Issues

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • propoj 1 a A25 u Dolních Počernic

    Created by Jarda // 1 thread

    Směrem od 1 je projetá zarůstající cestička odbočující na polní cestu která v dalším odbočení přechází na upravenou cestu lesoparkem až na panelovou cestu od benzínové pumpy.
    Od pumpy lze pokračovat po st.silnici (Od autosalonu po chodníku na Běchovice nebo zpět na Dolní Počernice podjezdem k rybníku na A259.
    Jde hlavně o úpravu prvního a druhého úseku tedy o propoj 1 na málo využívaný lesopark.
    Pro místní by zpřístupnil lesopark a 1 by se stala variabilnější.

    Please sign in to vote.
  • přejezd na Bělohorské

    Created by Red_carrot // 1 thread

    křížení Thurnovy ulice a Karlovarské (trasa Hvězda - Řepy) - cyhbí označení přejezdu na silnici a informace pro řidiče, aby o přijíždějících cyklistech věděli. Většinu dne je zde hustý provoz, automobily jezdí rychlosti 60-70km/h a prakticky se nedá na druhou stranu přejet ani z jednoho směru. Ideální by byl semafor/přejezd pro cyklisty vedle některého z přechodů, a jasné značení pro řidiče - cyklopřejezd. Většina cyklistů přejezd nepoužívá - bezpečně se dá přejet jedině na přechodu (na konečné tramvaje nebo v ulici Falcká), což je zdržení, a navíc obtěžování chodců na zastávce tramvaje. Cyklostezka na Břevnovské pláni je navíc jednosměrná, takže cestou do centra by se skutečně hodilo přejezd Bělohorské vyřešit jiným způsobem.

    Please sign in to vote.
  • Zneprůjezdněná ulice Vltavanů

    Created by xvokac // 1 thread

    Ulice Vltavanů je zneprůjedněna vystaveným plotem, který jsem přibližně vyznačil v mapě. Je to sice letošní novinka, ale tato úprava existuje již delší dobu. Mapa na portále prahounakole.cz při vyhledávání trasy touto oblastí stále naviguje. Prosím o zajištění úpravy.

    0
    Please sign in to vote.
  • Kolizní zelená

    Created by NightRider // 1 thread

    Nedávno zrekonstruovaná křižovatka má své mouchy.

    Problém č. 1 (viz titulní foto): zelená pro levé odbočení ze severu na východ svítí současně se zelenou pro přímý průjezd od jihu na sever - kolizní kurs jak vyšitý. Teoreticky by odbočující vozidla měla dávat přednost projíždějícím, ale to by tam pak ten semafor vůbec nemusel být.
    Navrhuji předělat signalizaci tak, aby levé odbočení mělo svoji vlastní bezkolizní zelenou (jak to bylo před rekonstrukcí).

    Problém č. 2: do odbočovacího pruhu pro pravé odbočení z jihu na východ přibyl cyklochlívek s povolenou jízdou doprava nebo rovně. Obvyklá situace: kolo chce rovně, ale má červenou. Auto za ním chce doprava a má zelenou, ale pruh mu blokuje stojící kolo. Vozidla zprava (z východu na jih) mají tou dobou zelenou, takže kolo nemůže popojet doprostřed křižovatky, kde má druhou stopčáru a úplně zbytečný cyklosemafor, který svítí shodně jako ten hlavní na vjezdu do křižovatky.
    Navrhuji buď přimalovat druhý cyklobox do přímého pruhu a zrušit jízdu rovně z odbočovacího (nejjednodušší), nebo upravit signalizaci tak, aby kola mohla bezpečně uhnout z odbočovacího pruhu a čekat někde, kde nepřekážejí (komplikované a vyžadovalo by to druhý cyklosemafor na vjezdu).

    Odesláno na Eltodo, o průběhu budu informovat. Zatím si tu dávejte majzla. Kdo má zelenou, ten nikoho na kolizním kursu nečeká - obzvláště cyklisty, u kterých navíc bude celkem logicky předpokládat, že určitě jedou na červenou.

    1
    Please sign in to vote.
  • Soběšice Lesná - chybí jakékoli cykloopatření

    Created by Petr0x // 1 thread

    V Rekreační oblasti Soběšice - Lesná chybí jakákoli ochrana cyklistů. Cyklisté jsou nuceni jet po úzké silnici i mimo obec, kde je teoreticky možné potkávat se s auty jedoucí až 90km/h a/nebo po lesní cestě, která je neupravená, s kořeny a po deštích rozblácená. Dále v oblasti Lesné je opět velice úzká silnice. Na ul. Seifertova, kde jsou 2 pruhy pro každý směr, je již situace výrazně lepší, ovšem i tak je zde nebezpečný prostor především při odbočování na ul. Soběšickou.

