Things tagged 'cyklostezka'

199 issues found for 'cyklostezka':

  • Vyřešené: A21: zbudování cyklopřechodů

    jhajas // 1 thread

    V dolní části Modřan je cyklostezka A21 přerušena 3x přechodem pro chodce a značkami konec cyklostezky/začátek cyklostezky. Přitom ve všech případech je vedle přechodu místo pro namalování přejezdu pro cyklisty. Opravdu alarmující je skutečnost, že jeden z těchto 3 přechodů je zcela nový, zbudovaný teprve před pár měsíci na příjezdu do garáží nového bytového domu! Tato cyklostezka má další nepříjemné vlastnosti - například její část je vedena po velmi úzkém ale poměrně frekventovaném chodníku hojně využívaném pejskaři. Řešením by bylo využít odstavný pruh, který je dostupný v celé délce ulice Generála Šišky a kde většinou neparkují žádná auta (odstavný pruh je za protihlukovou stěnou) a transformovat ho na obousměrnou cyklostezku oddělenou obrubníkem od zbytku vozovky. Podstatně by to zrychlilo jízdu v obou směrech a zvýšilo podstatně bezpečnost jak chodců, tak cyklistů.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka za ulicí Odlehlá spojující Krejcárek a Třešňovku

    Created by Saljack // 2 threads

    Spojení z Krejcárku, kde končí cyklostezka z Hlavního nádraží přes Žižkov a hlavní cyklotrasou 1 v Třenovce resp. ulici Pod Šancemi je nyní dost problematické. Povrch není zpevněný a většinu roku je zde bláto, takže zde nelze bezpečně na kole projet. Vybudováním zpevněné cesty by kromě cyklistů těžili i chodci zároveň by se tím násobně zvětšila délka městské cyklostezky. Přineslo by také alternativní spojení z Vítkova bez jízdy po silnici. Pozemky pod cyklostezkou patří Praze. Navrhovaná trasa navíc nikde neobsahuje velké stoupání narozdíl od propojení na Pražačku, kde je stoupání značné. Již nyní zde jezdí značná část cyklistů a jistě by přispěla cyklodopravě v Nových Vysočanech mnohem více než vyznačené ochranné cyklopruhy na Novovysočanské.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka Opatovská – legalizace, zřízení přejezdů apod.

    Created by muhl // 2 threads

    V koridoru ulice Opatovská by mohla vzniknout atraktivní cyklostezka, jež by mnohým posloužila jako bezpečná a komfortní alternativa k průjezdu ul. Opatovská v HDP, kde člověk jedoucí na kole sdílí prostor se silným provozem IAD a MHD. Navrhovaná cyklostezka by dle mého návrhu využívala stávajících chodníků a cest, často málo využívaných, v blízkosti Opatovské, čímž by se výrazně snížily náklady na realizaci takového řešení.

    Cyklostezka by začínala poblíž křižovatky Opatovská x Chilská, kde by plynule navazovala na cyklotrasy vedoucí ke stanici metra Opatov a do Kateřinek, případně na plánovanou cyklostezku do MČ Šeberov atd. Z tohoto bodu by stezka pokračovala v dopravním režimu C9 – smíšené stezky pro chodce a cyklisty až po křižovatku Opatovská x Křejpského. V mnou navrženém nejpřímějším trasování by bylo potřeba na tomto křížení zřídit sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty; taktéž by bylo nutné vyasfaltovat cestičku k tomuto křížení ze západní strany. Ze strany východní, kde se nachází autobusová zastávka Ke Kateřinkám, navrhuji k ohledu na cestující MHD vyasfaltovat krátký úsek stezky pro cyklisty za přístřeškem zastávky; prostor tam na to ostatně je.

