Things tagged 'legalizace'

69 issues found for 'legalizace':

  • B + R u Nádraží Holešovice - vjezd a výjezd kol

    Created by David // 0 threads

    V současné době je z B + R u Holešovického nádraží možné legálně vyjet jen do ulice Vrbenského (čtyřproudá velkokapacitní komunikace) a dle přikázaného směru jízdy odbočit doprava směrem k Ortenovu náměstí. Vjet do něj se dá jen z ulice Plynární. Vzhledem k povrchu a provozu zde denně porušuji předpisy a ve špičce vjíždím do areálu v protisměru z ulice Vrbenského brankou pro chodce, protože z Plynární sem není vhodné odbočovat přes tramvaje, povrch v Zátorách stojí za "Zdrávas, královno!" a již od Partyzánské bývá někdy stojící kolona aut. Oproti tomu jediný bezpečný a použitelný výjezd při cestě zpět směr centrum je opět v protisměru jednosměrkou do ulice Plynární. Vjezd z ulice Vrbenského asi není nutné řešit - jedná se o pár metrů, ale výjezd do ulice Plynární by si zasloužil cykloobousměrku. Stačilo by značku, aby si cyklista nepřipadal jako partyzán. Komunikace je široká víc než dostatečně. Jinak jedna z mála potřebné infrastruktury pro cyklisty.

    Please sign in to vote.

  • Povolení průjezdu cyklistů Malostranským náměstím ve směru od Klárova

    Created by David // 1 thread

    V současné době není možné legálně projet přes tramvajovou zastávku Malostranské náměstí při cestě z Tomášské do Karmelitské. Je nutné objíždět náměstí do kopce kolem sněmovny a zpět kolem kostela sv. Michala spolu s kolonou aut. Cyklisté by zde přitom tramvajovou dopravu nijak nebrzdili a jejich plíce by byly ušetřeny nezanedbatelného množství exhalací od aut, pomalu popojíždějících do kopce. Vzhledem k uzavření Kampy kolům je to varianta rychlejšího a bezpečnějšího objíždění Kampy, než spolu s auty.

    Please sign in to vote.

  • Úprava chodníku ve stoupání do Svépravic

    Created by Michal Zeman // 0 threads

    Na značené cyklotrase a v cyklisty hojně užívané ulici Do Svépravic mezi odbočkou k hájovně a ul. K Hrázi je nepříjemné strmé stoupání v provozu. Vedle přitom vede málo frekventovaný chodník (chodci se připojují ve větším množství až v ul. K Hrázi).

    Bylo by proto myslím vhodné vybudování nájezdů na chodník u obou křižovatek, odstranění obrubníků u vjezdů na pozemky a vytvoření smíšené stezky pro chodce a cyklisty pouze směrem do stoupání.

    Důležité je i pokračování řešení pro kola za ulicí K Hrázi přes most až k Božanovské. Tento krátký úsek je však z celé trasy nejhorší a současně nenáročný na realizaci, proto bych navrhoval řešit jej prioritně.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Legalizace průjezdu - komunikace betonárky

    Created by Martin Cizek // 1 thread

    Na začátku komunikace od Rohanského nábřeží k betonárce je zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo přidat dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Často používaná zkratka. Provozovatel komunikace je TBG Metrostv s.r.o., majitel pozemků HMP.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, nám. Jiřího z Lobkovic, před školou

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Odstranit část bariér a upravit dopravní značení tak, aby byl možný legální, obousměrný průjezd na kole. Ve směru do centra vytvoří alternativu Vinohradské, a to klidný průjezd Slezskou ulicí. Přesně tudy jsem potřeboval poslat hned několik čtenářů Prahounakole.cz, kteří mne poprosili o vyhledání trasy do práce.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace jízdy po tramvajovém pásu na Smetanově nábřeží (směr k Mostu Legií)

    Created by David // 2 threads

    Rychlý a bezpečný způsob jak předjet dlouhou a věčně stojící kolonu. Tramvaje jsou buď drženy kolonou, nebo se zdrží v zastávce. Pokud už se rozjedou a hrozí že by nějakého "Šnečka" dojely", je vždy dost času uhnout mezi stojící auta. Zejména ve směru k mostu Legií, v opačném směru jsou tramvaje rychlejší a místa více.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, sídliště Ďáblice 3

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V březnu 2014 na tomto místě zákaz vjezdu. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.

    Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, sídliště Ďáblice 2

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V březnu 2014 na tomto místě blízko sebe 2x zákaz vjezdu. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.

    Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, sídliště Ďáblice 1

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V březnu 2014 na tomto místě zákaz vjezdu mimo zásobování a vozidel Klokánek. Možnost vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo za pěší zónu s povoleným vjezdem kol, která je na podobném místě v sídlišti Libuš.

    Přes sídliště v Holandsku často vedou srovnatelnými místy dostatečně široké stezky, často oddělené od chodců, které vytvářejí zkratky mezi bočními ulicemi daleko od aut. Zlegalizuje pohyb po doporučené trase a zvýší prostupnost území.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace Trojská

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    V prosinci 2013 zákaz vjezdu mimo MHD a zásobování. Navrhuji vyměnit za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Z Trojské do Klapkovy a z Klapkovy do Trojské bude nadále nutné použít přechody. Legální průjezd světelnou křižovatkou nebude zajištěn. Na začátku Trojské půjde nasednout a legálně pokračovat.

    Please sign in to vote.

  • Umožnění průjezdu ulicí Uhelná (Ořech - Zbuzany)

    Created by David // 1 thread

    Ulice Uhelná je ve směru z Ořecha označena značkou slepé ulice. Na jejím "konci" je opatřena mechanickou zábranou proti vjezdu automobilů, stejně jako na konci ulice ve Zbuzanech. Pokud by se značka v Ořechu opatřila dodatkovou cedulkou "Mimo kola" a z druhé strany dal zákaz vjezdu motorových vozidel, jednalo by se o bezpečnou a rychlou zkratku, jelikož zde není automobilová doprava a navíc nedojde ke "ztrátě spádu" při cestě Ořech - Zbuzany - Dobříč.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu po Radotínské lávce

    Created by David // 1 thread

    Radotínská lávka, ležící na A11 u místa křížení s A1, je v současné době opatřena nejen příkazovými značkami nutícími cyklisty vést kolo, ale také napříč položenými rovnoběžnými betonovými dvojbloky na začátku a konci lávky. Dvojbloky jsou umístěny tak, že jimi skutečně cyklista neprojede. Neprojede jimi ale ani kočárek či invalidní vozík. Cyklisté zákaz stejně většinou nerespektují a ihned za bloky opět nasedají na kola, protože lávka je poměrně dlouhá a úzká (a jak známo, cyklista vedoucí kolo je širší než cyklista na kole jedoucí). Nebylo by vhodné a méně bezohledné (diskriminační) k rodinám a handicapovaným změnit příkaz na jízdu rychlostí chůze? V současnosti kvůli těm ošklivým a hrubým cyklistům, které je nutné umravňovat, nemohou na lávku některé skupiny obyvatel vůbec. A to široko daleko žádná jiná není...

    Please sign in to vote.

  • Legalizace Radlická za ČSOB

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V srpnu 2011 na tomto místě dle streetview:
    - závora, která nelze objet
    - pěší zóna bez povolení jízdy na kole
    - vodorovné značení také vylučuje jízdu na kole rovně

    Upravit:
    - závoru tak, aby se mohli minout dva cyklisté s dětským vozíkem
    - svislým i vodorovným značením umožnit jízdu na kole do pěší zóny
    - místo tak, aby bylo se auta vyjíždějící z garáží a kola přijíždějící z obou stran vzájemně viděla

    Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení.
    Je pravděpodobné, že jde o účelovou komunikaci ČSOB a ta má tedy velké slovo.

    Please sign in to vote.

  • Na Lávce, zprůchodnit pro pěší, zprůjezdnit pro cyklisty

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Vyjednat s majitelem nových domů zprůjezdnění ulice pro cyklisty a zprůchodnění pro veřejnost. Vysvětlit obyvatelům význam pro bezmotorovou dopravu. Umožnilo by to zkomfortnit a zkrátit jízdu po páteřní trase A23 o desítky vteřin. Vyhnuli bychom se hrbolatému povrchu, chodcům, obrubníčku a dvěma zatáčkám.

    Please sign in to vote.

  • Odslepení Na Zájezdu

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Konec boční ulice je zaslepen zábradlím a parkují zde auta. Upravit značení a rozšířit kus chodníku tak, aby na kole šlo projet. Umožnění jízdy bočními ulicemi, zvyšování prostupnosti území.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace a vyznační cyklotrasy A13 v úseku Pod Tratí - Rašínovo nábřeží