    Doporučuji upravit povrch lesní cesty mezi Lesnou a zastávkou U Vodárny (Panská Lícha), v prostoru dále do Soběšic rozšírit asfaltový povrch o min. 2 metry šířky a vybudovat cyklopruh v směru sever-jih. Ve směru jih-sever opravit povrch a vybudovat zpěvněnou cestu podél ul. Seifertova na východní straně - stezka X150 až na konec obce Lesná, kde se napojí na lesní cestu.

    Please sign in to vote.
  • Stojan a zákaz

    Created by schunka // 1 thread

    Po neuvěřitelně dlouhé době, se tento prostor dá využít. Snahy MČ chválím a jsem vesměs rád za změny vedoucí k využití "eráru" všemi. Teď ovšem musím přidat to očekávané ale.
    Že jde o čistě in-line dráhu omezuje její využití, a to dle řádu dost zásadně (viz. foto). Podle pravidel cestu nesmí použít nikdo jiný než bruslaři, což je velmi zhusta porušováno, zejména chodci, ale i cyklisty.
    To, že na kole musím ujet o cca 50 m navíc, tím že nevyužiji kratší in-line dráhu mi vážně nevadí. Příčí se mi ale to omezení. Velmi často jsou na dráze děti na kolech (pro něž a je to skvělá volba na kraji sídliště), které sem ovšem podle pravidel nesmí. Ani jejich pěší rodičovský doprovod, nemluvě o psovi na vodítku, kterého ti rodiče vedou. Samozřejmě tudy nemohou projet ani koloběžkáři či skateboardisté z nedalekého skateparku.
    To vše bych ještě nějak dokázal rozchodit. Největší špek je pro mě betonový cyklostojan na prostředním trojúhelníku. To, že je příliš blízko dráhy, a při jeho použití, by kolo do této zasahovalo je jen taková třešinka na dortu. Ovšem ta nesmyslnost je úplně dechberoucí. Nebo snad někdo předpokládal, že si bruslař přivede kolo doprostřed dráhy a tam ho nechá a bude jezdit okolo, aby kolo opět odvedl. Jinak přeci není možné ho tam podle pravidel dostat.
    Byl bych moc rád, kdyby mi celou tuhle problematiku někdo dokázal objasnit, abych si nepřipadal jako v Absurdistánu.
    Ideláním řešením by bylo uvolnění pravidel - neomezovat tak striktně, povolit další účastníky, případně pouze vyznačit, že jde primárně o in-line dráhu, ale abychom se k sobě chovali ohleduplně. Stejně jsem tam ještě nepotkal nikoho, kdo by případné porušení pravidel trestal. A pokud MČ nechce na dráze cyklisty, tak přesunout i ten stojan někam, kde ho legálně bude možné použít.

    Please sign in to vote.
  • Jednosměrka v Bílé, P6

    Created by Smutny // 1 thread

    Ulice Bílá byla vúseku mezi Božkovou a Kadeřavkovskou zjedosměrněna směrem k Božkové. Není to problém, jde to krásně objet ulicemi Božkova a Na Kocince. Je to ale součástí turistické trasy a mělo by to být správně vyznačeno v mapách i na ulici.

    Please sign in to vote.
  • Neprůjezdná jednosměrka z Nerudovy ulice na Novoměstskou

    Created by Mil0š // 0 threads

    Cyklisté jedoucí z centra Žďáru na Novoměstskou nebo Jamskou ulici (na Jamské je průmyslová zóna) často projíždějí Nerudovou ulicí, která končí krátkou jednosměrkou. Tím se vyhnou frekventované křižovatce řízené semafory. V opačném směru je ale pro ně jednosměrka (dlouhá 65 m) na Nerudově neprůjezdná, je tam zákaz vjezdu. Cyklisté tedy buďto musí složitě objíždět toto místo přes sídliště (jako cyklotrasa č. 19), jet přes tu křižovatku, nebo porušovat předpisy a jezdit po chodníku proti přechodu pro chodce (23 m – označeno v obrázku červeně), případně jezdí jednosměrkou v protisměru. Pokud by se umožnilo dopravními značkami jezdit cyklistům i v protisměru, nebo se chodník z Nerudovy na Novoměstskou upravil na smíšený provoz chodci–cyklisté, odstranila by se překážka pro cyklodopravu. Mohly by se tak i přeznačit nelogicky směrované cyklotrasy č. 5061 a č. 19.

    Please sign in to vote.
  • Křižovatka Mileta změna DÚR

    Created by PK // 1 thread

    Od 31.5. je vyvěšena na stránkách MMHK informace o zahájení řízení ke změně Územního rozhodnutí na křižovatku MILETA. Za sebe vidím jako problematické dimenzování podchodů/cyklopodjezdů , které jsou všechny obousměrné a pro smíšený provoz. Rychlým náhledem nedokážu zhodnotit, jak je na tom návrh s rozhledovými poměry - nicméně ten dopravní chodecko-cyklistický uzel, který by měl vzniknout v kvadrantu směrem k Univerzitě slibuje (zvláště ve špičkových hodinách) mnohé napínavé situace. Neoficiální infomace říká, že navrh neměl být podán tak jak je na vyvěšené situaci ale měl být doplněn právě 4 podjezd/podchod pod ramenem křižovatky Sokolská směr Brněnská.

