 thread
Na podzim 2017 byl s cílem odstranit zbytečnou zátěž automobilové dopravy zjednosměrněn nejvýchodnější úsek ulice Na Staré vinici (zákaz vjezdu ve směru na západ).
Tímto byl přerušen jediný klidný a legální průjezd od krčského nádraží na pankráckou pláň (byť strmý a v ulici Na Staré vinici po příšerném povrchu). Ulice Na Strži je velmi frekventovaná (proto byla Dolnokrčskou objížděna i auty), jiná spojnice už pro cyklisty územím ani není...
Škoda, že při zjednosměrnění příslušný úřad nestanovil několik dodatkových cyklo-tabulek (nejspíš 3 u ulice Na Staré vinici a nějakou dole u Branické u informace o neprůjezdnosti území) a bude to tak nejspíš (snad) činit až dodatečně...
Created by prt // 1 thread
S realizací zón placených placeného stání došlo ke zjednosměrnění krátkého úseku Jankovské ulice (neprůjezdná od Pacovské k U Nových domů I). A to přestože úsek severněji má stejný profil a zůstal obousměrný - tedy má to být nejspíš ochrana před nežádoucím tranzitem (automobilů).
Přitom by pro zachování průjezdnosti pro cyklisty stačilo velmi málo (dodatkové tabulky) a atraktivní zklidněná spojnice po Pankrácké pláni by zůstala zachována...
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by MartinŠ // 1 thread
Ulice V Ladech mezi Šeberovem a Kunraticemi stezky A21 je hojně využívaná cyklisty. Navrhuji nějaké omezení provozu aut, ulice je využívana řidiči jen ráno když objíždí kolonu v Šeberově – v tom čase se silnice stává nebezpečná, vedle sebe se sem nevejde ani cyklista a auto (jeden z nich tak musí uhýbat) a je to celkem stresující pro obě strany.
Možná by se hodila jen cedule zákaz průjezdu, nebo cokoliv co by pomohlo zde omezit provoz aby tudy mohli lépe project cyklisté.
Created by Mr. Petr // 1 thread
Velmi nebezpečný úsek A24 mezi Štěrboholy a Dubčí vedený v HDP.
Existuje zde pozemkově prijatelná alternativa pro vybudování chráněné cyklostezky mezi stávající A44 a Štramberskou ulicí podél jižní strany rybníka.
Created by aza // 1 thread
Cyklopruh v úseku od křižovatky Buzulucká - Pouchovská po křižovatku Pouchovská - Vrázova je trvale zanesen až 5 cm silnou vrstvou štěrku. Vodorovné značení je sjeté, pro řidiče obtížně viditelné. Zanedbaná údržba znamená nebezpečí nejen pro cyklisty.
Nebezpečné křížení na jinak klidné trase od Letenských sadů do Stromovky. Přímé křížení frekventované Korunovační ulice je velmi obtížné, přilehlý přechod pro chodce nemá dostatečně široký ostrůvek na vyčkání s jízdním kolem.
Created by Cobic // 1 thread
Cyklisté musí čekat na semaforu až za motorovými vozidly. Možná řešení:
http://www.cyklodoprava.cz/infrastruktura/prvky-infrastruktury/integrovana-infrastruktura#!prettyPhoto
http://www.cyklodoprava.cz/image/fotogalerie-infrastruktura-prvky-infrastruktury-35
Created by Václav Kříž // 0 threads
Dle streetview slepá. Prosím o nafocení včetně cest k metru Roztyly.
Created by Václav Římal // 1 thread
Chystá se úprava světelné signalizace na křižovatce Heřmanova x Bubenská. Ta by měla souviset se zřízením cyklopruhů v obou směrech Bubenské, které by vedly i skrze křižovatky, a cykloobousměrky v Heřmanově.
Created by Václav Kříž // 2 threads
Stezka nebyla postavena nejšťastnějším způsobem. Je na kopeček prudší než bylo nutné a poté o několik metrů ztraceného spádu klesá. To snižuje její využití pro část obyvatel (starší, méně fyzicky zdatní) a určitý typ cest (zvlášť pro pravidelné dojíždění ze Zelenče na cesty delší než 5 km, pro které může stezka sloužit). Přitom stačilo při stavbě stezky udělat terénní úpravy, aby vedla směrově i výškově přimknutá k silnici. Proto navrhuji, až se bude chystat (odhaduji v letech 2025-2040) rekonstrukce silnice nebo stezky, udělat takové úpravy aby stezka vedla směrově i výškově přimknutá k silnici.
Edit 12/2019: Jistě, postavit jde ledasco. Jako člověk pracující od roku 2015 pro úřady MČ a později pak TSK si myslím, že případné úsilí insiderů pro získání nového územního rozhodnutí či stavebního povolení pro změnu výškového+směrového vedení stezky, je lepší věnovat realizaci dalších chybějících pěších a cyklistických spojení (např. výstavbě cyklostezek, vyznačení cyklopruhů, cykloobousměrek, cyklotras). Beru svůj podnět zpět a dávám ho jako inspiraci k prověření pro případy výstavby jiných cyklostezek/lávek jinde. Díky.
Created by User 175 (deleted) // 1 thread
Edit 3/2023: Mezi rokem 2021 a 5/2022 byla značka zcela odstraněna.
Ulice Lukavského je označena jako slepá, nicméně v ní navazuje cyklostezka až na ulici Jinonická. Bylo by dobré, aby cyklisté co okolí neznají, věděli že lez projet a proto bych navrhoval doplnit značku doplňkovou tabulkou "Mimo (symbol kola)". To samé při příjezdu z ulice Jinonická.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Na tomto místě byla v roce 2012 dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet dolů do Motola a Košířů.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná spojka parčíkem mezi ulicí Na Pěšinách a metrem Kobylisy.
