Vyřešené: Vyrovnání starého přejezdu, A2 u betonárky
Vyrovnání povrchu na A2 při starém křížení betonárky, dolít trochu asfaltu. Beton starého přejezdu je o 3 cm výš než mlatový povrch stezky, opotřebení kol.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
-
-
Vyřešené: Vystouplý kanál, A2 Rohanské nábřeží
Vystupuje cca o 10 cm, nebezpečné situace a znemožňující vyhýbání dvou lidí.
-
Úprava retardéru Sokolovská
Změnit stávající retardér, který v nyní nutí zpomalit na 5 km/h či ničí kolo.
Přestavět na polštářovité či přerušované asfaltové hupy, umožňující komfortní průjezd cyklistů rychlostí 20 km/h.Navrženo odboru dopravy MČ P8 v září 2013. Navrhl Václav Kříž.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - U Invalidovny
Legalizace podél severní a západní strany budovy Vojenského historického archivu. Výměna značek zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel od ulice Molákova a Za Invalidovnou.
-
Částečně vyřešené: Zprůjezdnění Sokolovské
Zprůjezdnění Sokolovské ulice pro cyklisty mezi ulicemi K Olympiku a Kaizlovy sady. V současnosti nelze legálně projet (po chodníku nebo tramvajovém pásu).
-
Legalizace průjezdu - Prosecké skály
Navrhuji úpravu dopravního značení, která by zlegalizovala průjezd. Na konci slepé ulice od
Kelerky například vyměnit značku zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových
vozidel. -
Legalizace průjezdu - Klementova, metro Studůlky
Na jihu od nového vestibulu stanice stodůlky vede téměř k němu boční
ulice Klementova. Podle současného dopravního značení však není
legální tudy jet na kole, pokud nejsem dopravní obsluha.Navrhuji úpravu dopravního značení. Stačí vyměnit značky zákaz vjezdu
za zákazy vjezdu všech motorových vozidel. Na začátku této slepé ulice
doplnit pod značku slepá ulice dodatkovou tabulku mimo cyklistů. -
Křižovatka Jelení x U Brusnice X Keplerova
Tato křižovatka je pro cyklisty (obzvláště při jízdě ve směru od centra) nesmírně nepříjemná. Při rekonstrukci SSZ byl řadící pruh rozšířen a pro jízdu rovně je nutné se po rekonstrukci SSZ přeřazovat do levé poloviny pruhu. To během dne za velmi husté dopravy. Za křižovatkou je navíc odbočení na cyklostezku řešeno skrze vyčkávací ostrůvek pro chodce a může tak docházet k nebezpečným situacím.
-
Cyklostezka ulice Bystrá + dálniční přejezd
Je třeba zajistit bezpečný průjezd po této - ve špičce frekventované - komunikaci.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem možnost vytvoření zóny cyklo+peší po celé délce vč. dálničního přejezdu. Slíbil řešit v blízké době s PČR.
-
Cyklistický podjezd pod dálnicí a propojení A257 s A44
Plánovaná stavba podjezdu Robotnice, viz http://www.ko-ka.cz/cz/dopravni_podjezd_robotnice_d.asp.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem (MČ Praha 20) nutnost využití této stavby pro propojení A44 a A257. Možné problémy s pozemky CČM. Přislíbil zahrnout do projektu cyklostezku pod dálnicí. Je třeba koordinovat s MČ Praha 14 s ohledem na napojeni na A44.
-
křižovatka Hartenberská před CČM
Problém s bezpečným přejezdem.
Diskutoval jsem s Ing.Šebestíkem z MÚ Praha 20. Slíbil řešit s PČR. Varianta - jeden chodník v podjezu pod dálnicí pro chodce, druhý pro cyklisty + semafory přes křižovatku.
Na P14 je třeba rozmyslet napojení na cyklotrasy 0035 a A44.
-
Hlubočepská, A12
Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - Na Kopečku
Legalizace průjezdu ulicí Na Kopečku.
-
Napojení Na Žertvách - Čuprova, A26 Rokytka
Napojení obytné čtvrti (Na Žervách/Palmovka) na A26 Rokytka.
-
Legalizace průjezdu křižovatkou Švábky směr centrum
Umožnění průjezdu směrem do centra křižovatkou Švábky.
-
Vyřešené: Přejezd cyklotrasy A26 přes ulici Zenklova
Frekventovanou cyklotrasu A26 přerušuje přechod pro chodce přes ulici Zenklova, který nelze legálně překonat bez vedení kola.
