This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 označena jako slepá. Na konci ulice pokračuje vyšlapaná cesta na stezku A2 přes pozemek ČSAD Holding. První etapa výstavby krátké stezky: pokud chybí, doplnit na tomto místě dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". To by zvýšilo jistotu že cesta někam vede.
Created by Václav Kříž // 2 threads
V prosinci 2013 zákaz vjezdu mimo MHD a zásobování. Navrhuji vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Z Trojské do Klapkovy a z Klapkovy do Trojské bude nadále nutné použít přechody. Legální průjezd světelnou křižovatkou nebude zajištěn. Na začátku Trojské půjde nasednout a legálně pokračovat.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V prosinci 2014 na tomto místě označena jako slepá. Lze, ale projet do Čimického háje (na začátku lesa Zákaz vjezdu všech motorových vozidel) a dále rovně po vyšlapané pěšině přes pole do Čimic. Navrhuji již dnes doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Mám za to, že stezku místo vyšlapané pěšiny by místní uvítali a měla by a je vhodné jí začít plánovat.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě označena jako slepá. Pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase vystoupat do Bohnic. Zvýší využívání trasy a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Stoupání po chodníku pomalou rychlostí pro chodce žádné riziko nevytváří.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze jet po praktické trase. Zvýší využívání trasy a důvěru lidí na kole v dopravní značení.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě označena jako slepá. Doporučená trasa, která ulicí vedla, je nově vedena jinudy. Doplnění dodatkové tabulky není prioritní.
Je tu možnost doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". V Nizozemsku jsou obvykle mezi slepou ulicí a křižovatkou stavěny oficiální zkratky pro kola formou krátké stezky.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 označena jako slepá. Navrhuji pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Má smysl ve chvíli, kdy bude zlegalizován průjezd dále do sídliště na konci ulice. Pak by zvýšila povědomí o tom, že tudy dále do sídliště lze projet. Snížilo by nutnost jet podle mapy.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na podzim 2013 označena jako slepá. Slepá je na lampě dál od začátku ulice, na začátku ulice je samostatná tyč s žlutou cedulkou cyklotrasy. Navrhuji přemontovat slepou z lampy na samostatnou tyč, přidat pod ní dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola" a žlutou cedulku posunout pod ně. stejné řešení je použito v Libuši: http://mapa.prahounakole.cz/media/foto/vk_libus_a21_sloupky.JPG Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze někam dojet. I řidiči aut uvidí slepou dřív. 5.12. 2014 dodatková tabulka "mimo: symbol kola" byla namontována.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě zákaz vjezdu. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.
Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě blízko sebe 2x zákaz vjezdu. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.
Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě zákaz vjezdu mimo zásobování a vozidel Klokánek. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.
Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy (o 50 metrů dále byl zákaz vjezdu všech motorových vozidel). A o kus dříve slepá. Sjednocení značení by umožnilo legální příjezd po doporučené trase. Doplnit také dodatkovou tabulku pod slepou.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě v březnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet na Bulovku.
Pokud cyklistu jedoucího od křižovatky Záběhlická/Bohdalecká rovně zastihne oranžové světlo těsně před semaforem, je obtížné křižovatku bezpečně projet. Navrhuji odložit zelenou u příjezdů o několik vteřin.
Zároveň považuji za přínosnější semafor v nočních hodinách, kdy je minimální provoz, vypnout.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na severním konci byl zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu + slepá ulice. Na jižním konci zákaz vjezdu. Vše v březnu 2014.