První etapa: V prosinci 2013 byla na Na Pěšinách na křižovatce Na Pěšinách x Ke Koupališti označena jako slepá. Je tu možnost doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola" a to včetně značky při ulicí Ke Koupališti. To by zvýšilo jistotu při používání praktické trasy, ale nikoliv zajistilo legální jízdu po tomto chodníku. V Holandsku jsou obvykle mezi slepou ulicí a křižovatkou stavěny oficiální zkratky pro cyklisty.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Při výstavbě Jinočanské spojky byla přes dostatek prostoru stezka přerušena na desítky metrů. Legálně je tak nutné kolo vést.
Navrhuji:
- u autobusové zastávky odstranit značky konec a začátek cyklostezky do doby, než tady začnou zastavovat autobusy.
- Až začnou na zastávce zastavovat autobusy, dostavět objezd zastávky za budoucím přístřeškem.
- při realizaci světelné signalizace u zastávky rozšířit přechod tak, aby se vedle něj vešel i přejezd
Jestli má být ulie filipínského cyklostezka (a nemá se jezdit na kole po Jílkove), potřebuje povrch této ulice opravu. Betonové panely jsou hrbolaté, s mezerami, a nedá se na nich jet víc než 15km/h (a to mám horské kolo s odpruženou vidlicí).
Created by Vratislav // 1 thread
Chodník tvoří nástupní trasu z ulic Matúškovy, Schulhoffovy a okolí do hostivařského lesoparku. Zasloužil by si legalizaci. Navazuje také na ulici Donovalskou vedoucí k Chodovské tvrzi.
Created by MartinŠ // 1 thread
Koleje Jižní Město postrádají jakékoliv cyklistické napojení, zvlášť směrem na Chodov, kam studenti dojíždí na metro. Užitečným opatřením by byla legalizace chodíku podél ul. U Kunratického lesa, který vede souběžně s touto komunikací, zahrnuje minimum stoupání a klesání. Po realizaci by tak stezka navázala na chráněný úsek stezky A217 od Chodova končící na území Kunratic. Součástí realizace by musely být tři cyklopřechody a možná rekonstrukce povrchů. Výsledkem by byla další možnost, jak se studenti i obyvatelé horních Kunratic mohou dopravit bezpečně na metro, s minimálním stoupáním (Chodov je taková „náhorní plošina")
Created by Lukáš M // 1 thread
Pro bezpečné překonání je třeba normální kolo zastavit a popř i z něho slézt, což zasahuje do plynulosti dopravy jak vaší, tak vozů, které jedou za vámi. Navrhuji zde zřídit bezbariérový přechod.
Created by Pavel Matejka // 1 thread
Silnice 1/13 vede mezi Bílým Kostelem a Jitravou, jako čtyřproudová. V současném stavu není vhodná pro průjezd cyklistů. Přitom většinu úseku lemuje stará silnice, ze které by propojením několika úseků a dostavěním několika kratších úseku vznikla vhodná alternativa pro cyklisty propojující tyto dvě obce i dvě turistické oblasti.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na cestu vedoucí od A34 k A16 v září 2013 zákaz vjezdu. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje pohyb a zvýší využívání spojky mezi budoucími trasami. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že cesta někam vede.
Created by Václav Kříž // 0 threads
V září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet k Trojmezí. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
Cyklo propojení Zárybská - Jablonecká (napojení na obslužnou komunikaci za Casino San Marco), cca 140 m + cyklozobousměrnění části Zárybské. Vznikne klidné cyklo propojení z Letňan na metro Prosek, případně dále.
Created by Vratislav // 1 thread
Bylo by vhodné zpřístupnit obchodní ulici od metra Háje na východ pro kola, šlo by to bez problémů v režimu 10 km/h. Legalizace by sloužila i jako příjezd k bezbariérově dostupnému vestibulu metra Háje od Kulavého (s využítím eskalátoru) a Mendelovy, případně od lesoparku.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě blízko sebe 2x zákaz vjezdu. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.
Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.
Created by Vratislav // 1 thread
Průchod mezi areálem Central Park Praha a SK Žižkov je vhodné legalizovat pro plošnou prostupnost jízdy na kole. Cesta protíná jinak legálně neprůjezdný blok v šířce 600 metrů. Tak velká neprostupná oblast je ve vnitřním městě z hlediska bezmotorové dopravy zcela nežádoucí. Je skutečně s podivem, že zde MČ nepožadovala cyklostezku už během výstavby.
Created by Jenda // 0 threads
Potěšila by díra ve svodidlech, resp. mezi svodidly a prvním panelem -- ve špičce, když stojí kolona na Nuseláku, ji objíždím po chodníkové stezce, ale na severní straně se není jak dostat zpátky na magistrálu. Můžu buď debilně Lublaňskou a Wenzigovou, nebo přes chodník v Legerově... Ve vyznačeném místě se pravý pruh magistrály poněkud rozšiřuje a zhruba od tohoto místa už se dá objíždět kolona zprava. Takže by ani neměl být problém s napojováním.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Vytváření zkratek pro kola tam, kde byly ulice v minulosti zahrazeny pro auta může být mnohde efektivní způsob pro usnadnění pohybu na kole. Na kole lze pak část cesty vykonat ulicí, kde téměř žádná auta nejezdí.
Zkratka by mohla vypadat podobně jako ta z Litovelské do Žilinské, ideálně bez jakýchkoliv byť malých obrubníčků. Zároveň pod značku slepé na začátku ulice přidat dodatkovou E 12 mimo: symbol kola.
Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.
Please wait…