-
Částečně vyřešené: Cyklopruhy - Voctářova: Kaufland – Rokytka
Návaznost na stávající cyklopruhy na Rohanském nábřeží a dotažení na Elsnicovo náměstí.
-
Legalizace průjezdu - Prosecká A26 Rokytka
Rychlé spojení mezi A26 Rokytka a horní Libní ( ulicí Františka Kadlece).
-
Legalizace průjezdu - severovýchodní chodník Čuprovy
Nejrychlejší spojení horní Libně (ulicí Františka Kadlece) do Vysočan. Vjezd do ulice Kolčavka je již na P9.
-
Přejezd pro cyklisty - Notečská x K Pazderkám
V současnosti musí legálně cyklista slézt a po přechodech a úsecích chodníků vést.
-
Legalizace průjezdu - Hnězděnské a cyklotrasy A273
Napojením boční ulice na cyklostezku vytváříme síť, usnadňujeme použití cyklostezky. Nový krátký úsek cyklostezky, napojení na ulici sníženým obrubníkem.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - severní chodník Čimická
Legalizace severního chodníku od cesty z Čimického háje po křižovatku se semafory.
-
Vyřešeno: Legalizace průjezdu Hovorčovická - Chotovická
Lokální spojení mezi větším a menším sídlištěm bez kontaktu s Čimickou. Klidná trasa. Legalizace průjezdu.
-
Vyřešeno: Stezka Čimický háj - Lindavská
Úprava obrubníků/nájezdů a částečné zpevnění vjezdu z Lindavské do Čimického háje.
-
Stezka Čimický Háj - Rousovická
Propojení pro pěší a cyklistickou dopravu po stávající cestě vyšlapané přes pole. Pro cyklisty nejkratší spojení z Kobylis do Čimic. Legalizace průjezdu.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Propojeni Stará Líšeň - Slatina
Pro bezpečný průjezd ze Staré Líšně do Slatiny i naopak by se velice hodila cyklostezka.Momentáně cyklisté jezdí po rychlostní silnici Holzova, při dobrém počasí objížďka přes polní cestu směrem na Podolí. Přes Starou Líšeň se dá dale pokračovat do Mariánského údolí, do Ochozi, Bílovic,...
-
Cyklobousměrka Bořivojova
Bořivojova ulice může být podle nových TP bez problémů zobousměrněna. Ulice je vedena téměř v rovině a má asfaltový povrch, odpadají zde tedy základní protiargumenty vznášené vůči zobousměrnění žižkovských ulic. Zobousměrnění ulice výrazně zkvalitňuje místní vazby.
-
E. Pittera, "neztratíš se"
Sice je označeno, že pro cyklisty slepá není, ale budou této značce rozumět lidé ze zahraničí? Zrovna, když jsem místo v srpnu 2014 fotil, potkal jsem izraelského cykloturistu, co si Česko moc pochvaloval. Navrhuji vyměnit dodatkovou tabulku za "E13 mimo symbol kola".
-
Vyřešené: Podchod Hradubická u okruhu
30let se řeší ilegální jízda cyklistů tímto podchodem/podjezdem od FN do Baarovy ulice. Nyní (2019) tu máme projekt, který by ji měl legalizovat. Jeho představení proběhlo hned v lednu: https://www.facebook.com/events/1265443540279753/
-
Cykloobousměrka před Ekonomkou
Cca 200 metrů relativně klidné a široké ulice vhodné pro cestu z Rajské zahrady do centra bez nutnosti jet s hlavním proudem aut Siwiecovou. Dnes jednosměrka směrem na východ. Šla by zobousměrnit pro kola? Já myslím, že ano.
Při uhnutí do ulice nám. Winstona Churchilla člověk na Seifertově tuším může jen doprava.
-
Libhošť, "neztratíš se"
Stará silnice vedoucí k Novému Jičínu byla v srpnu 2011 označena jako slepá: https://goo.gl/maps/5eMNu
Podle http://labs.strava.com/heatmap/#15/18.05278/49.61288/blue/bike si tudy lidé na kolech našli cestu.Pokud se tak nestalo, navrhuji pod slepou doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Každý kus dopravního značení, který je pro cyklisty užitečný, je učí se na toto značení koukat.
Podělte se v rámci soutěže Do práce na kole o svůj tip na zlepšení, znáte Novojičínsko nejlíp. Pomozte Novému Jičínu ve snaze.