Navrhuji upravit značení tak, aby upozorňovalo na možnost průjezdu na kole dál na Vychovatelnu, Bulovku či ke Školské zahradě. Zvýší prostupnost území, a sníží se nutnost jezdit podle mapy a po předem vyhledané trase.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě byla v březnu 2014 značka zákaz vjezdu mimo vozidel stavby a rezidentů. Řešením může být výměna zákazu vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zlegalizuje průjezd po doporučené trase a zlepší povědomí o tom, že cesta někam vede.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na obou koncích byly v dubnu 2012 dle streetview značky Stezka pro chodce. Řešením může být doplnění dodatkové tabulky "cyklistům vjezd povolen"
příklady užití: http://www.cyklodoprava.cz/legislativa/tematicke-okruhy-zmen-predpisu#prostor-s-prevazujici-funkci
Zlegalizuje průjezd po doporučené trase a zlepší povědomí o tom, že cesta někam vede.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě byla v září 2013 značka Stezka pro chodce. Řešením může být doplnění dodatkové tabulky "cyklistům vjezd povolen"
příklady užití: http://www.cyklodoprava.cz/legislativa/tematicke-okruhy-zmen-predpisu#prostor-s-prevazujici-funkci
Zlegalizuje průjezd po doporučené trase a zlepší povědomí o tom, že cesta někam vede.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V prosinci 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet na Bulovku či směrem na Ládví.
Nevýhodou je složitost dopravního značení. Projevuje se zde neexistence značky slepé se zakreslením "mimo: kol" přímo v ní.
Vzhledem k chystané rekonstrukci Tyršova mostu (investor ŘSD), neplánované úpravě pro bezpečný průjezd na kole, plánovanému zajištění průjezdu do centra města Vavřineckou ulicí (vybudováním zálivu pro bezpečnější odbočení (investor město Litoměřice; V POMĚRNĚ NEPŘEHLEDNÉ ZATÁČCE!), místo občany preferovanou variantou 1.) úpravy křižovatky (vyústění mostu) s možností odbočení do jednosměrné Mostecké ulice), 2.) obětování chodníku na jedné straně mostu pro cyklisty (opět s přihlédnutím k obtížnému přecházení most - centrum (chodce nasměrovat pouze na jednu stranu mostu, kde při přecházení ul. Stará Mostecká nedochází k výraznějšímu nebezpečí.
Přivítám jakékoliv podněty!
Created by David // 1 thread
Ulice Uhelná je ve směru z Ořecha označena značkou slepé ulice. Na jejím "konci" je opatřena mechanickou zábranou proti vjezdu automobilů, stejně jako na konci ulice ve Zbuzanech. Pokud by se značka v Ořechu opatřila dodatkovou cedulkou "Mimo kola" a z druhé strany dal zákaz vjezdu motorových vozidel, jednalo by se o bezpečnou a rychlou zkratku, jelikož zde není automobilová doprava a navíc nedojde ke "ztrátě spádu" při cestě Ořech - Zbuzany - Dobříč.
Created by Jirka // 2 threads
Ulice U šesté baterie je využívána především pěšími, ale je velmi široká a nabízí i klidné spojení pro cyklisty. Nejedná se o nikterak důležitou spojnici, ale legalizace pohybu na kole by zde mohla zjednodušit některým lidem cesty touto lokalitou.
V části mezi nám. Před bateriemi a ulicí Na Zástřelu je ulice značena jako jednosměrka a optřena na vstupu značkou "průjezd zakázán". Zde by bylo vhodné zřídit cyklobousměrku a povolit průjezd kol (například dodatkovou tabulkou).
Navazující část vedoucí do ulice U Vojenské nemocnice je značena značkou "slepá ulice", zde by stačilo umístit dodatkovou tabulku, že je ulice půjezdná/průchozí pro cyklisty a pěší.
Created by Neo Moucha // 2 threads
Po nedávném zjednosměrnění části Bruselské mezi Bělehradskou a Londýnskou ještě více pálí chybějící napojení podjezdů pod magistrálou z Apolinářské přes Bělehradskou doleva do Londýnské, která je vhodnější pro cykloprovoz než Bělehradská, směrem na Náměstí míru.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V prosinci 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán do ulice Jeseniova. Navrhuji doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd po praktické trase. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V říjnu 2013 bylo na tomto místě přikázané odbočení k Havlíčkovu náměstí. Navrhuji pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnost území. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by Vratislav // 1 thread
Machkova ulice tvoří jediný severojižní průjezd mezi ulicemi Ke Stáčírně a Hněvkovského, navíc s šikovnou návazností na ulice Vycpálkovu a Donovalskou. Zobousměrnění v sídlištním úseku by bylo možné buď drobnou stavební úpravou (posunutí aut na částečně na chodník), nebo legalizací jízdy po východním chodníku.