    Please sign in to vote.
  • Nebezpečná cyklotrasa na účelové komunikaci mezi Tečovicemi a rozvodnou Otrokovice

    Created by JZ // 0 threads

    Mezi nebezpečné úseky nejenom pro cyklisty v současné době patří také úzká účelová komunikace mezi Tečovicemi a rozvodnou Otrokovice. Na této části jsou 3 nebezpečná místa - zcela bezpřehledná zatáčka cca 400 m od křižovatky mezi panelovou komunikací ve směru na Malenovice (Sazovice), 90°zatáčka za mostkem potoka Racková a výjezd na účelovou komunikaci k rozvodně Otrokovice. Rychlost některých řidičů motorových vozidel, zkracujících si cestu mezi Otrokovicemi a Zlínem, není nijak omezena, a hrozí tak reálné nebezpečí dopravních nehod. Problém předán k řešení na dopravně správní odbor MěÚ v Otrokovice a OÚ Tečovice.

    Please sign in to vote.
  • Parkování na cyklostezce Veslařská

    Created by Petr Doležal // 1 thread

    Místo, kde cyklostezka po Veslařské opouští hlavní ulici a stáčí se k řece, je samo o sobě ne zrovna příjemné: zatáčka stezky je vedena v pravém úhlu a kvůli vegetaci do ní není (přes hlavní sezónu) vůbec vidět.

    Nicméně jako by to nestačilo, již tak nepříjemné místo se stává přímo nebezpečným v důsledku bezohledného parkování přímo na stezce v prostoru za přechodem, který ukazuje v levé části přiložená fotografie. Řidiči vezoucí své ratolesti do školy, která je na protější straně ulice, se nerozpakují najet na chodník a využívat stezku jako parkoviště na pár minut, než dítě odvedou.

    Vzhledem k tomu, že si tak počíná zřejmě většina rodičů, je v inkriminované době, kdy je provoz vyšší (a to i na stezce), toto místo téměř neustále zablokované nějakým vozidlem a o nepříjemné, konfliktní či nebezpečné situace není nouze.

    I když chápu řídiče (vždyť chtějí „jen“ na „chviličku“ zastavit a vysadit dítě), v žádném případě je nehodlám omlouvat, protože svým jednáním (a navíc jen s ohledem na vlastní pohodlí) ohrožují ostatní a vytvářejí nebezpečné situace (o porušování předpisů nemluvě).

    Nejsem sice zastáncem bariér, ale v tomto případě je zřejmě nejjednodušším řešením, jak přimět řidiče k zajíždění do areálu školy místo zastavování na stezce, vysázet v tomto úseku k obrubníku několik sloupků (nebo méně hezké zábradlí či city block, jakých už je o kus dál na stezce stejně několik) a eventuálně ještě doplnit na silnici značení upozorňující na výjezd ze školy, které by nabádalo řidiče v koloně, aby před výjezdem nezastavovali a nechávali jej průjezdný.

    Lepší řešení, které by posloužilo cyklistům stejně jako motoristům, by mohlo stezku svést k řece už někde na úrovni výjezdu ze školy a v méně ostrém úhlu a v uvolněném prostoru stávající stezky vybudovat malé kiss & ride parkoviště. Ovšem to je pravděpodobně nerealizovatelné – problém nejspíš bude pozemek, který by tímto byl zabrán, a výše nákladů na takovou úpravu.

    Please sign in to vote.
  • Částečně vyřešené: Odbočení do ulice "U Lužického semináře"

    Created by Eva M // 2 threads

    Obtížné odbočení do ulice U Lužického semináře při příjezdu ze směru od Mánesová mostu. Většina cyklistů využívá pro přejezd přechod pro chodce, což není ideální. Není mi jasný způsob, jakým odbočit do této ulice bez porušení předpisu, sesednutí z kola, nebo uvíznutí ve velmi nebezpečné situaci přímo na křižovatce.

    Please sign in to vote.
  • Cykloobousměrka Wenzigova

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Wenzigova ulice je jednosměrná z Lublaňské do Sokolské. Světelně řížené křižovatky s Legerovou a Sokolskou přitom umožňují komfortní úrovňové překonání magistrály, které jinak není v dlouhém úseku možné. Navrhuji zobousměrnění ulice pro jízdní kola, což by výrazně zvýšilo atraktivitu cyklodopravy v dané lokalitě a propojilo oblast Karlova s Vinohrady mimo hlavní tahy.

    Please sign in to vote.
Spinner Please wait…
Back to top