    Od zmíněné autobusové zastávky by cyklostezka pokračovala po existující cestě k poliklinice Opatovská, která by se v ideálním případě vyasfaltovala, jelikož současný povrch je nevyhovující – viz Google Street View či ortofoto, a od jízdy na kole by odrazoval. Křížení výjezdu a nájezdu k poliklinice Opatovská bych řešil zřízením dvou sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty (dále jako „přechodopřejezd“). Od polikliniky by cyklostezka pokračovala v režimu C9 po chodníku až k existujícímu přechodu u bus zastávky Metodějova. Zde bych vzhledem k velkému počtu chodců navrhoval realizaci přejezdu pro cyklisty přimknutému k přechodu pro chodce, což by vyžadovalo stavební úpravu. Stavební úprava by se dala s vůli zkoordinovat s plánovanou demolicí lávky procházející přímo nad tímto místem.

    Za jediný podstatnější problém mého řešení považuji vedení stezky v oblasti zastávky Metodějova (blíž Penny Marketu), kde je možným rizikovým bodem prostor mezi sloupkem zastávky a starým přístřeškem + panely "na výlep reklamy". Problém by se dal do budoucna vyřešit nahrazením a přesunutím dotčeného přístřešku MHD, nad rámec zrušením nadbytečné panelové stěny.

    Od „problémového místa“ stezka pokračuje v režimu C9 až po křížení s ulicí Bohúňova, kde by bylo nutno zřídit „přechodopřejezd“. Směrem na východ od ul. Bohúňova navrhuji trasování po existujících chodnících v režimu C9, zde se jedná o cca 400 m dlouhý nepřerušovaný úsek v jižním koridoru Opatovské, až po křížení s cyklotrasou A21 a ul. Novomeského, jež by stezka překonávala „přechodopřejezdem“.

    Pokračovaní vedení cyklostezky navrhuji po málo využívané cestě v jižním koridoru ul. Opatovská v délce cca 250 m. Tento čtvrtkilometrový úsek by byl přerušen křížením Bajkonurské formou „přechodopřejezdu“. Odsud by se krátce pokračovalo po cestě v režimu C9 za bus zastávkou Háje, aby se předešlo střetům s cestujícími. V místech schodiště u bus zastávky by se cyklostezka přimkla k cestě v délce cca 300 m končící křižovatkou Opatovská x Mendelova. Zde bych uvažoval zřízení dvou „přechodopřejezdů“, aby mohla stezka přejít do příznivějšího severního koridoru Opatovské, kde by byla cca 350 m nepřerušovaně vedena po existujícím chodníku, s výjimkou křížení Nešporovy, jež by bylo nutno změnit v „přechodopřejezd“. Cyklostezka v tomto úseku mj. kopíruje budoucí vedení cyklotrasy A22 dle cyklogenerelu hl. m. Prahy.

    Shrnutí, co by bylo potřeba:

    • legalizace cca 2,4 km chodníků a cest
    • vyznačení devíti sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty + jednoho přejezdu pro cyklisty přimknutého k přechodu pro chodce (Metodějova lávka) – z čehož jsou vyžadovány jen dvě stavební úpravy!
    • vyasfaltování nových cest v délce cca 80 m – viz výše zmíněné řešení zastávky Ke Kateřinkám a návaznosti
    • + optimálně vyasfaltovat cca 100 m nekvalitní cesty vedoucí od zastávky Ke Kateřinkám k poliklinice Opatovská
    • + optimálně přesunout a nahradit stávající přístřešek zastávky Metodějova (blíž Penny Marketu)

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: propojující stezky, Stavařov

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Dvě slepé ulice spojuje klikatící se provizorní chodníček z betonu. Nejkratší cestu přehrazuje zábradlí. Chodci a cyklisté se vzájemně motají. Navrhuji postavit tu krátký úsek stezky. Umožní pohodlnější a rychlejší příjezd od Wonkova mostu do areálu UPCE a na Cihelnu. Stezka umožní vyhnout se křižovatce Hradecká x Studentská, která pro cyklisty ani chodce nenabízí důstojné překonání. Kdy bude stezka postavena? Díky. Přidal jsem na http://www.pardubice.eu/dejtip/dej-tip/

    Please sign in to vote.