Created by BikerSmith // 1 thread
V případě, že někomu vadí průjezd Na Příkopě, jako jedna z objízdných tras se nabízí Ovocný trh. Náměstí je nyní pro kola s úzkými plášti bohužel nesjízdné - kvůli kočičím hlavám. Vhodný by byl pruh hladší dlažby obdobný, jako je na náplavce.
Created by Dana Hronová // 0 threads
Přejezd pro cyklisty je málo označen, navíc ze strany od gymnazia je pře ním označení konec cyklostezky.
Created by MartinŠ // 1 thread
V budoucnu bude u dnešní Sapy nová stanice metra D, Písnice. Jelikož si myslím, že má okolí velký potenciál k rozvoji cyklistiky ve stylu B+R. Okolí je rovinné, zahlcené automobilovou dopravou a také docela hustě obydlené. Stanice by byla v desetiminutovém dosahu (3 km) jízdy na kole (bez stoupání) asi pro 3000 obyvatel Kunratic, 5000 obyvatel Libuše, 4000 obyvatel Písnice + potenciálně lidí z Cholupic, Vestce, Dolních Břežan.
Chtělo by to do návrhu zaimplementovat velké zastřešené stanice pro cyklisty, možná i nějaké zabezpečené kolárny. A hlavní snaha by měla být v budování bezpečných cyklistických navázání – nové cyklostezky, cyklopruhy, cykloobousměrky atd. v okolních obcích.
Podobné je to asi se stanicí Depo Písnice.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Na severním konci v září 2013 označena jako slepá. Pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet. Zvýší využívání praktické trasy.
Další etapa: pěšinku mezi ulicemi Maškova a K Ládví vylepšit.
Created by Petr Dlouhý // 2 threads
Vjezd z chodníkové cyklostezky na cyklopruh v ulici Povltavská je přehrazen betonovými bloky, které dříve chránili začátek cyklopruhu před auty. Vzhledem k tomu, že pokračování chodníkové cyklostezky je jednosměrné, neexistuje žádná legální možnost, jak pokračovat v jízdě. Vzhledem k tomu, že je úsek na cyklotrase A2 a není vyznačena žádná objížďka, domnívám se, že je taková úprava v rozporu s platnými normami.
Created by PaD // 2 threads
Stromy zasahuji do cesty a jede pod nekterymi projet ani pri prikrceni. Jeste horsi to je po desti.
Created by Petr Papírník // 2 threads
Dobrý den,
na konci ulice K sopce v ďolíku vedle Jeremiášovy je při výjezdu od Malé Ohrady směrem na Jinonice nesmyslná značka zákazu vjezdu bez jakékoli dodatkové tabule, přestože to je místo, kde končí normální ulice a plynule na ni navazuje značená cyklostezka, která je mimochodem z druhé strany označena správně modrou kulatou cedulí s chodci a kolem. Bylo by vhodné tenhle nesmyslný zákaz vjezdu, který formálně zakazuje cyklistům na tuhle silnici vjet a který samozřejmě každý ignoruje, vyměnit právě za modrou kulatou ceduli s chodci a kolem, která má pro motoristy stejný význam jako zákaz vjezdu.
Created by Václav Kříž // 0 threads
V obou místech, kde klikatá čára končí, je ulice označena jako slepá. Klikatou čáru však lze na kole projet bez naskakování na obrubník. Navrhuji ověřit a 2x doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". Lidé si tak spíše najdou tuto zkratku.