    Created by David // 1 thread

    Cyklotrasa je z ulice Pod Tratí vedena přes nájezd (který není zrovna v nejlepší kondici) po chodníku. Po chodníku je vedena i ulicí Strakonickou, kterou překonává pomocí dvou přechodů pro chodce, až k lávce železničního mostu, po které překonává Vltavu. Vše bez povolení vjezdu cyklistů. Délka trasy je 500 m.
    Cyklista vedoucí kolo urazí tuto vzdálenost (pokud neuvažujeme čekání na přechodech, závěrečné schody jsou počítány vždy jako + 1 min.) nejdříve za 13 minut. Cyklista jedoucí rychlostí 20 km/hod trasu překoná nejdříve za 4 minuty. Rozumnou rychlostí cca. 10 km/hod (je zde minimální počet pěších) trasu překonáte nejdříve za 7 minut. Legalizace stezky tak, aby při dodržování zákona nebyla zbytečným zdržením ale vhodnou spojnicí břehů Vltavy, by vyžadovala:
    1) povolit vjezd cyklistů na dotčené chodníky a lávku mostu
    2) upravit přechody pro chodce na smíšené pro chodce a cyklisty (za úvahu zde stojí vzhledem k šíři komunikace a bezohlednosti řidičů k chodců již při současném stavu i změna na přechody řízené světelnou signalizací)
    3) opravit nájezd z ulice Pod Tratí na chodník
    4) vhodné by bylo legalizovat i úsek chodníku k ulici U železničního mostu, kde je trasa A13 vedena v opačném směru (opět bez povolení vjezdu cyklistů).

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu cyklistů podchodem ulice K Barrandovu

    Created by David // 1 thread

    V současné době je cyklotrasa včetně vhodné úpravy průjezdu křižovatkou vedena o cca. 300 m dál přes světelnou křižovatku. Pří pravidelném dojíždění ze západní části sídliště Barrandov do Slivence však zkrátí tato cesta čas jízdy v reálném provozu cca. o 4 minuty a vzdálenost o 640 m. V provozu při cestě s rodinnou na víkend je to rozhodně nejbezpečnější cesta s nejmírnějšími sklony i provozem. V současné době je již využívána (nelegálně) nejen některými cyklisty, ale i některými motocykly a skůtry. Tím nezdůvodňuji legalizaci či současný stav využívání chodníku cyklisty, porušující zákon o provozu na pozemních komunikacích, ale dokládám, že není problematické projet po chodníku, který se kolem protihlukové zdi otáčí o 180 stupňů. Šířka chodníku je více než dostatečná, provoz na něm zanedbatelný, upravit potřebují pouze nájezdy. Z chodníku v ulici ke Smíchovu je vzhledem k současnému vysokému obrubníku využíván nájezd u cca. 30 metrů vzdáleného přechodu pro chodce, u nájezdu na A113 se jezdí i chodí cca 8 m po neupraveném svahu. Tady je zcela nevyhovují stav, protože přilehlá zastávka nemá ani pro chodce přístup na A113 - není na tuto přilehlou komunikaci vůbec oficiálně napojena (ale nikomu naštěstí 8 kroků po trávě nevadí:o)

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu po tramvajové trati na A1 - Plzeňka - Na Knížecí

    Created by David // 1 thread

    Legalizace průjezdu směrem do centra (a klidně i z centra) od tramvajové zastávky Plzeňka po tramvajovou zastávku Na knížecí po vyasfaltované tramvajové trati. Jezdím tak už druhý rok a je to mnohem bezpečnější, jelikož se vyhnete rozbitým kočičím hlavám, nevadí Vám díry a málo místa u parkujících aut (pokud Vás někdo předjíždí) a ani zúžené úseky pod mostem a dál, kde je málo místa na předjetí cyklisty autem, což řidiči stejně nerespektují a předjíždějí jako o život. Pokud už na Plzeňce není tramvaj v zastávce, tak Vás do Knížecí nemá šanci dojet (spíš člověk dojede tramvaj co stojí v zastávce). Zpátky z centra to samé.

    Please sign in to vote.

  • A2: legalicace odbočení od Rudolfina na náplavku

    Created by jbohac // 1 thread

    Při cestě od Mánesova mostu kolem Rudolfina na A2 je na křižovatce Dvořákovo náb. x Na Rejdišti přikázaný směr doprava do ulice Na Rejdišti.
    Pro cestu na náplavku je třeba zahnout nelegálně vlevo.

    Řešení by mohla být prostá dodatková tabulka pro cyklisty. Ale ještě lépe asi krátký cyklopruh při levé straně krátké uličky spojující Dvořákovo nábřeží a vjezd do podzemních garáží, který by na náplavku plynule najel a křižovatku jen "lízl" z levé strany.

    Please sign in to vote.

65 threads found for 'legalizace':

No library items found for 'legalizace'.

No planning applications found for 'legalizace'.

Spinner Please wait…
Back to top