  • Dobudování cyklostezky Sázava - Hamry nad Sázavou

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Snaha obce Hamry nad Sázavou, konkrétně Huberta Křesťana, který je starostou již 21 let, si zaslouží být zaznamenána: Propojením cyklostezek mezi obcí Sázava a Hamry nad Sázavou by se dalo plynule jet po cyklostezce z města Přibyslav (http://www.vylety-zabava.cz/cyklostezky-cyklotrasy-cyklovozik/vysocina/1471-cyklostezka-pribyslav-sazava) po největší rybník na Vysočině Velké Dářko Stav z roku 2012: Tři ze třinácti vlastníků dotčených pozemků nesouhlasí s prodejem ani výměnou pětimetrového pruhu půdy. Vedení Hamrů nad Sázavou chtělo v roce 2012 požádat o evropské peníze. "Uzávěrka podání žádosti o peníze z Bruselu byla 15.prosince. Protože se nám ale nepodařilo vyřešit všechny dotčené pozemky, nemáme šanci. A to mě ukrutně mrzí," zmínil starosta Hamrů nad Sázavou Hubert Křesťan. Obec odkoupila pozemky od majitelů, kteří s tím souhlasili a doufá, že se v budoucnu podaří nakonec přesvědčit všechny. Zdroj: http://www.rozhlas.cz/vysocina/zpravy/_zprava/propojeni-cyklostezky-ze-sazavy-do-hamru-nad-sazavou-stopli-majitele-pozemku--1126678 Hamry měly a mají vše připravené a o výše jmenovanou stavbu se budu opět pokoušet. http://www.hamryns.cz/ostatni/zastupitelstvo-obce.html Hamry v roce 2010 postavily i potřebné stezky podél silnic: http://www.jihovychod.cz/rack/dotace/0000364

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: dostavba cyklostezky Jesenice - Dolní Jirčany

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Snaha obce Psáry-Dolní Jirčany si zde zaslouží být zaznamenána:


    Vize Obce pro občany 10/2010: 
    Obec zpracovala ve spolupráci s okolními obcemi (Jesenice, Sulice, Vestec, Jílové a další) generel rozvoje cyklostezek. Součástí toho je již připravený projekt pro stavební povolení, na který je již vydáno platné stavební povolení. Obec opakovaně žádá o poskytnutí dotace na výstavbu cyklostezek, avšak zatím bezvýsledně. V souvislosti s výstavbou silničního okruhu kolem Prahy byla námi vyjednána výstavba cyklostezky podél nově vybudované komunikace u naší obce. Cyklostezka by měla v krátké době propojit Jesenici a Dolní Jirčany. To ulehčí realizaci již připraveného projektu cyklostezek a zvýší naše šance na získání dotace do budoucna. 
    Zdroj: http://www.obecproobcany.eu/news/vize-pro-obec-/


    10/2012: zadání aktualizace a doplnění projektové dokumentace i na další úseky stezek v obci. 
    Zdroj: http://m.psary.cz/vz/aktualizace-a-doplneni-projektove-dokumentace-na-cyklostezky-v-obci-psary


    Volební program Starostů a nezávislých, 10/2014: 
    Cyklostezky – budeme usilovat o budování nových cyklostezek a zejména pak navázání na cyklostezku vedoucí v souběhu s komunikací II/105 do Jesenice. Termín možného dokončení závisí na dokončení přeložky zmíněné komunikace.
    Zdroj: http://psary-dolnijircany.cz/volebni-program-2014


    Edit 2019: cyklostezka je dle ortofotomapy na: http://www.geoportalpraha.cz/mapy-online hotová, podél nové školy až do obce. Škoda, že na ní patrně chybí cyklopřejezd s ostrůvkem z ulice Na Lukách na cyklostezku, který by mnoha obyvatelům rodinných domů poskytl bezpečnější cestu na cyklostezku než současnou možnost: https://mapa.prahounakole.cz/#hledani@trasa=67009359@plan=quietest . Takový záměr je vždy lepší zahnout do větší stavby silnice, než ho provádět dodatečně jako samostatnou akci. Lidé z oboru či místní umějí podobné chyby v projektu často zdarma a včas odhalit. Místní situaci ale neznám, možná se to zvažovalo.

    Please sign in to vote.