Created by Luboš // 0 threads
Lávka přes řeku u průmyslovky se stavebně upravena bezbariérovými nájezdy. Jízda na kole je na lávce zakázána, i když je cyklisty hojně užívána. Doporučuji provést opatření, aby zda mohla být umožněna i jízda cyklistů.
Created by Marek Beneš // 1 thread
V rámci generelu cyklodopravy Prahy 8 byl jako jeden z nejdůležitějších projektů uveden "Vodní prostup Rokytka", který zjednoduší průjezd A26 z dolní Libně na Kolčavku. V současnosti je nutná zajížďka po uzoučkém chodníku podél Čuprovy s následnou 180° otočkou do podchodu s následným motáním po chodníku přes zaparkovaná auta. Zná někdo současný stav tohoto projektu? http://www.praha.eu/public/fe/66/cb/1095817_140344_ZK_2008_18_vodni_prostup_Rokytka_pod_Cuprovou.pdf
Created by Václav Kříž // 1 thread
Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel.
Created by Michaela Žáková // 1 thread
Cykliste z Kardasovy Recice a okoli maji nyni nekolik moznosti, jak se dostat treba do prace do okresniho mesta a zpet. Zadna vsak neni idealni.
1) Nejkratsi cesta po hlavni silnici - bez krajnice a spousta aut a kamionu - sebevrazda - 13km
2) Po vedlejsi silnici pres Mnich, Ratibor, Matnou a Buk - moje volba - delsi o 3km - stale jsme na silnici - 16km
3) Po vedlejsi silnici pres Pluhuv Zdar a Studnice - delsi o 6km a poradny kopec v ceste - 19km
4) Vyuzit cyklostezku Jindrichuv Hradec - Sv. Barbora, tedy 7 km k cyklostezce po polnich cestach pres bahno a diry a 7km po krasne nove cyklostezce - 14km
Vybrali jste si?
Pojdme to vzit z druheho konce: Z Jindrichova Hradce vede krasna nova cyklostezka kolem letiste, pres Debolin, kolem rozhledny na Rydove kopci ke kostelu Sv. Barbory, kde v lese konci. Tak se muzeme rozhodnout - vlevo po cervene pres koreny a bahnite useky na vedlejsi silnici vedouci do Mnichu, vpravo na hlavni silnici pro sebevrahy :-), rovne nejkratsi cestou do Mnichu vytrast si dusi na lesni a polni ceste, kde je ovsem krasna priroda a klid. Z Mnichu opet trochou bahna na tzv. Zradnou cestu vedouci prijemnym sjezdem do Kardasovy Recice.
Navrhovane reseni:
Prodlouzit cyklostezku dal ze Sv. Barbory rovne do Mnichu a z Mnichu na kopec nad Kardasovu Recici, kde pokracuje jiz vylepsena Zradna cesta.
Verim, ze by tato cyklostezka by byla hojne vyuzivana jak na cesty do prace, tak cykloturisty. Proc nepropojit cyklotrasou dve tak krasna jihoceska mesta? Proc neumoznit lidem bezpecnou a klidnou cestu krasnou prirodou do prace a zpet?
Dekujeme..!
Created by Pavel Cvrček (Plzeň na kole) // 1 thread
Ze Zadních Skvrňan lze jet na kole po stezce pro pěší a cyklisty podél trati a přes most přes ní na Přední Skvrňany. Poté lze na kole projet slepou ulicí Na Dlouhých záhonech, která konci nájezdem na chodník. Po pár metrech je opět stezka pro pěší a cyklisty.
Rád bych, aby se tento krátký úsek chodníku stal smíšenou stezkou pro pěší a cyklisty. Propojí se hezky optimální cesta pro cyklisty.
jedno z více nebezpečných míst na cyklostezce podel Gočárova okruhu v místě VŠ kolejí,kousek za křižovatkou Brněnská/Sokolská vě směru k orlickému mostu.