  • Odstranění ztraceného spádu, stezka do Zelenče

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    Stezka nebyla postavena nejšťastnějším způsobem. Je na kopeček prudší než bylo nutné a poté o několik metrů ztraceného spádu klesá. To snižuje její využití pro část obyvatel (starší, méně fyzicky zdatní) a určitý typ cest (zvlášť pro pravidelné dojíždění ze Zelenče na cesty delší než 5 km, pro které může stezka sloužit). Přitom stačilo při stavbě stezky udělat terénní úpravy, aby vedla směrově i výškově přimknutá k silnici. Proto navrhuji, až se bude chystat (odhaduji v letech 2025-2040) rekonstrukce silnice nebo stezky, udělat takové úpravy aby stezka vedla směrově i výškově přimknutá k silnici.


    Edit 12/2019: Jistě, postavit jde ledasco. Jako člověk pracující od roku 2015 pro úřady MČ a později pak TSK si myslím, že případné úsilí insiderů pro získání nového územního rozhodnutí či stavebního povolení pro změnu výškového+směrového vedení stezky, je lepší věnovat realizaci dalších chybějících pěších a cyklistických spojení (např. výstavbě cyklostezek, vyznačení cyklopruhů, cykloobousměrek, cyklotras). Beru svůj podnět zpět a dávám ho jako inspiraci k prověření pro případy výstavby jiných cyklostezek/lávek jinde. Díky.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Přehrazený vjezd na cyklopruh Povltavská

    Created by Petr Dlouhý // 2 threads

    Vjezd z chodníkové cyklostezky na cyklopruh v ulici Povltavská je přehrazen betonovými bloky, které dříve chránili začátek cyklopruhu před auty. Vzhledem k tomu, že pokračování chodníkové cyklostezky je jednosměrné, neexistuje žádná legální možnost, jak pokračovat v jízdě. Vzhledem k tomu, že je úsek na cyklotrase A2 a není vyznačena žádná objížďka, domnívám se, že je taková úprava v rozporu s platnými normami.

    Please sign in to vote.

  • Hradecká, Ignáta Hermanna - cykloopatření

    Created by Johny // 1 thread

    V Hradecké ulici ve směru do centra, přibližně na úrovni Vědecké knihovny, náhle končí cyklopruh vyznačený na chodníku a pošle cyklisty do silnice a následně do křižovatky s Brněnskou/U Přívozu. Chodník sám je přitom dost široký na to, aby cyklopruh pokračoval až ke křižovatce, překonal Brněnskou podél stávajícího přechodu pro chodce a pokračoval dále na most přes Orlici, kde je dostatečně široká krajnice pro vedení odděleného cyklopruhu (viz Dukelská a S.K.Neumanna). Za mostem začíná po levé straně cyklostezka a chodník, kam by se dal tento cyklopruh alespoň napojit, protože dál směrem do centra už díky zastávce MHD prostor na silnici není a musela by se zde nějaká forma stezky vybudovat. V opačném směru končí dělená stezka před mostem, zde by také bylo možno vyznačit cyklopruh na široké krajnici, za mostem je už vedle přechodu vyznačený cyklopřejezd, za kterým je již cyklopruh vyznačen mimo silnici vedle chodníku. Podle mě se jedná o velice prosté, rychlé a levné, za to efektivní řešení. Není totiž potřeba nic stavět, jen vyznačit. Zároveň bych navrhoval přeznačit i klasické jízdní pruhy v této křižovatce ve směru z Hradecké do centra, protože současná šířka silnice umožňuje vyznačit samostatný levý odbočovací pruh do ulice U Přívozu. V opačném směru se levý odbočovací pruh z centra do ulice Brněnská bohužel bez stavebních úprav nevejde...

    Please sign in to vote.

  • Chybí cyklostezka Skalička - Rusek - HK

    Created by Růžena // 0 threads

    Chybí cyklostezka ze Skaličky (část obce Skalice u Hradce Králové) přes Rusek do Hradce Králové. Cyklisté do Ruseku jezdí nejen na písák, ale i na farmu Pour pro mléko. Silnice Hradec Králové - Rusek - Skalička je nebezpečná nejen pro cyklisty, ale někdy i pro osobní automobily. Často je využívána kamiony, jezdí z pozice své síly, jsem velký a nebezpečný, tak mi každý musí uhnout. Vyhýbají se placení mýtného. Přičemž silnici, která není na tak těžká vozidla stavěna, přímo devastují. Na některých místech se již hroutí krajnice, vzhledem k váze těchto vozidel.

    Please sign in to vote.

  • Napojení stezky Rozkoš – Hrnčíře na Hrnčíře

    Created by MartinŠ // 1 thread

    Kolem Hrnčíř vede krásná oddělená cyklostezka Rozkoš – Hrnčíře, není ale skoro nijak smysluplně napojena na zdejší infrastrukturu – tak aby se dopravní či rekreační cyklisté vyhli zajížďce a vytíženým silnicím. Navrhuji tak napojení skrz lesík mezi ulicí K Labeškám a cyklostezkou A203 – stačila by 2 metry široká pěšina, sloužící jak pro chodce, tak cyklisty. Pro lidi z Hrnčíř by vytvořila nové možnosti a bezpečnější cestu na kole např. do Šeberova či Rozkoše nebo klidně na metro Opatov.

    Please sign in to vote.

  • Revoluční - kvalitní cykloopatření v rámci koncepční studie

    Created by Pepa // 1 thread

    Připravovaná rekonstrukce ulice Revoluční zcela změní uliční profil. Je třeba zajistit zde podmínky pro bezpečnou jízdu na kole. Stávající projektová dokumentace to nicméně nenabízí.
    ==============================================
    Původní znění podnětu: Revoluční - cyklostezka po okraji širokého chodníku

    V Revoluční vpravo směrem do centra je velmi široký chodník (přes 5 metrů). Levá část chodníku by šla krásně využít pro cyklopruh. Nyní je však neprůjezdná, prostor je nesmyslně využit pro reklamní stojany, uprostřed trčí trafika, a neustále na tomto chodníku parkují auta (vše by sa dalo o metr posunout a místa bude stále dost).

    Please sign in to vote.

  • A21 Kunratice – Šeberov (omezení provozu)

    Created by MartinŠ // 1 thread

    Ulice V Ladech mezi Šeberovem a Kunraticemi stezky A21 je hojně využívaná cyklisty. Navrhuji nějaké omezení provozu aut, ulice je využívana řidiči jen ráno když objíždí kolonu v Šeberově – v tom čase se silnice stává nebezpečná, vedle sebe se sem nevejde ani cyklista a auto (jeden z nich tak musí uhýbat) a je to celkem stresující pro obě strany.

    Možná by se hodila jen cedule zákaz průjezdu, nebo cokoliv co by pomohlo zde omezit provoz aby tudy mohli lépe project cyklisté.

    Please sign in to vote.

  • Nesmyslná koncepce

    Created by Jackup // 0 threads

    Tento úsek je značen jako stezka pouze pro cyklisty a to jak svislým, tak vodorovným značením na začátku a na konci. Úsek je také vyznačen barevně (červená zámková dlažba).

    Problém je ale v tom, že tato ulice je jednosměrná a strana u stezky je určena k placenému parkování. Parkovací automat je umístěn na straně cyklostezky.

    Při jízdě na kole nastává několik situací:
    1) Řidič zaparkuje auto a při otevírání dveří ohrožuje projíždějícího cyklistu.
    2) Řidič, který jde platit parkovné do automatu nutně blokuje poměrně úzkou stezku.
    3) Lidé vystupující z auta nemohou zaregistrovat značení, které je pouze na konci stezky a používají ji jako běžný chodník.
    4) Většina chodců značení ignoruje zcela...

    Řešením by bylo přesunout místo pro parkování na druhou stranu ulice. Dále přesunout jeden parkovací automat na protější stranu (na začátku ulice je na levé straně, na konci ulice je na pravé straně).

    Please sign in to vote.