Zpoza křoví velmi rádi vyjíždějí do cyklostezky místní študáci na kolech nebo i pěšky a vůbec je nezajímá jestli tam někdo jede. Ostatně to byl také důvod vážné nehody 2 cyklistů která se tam stala před pár dny.
I mě se parkrát stalo, že mí tam někdo vlezl.
Navíc řešení by tam bylo více, od zábradlí které by umožnovalo vtup až dále ne hned u toho křoví až po odstranění nebo alespon zakrácení toho živého plotu.
kdo jedete tím místem dávejte bacha, křoví je tak vysoké, že přes něj cyklistu nebo chodce nemáte šanci vidět.
Created by Radek Pilar // 2 threads
Pri vyjezdu z parkoviste u zlutych lazni neni pres poutac (a mozna dale plot) videt na cyklostezku vpravo. Ridic sice musi dat prednost, ale prakticky to nejde provest, protoze ve chvili, kdy uz ma ridic vyhled na cyklostezku vpravo tak do ni castecne predkem auta zasahuje.
Pozn.: fotografie je ze street view a focena pri vjezdu na parkoviste, ve skutecnosti je situace jeste horsi.
Před mostem je prostě zákaz vjezdu cyklistů, motivaci nechápu. Most vypadá dočasně, značka nikoli.
Created by Zbynek // 1 thread
konec ulice Na Dlouhé mezi, kde vede CT A211 by mohl být od křižovatky s ul. V Zátiší. zjednosměrnen pro auta - ulice je úzká, lemována ploty a stromy, bez chodníku a dá se snadno objet vzdálenostně stejnou cestou ulicemi V Zátiší a V Lučinách. Došlo by tím ke zklidnění ulice a částečnému odloučení automobilového a cyklo provozu. S ohledem na omezení smradu z aut na cyklotrase by bylo ideální pro auta zachovat směr dolů, t.j. západně.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Ve vyvýšené vozovce v pruzích po obou stranách umístit 10-20 stojanů. Na různá místa po menších skupinkách, aby pohodlně pokryly co nejvíce cílů. Měly by být umístěny tak, aby nepřekážely chůzi.
- umožní parkování v úseku chudém na značky
- může odstranit ilegální parkování aut, tam kde je to potřeba
Created by Zbynek // 1 thread
Návrh stezky podél frekventované I/2 pro spojení Kozojed s Kostelcem nad Černými lesy.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel.
Created by DavidS // 1 thread
Vyznačená trasa nebo její varianty by měly zastat chybějící cykloprostor vedoucí ze sídlišť Táborská a Pražská po vrstevnicích přes centrum k hlavním zaměstnavatelům kolem Nádražní a v průmyslové zóně Lhotka až k nejčastěji využívané "cyklovýpadovce" na Rynárec.
Trasa by mohla od sídlišť využívat část málo frekventovaného chodníku paralelně s pražskou, dále část chodníku či barvou vyznačený cyklopás vozovky až k vlakovému nádraží, kde opět lze využít málo frekventované chodníky po každé straně silnice s jednosměrným cykloprovozem vedoucím prakticky až do Rynárce. Takovou variantu lze využívat díky minimální finanční náročnosti nejdříve, do doby než příslušné úseky budou procházet rekonstrukcí, kde bude na cyklistickou složku dopravy pamatováno.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě byla v roce 2012 dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet směr Strahov. Branka mezi dvěma obytnými komplexy se zamyká mezi 22 - 6 h.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Podjezd ulice U Výstaviště pod železniční tratí je velice nepříjemný.
Tento stav by se alespoň částečně zlepšil, kdyby se vyměnili dlažební kostky podél tramvajové trati alespoň od křížení s ulicí Bubenská.
Created by Dana Hronová // 0 threads
Stezka G mezi Šumavou a VŠ kolejemi by mohla sloužit spíše jako tankodrom, než jako cyklostezka. Jeden lokáč za druhým, následován dírou nebo přechodem betonů.
Please wait…