  • Stezka Stránská skála - Líšeň

    Created by h0 // 1 thread

    V nejbližší době by mělo dojít k rekonstrukci existujícího tramvajového tělesa v oblasti mezi Stránskou skálou a Líšní. V současné době jde o nezastavěné území. V ÚP i připravovaném ÚP je v trase trati vedena cyklostezka.
    V rámci projektu Znovuzprovoznění tramvajové trati Stránská skála - Líšeň, Holzova se s obslužnou komunikací, která by takto šla využít, nepočítá.

    Přínos: dopravní i rekreační segregovaná trasa bez výrazného převýšení ze Staré Líšně směrem do Židenic a centra města. Možnost využít i ze Slatiny a vyhnout se poměrně nebezpecné Drčkově.
    Celkově ideálně protáhnout a navázat na místní komunikaci Pod Sídlištěm v Juliánově.

    Zdroj: ÚP, https://www.brno.cz/strategickeprojekty/tramvaj-do-lisne/ a https://openstreetmap.org/

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cyklostezka přes Most Barikádníků

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Most Barikádníků je důležitou spojnicí mezi Trójou a Holešovicemi. Přímo pod jeho severním koncem probíhá cyklotrasa A2.

    Samotný most se sestává celkem z šesti pruhů, tří v každém směru a auta po něm jezdí poměrně vysokou rychlostí, navíc se na něm ráno pravidelně tvoří husté zácpy. Z prakticky denního sledování mostu lze zjistit, že prakticky žádný z cyklistů nejezdí mezi auty, ale všichni projíždí po přilehlém chodníku.

    Bylo by vhodné vytvořit alespoň na jedné straně stezku pro chodce a cyklisty, kde by cyklisté mohli projíždět legálně. Jako vhodnější se jeví strana východní, po které prochází znatelně méně chodců a navíc přirozeně ústí do ulice Varhulíkové (nyní neprůjezdné, probíhá stavba), a Jankovcovy.

    Konkrétní návrh nutných opatření:

    1) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty" na východní stranu severního konce mostu Barikádníků, tak aby navazovala na cyklotrasu A2.

    2) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty na křižení Jankovcovy a Argentinské.

    3) Do obou předchozích míst umístit v opačném směru značku "Konec stezky pro chodce a cyklisty".

    4) Na přechody u benzínové pumpy OMV zakreslit vodorovné dopravní značení upozorňující na probíhající stezku pro chodce a cyklisty.

    Konkrétní návrh volitelných opatření:

    5) Umístit k přechodům u benzínové pumpy i svislé dopravní značení.

    6) Přechody u benzínové pumpy zvýšit tak, aby byly v rovině se stezkou pro chodce a cyklisty, ale fungovaly jako retardéry pro projíždějící auta.

    K bodu 6) lze poznamenat, že chodník už mírně vyvýšený je a přechod je vůči němu snížen, stavební úprava by tedy byla nutná pouze v místě přechodu.

    Please sign in to vote.

  • Propojení Jašíkova - V Jezírkách

    Created by Vratislav // 1 thread

    V současnosti brání průjezdu mezi Lečkovou a Jašíkovou ulicí vysoké obruby a malé převýšení, které chodník překonává schody. Bylo by ale možné vybudovat pro kola krtákou propojku. Pozemky v držení Hlavního města Prahy.

    Please sign in to vote.

  • Stoupací cyklopruh nebo stezka v Chorvatské

    Created by Vratislav // 1 thread

    Ve strmém stoupání Chorvatské je nezbytné zlepšit komfort jízdy ve stoupání. V úvahu připadá zřízení cyklopruhu a v dolní části (Norské) legalizace jízdy po východním chodníku směrem nahoru.

    Aktualizace: Na rok 2017 nebo 18 se zde připravuje odstranění staré hlukové zátěže (dlažby) - je třeba, aby TSK v rámci této akce zřídila ve stoupání ochranný nebo vyhrazený cyklopruh.

    Please sign in to vote.

181 threads found for 'cyklostezka':

No library items found for 'cyklostezka'.

No planning applications found for 'cyklostezka'.

Spinner Please wait…
Back to top