V roce 2015 by se mohlo v Novém Jičíně podařit cyklistům zprůjezdnit některé jednosměrné ulice v obou směrech a vytyčit trasy pro kola vodorovným značením na komunikacích. Pracovat se bude také na zavedení doplňků pro cyklisty, jako jsou stojany na kola či veřejné pumpičky. Zdroj: http://www.novyjicin.cz/cz/urad/medialni-informace/tiskove-zpravy-za-rok-2015/novy-jicin-chce-zlepsit-podminky-pro-cyklisty/ -
Špatný povrch Záběhlické
Asfalt na Záběhlické už je dost hrbatý a záplatovaný. Nejhorší je úsek hned u podjezdu Jižní spojky, superširoký cyklopruh klesající z mostu přes koleje tam ústí přímo do těch největších výmolů a kanálů. Ulici by prospěla celková rekonstrukce do standardu navazující Práčské.
-
Zkomfortnění a zjednodušení vedení X231
Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
- vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
- neměla by prakticky ztracené stoupání
- zkrátila by se a zpřehlednila
- mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci -
Výměna zpomalovacího prahu za více cyklisticky přívětivou variantu
Zpomalovací práh u křižovatky ulic Pražského a Lipského je na konci své životnosti. Nachází se přitom na cyklotrase A114, která je zde hojně využívána ke sjezdu z Barrandova do Hlubočep a také v opačném směru se jedná o nejrychlejší spojnici uvedených míst. Při obnově zpomalovacího prahu by bylo vhodné jej vyměnit za cyklisticky příznivější variantu (např. oddělené střídavě uložené hrboly, umístěné nyní např. u přechodu u křižovatky ulic Lamačova a Tréglova).
-
Nekvalitní povrch
Nejnověji vydlážděný úsek je nekvalitní se značným zvlněním, po dešti zůstávájí louže. Kvalita je v porovnání s okolní dlažbou nízká a myslím si, že takto by nové povrchy vypadat neměly. Já bych rozhodně na svém pozemku dlažbu reklamoval.
-
Vyřešené: Mistřínská, "neztratíš se"
Odsud lze podél rybníka a Lačnovskou projet do Strojírenské. U rybníka jsou patníky, vedle kterých se dá projet při šikovnosti i s vozíkem. Pokud někdo jede od Sobína na Řepy, vyhne se touto alternativní cestou většímu provozu v Hrozenkovské a Strojírenské. Například s malými dětmi je každý kus vyhnutí se provozu dobrý. V srpnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola", aby lidé o možnosti věděli.
-
Chybějící cyklopruh Svornosti
Dobrý den,
ve Zborovské je úžasný cyklopruh, ale končí na křižovatce s Lidickou, tzn. když chce člověk bezpečně pokračovat na jih, musí uhnout na Lidickou a promotat se přes Anděl, což je vzhledem k množství chodců dost pomalé a hlavně to i vytváří kolizní situace s chodci.
A šlo by to vyřešit velmi elegantně prodloužením cyklopruhu ze Zborovské do Svornosti až ke Smíchovskému nádraží. Je tam více dost širokých pruhů pro auta, takže zúžení o jeden cyklopruh určitě nezhorší plynulost silničního provozu.
-
Cyklotrasa Na Malém Klínu - Kaufland - podchod Střelničná
Legalizování cyklotrasy klidnou alternativou optoti rušné Střelničné. Navázání na cyklotrasu na metro Střížkov.
-
ZNAČKA STODŮLKY,TŘEBONICE
Dobrý den, předem omluva za fotku, ale nechtělo se mi to ořezávat včetně mého nenávistného gesta :o)) Jde o zákaz vstupu chodců, který ale asi měl platit i pro cyklisty. Není to tam omylem? Proč se tam nesmí? MATĚJ
VF: v roce 2020 to tam už není. Podnět byl označen jako vyřešený.
-
Stojan, zahradní restaurace v parku Klamovka
Stojany velmi chybí. Kola jsou zde opřena o stromy, válejí se v trávě ... Autor podnětu: Občanské sdružení Cibulka
Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Tento podnět vzniká se záměrem předat ho Praze 5.
-
Nebezpečná destička s trčícími šrouby uprostřed cyklostezky.
Uprostřed cyklostezky A1, kousek od branického mostu trčí z cesty kovová destička s několika šrouby. Určitě už nejeden cyklista na překážku narazil.
-
Vjezd z parku do ulice Křejpského
Od ulice Křejpského neexistuje legální příjezd na trasu A22 v centrálním parku Prahy 11. Chodník je používán (zejména jako propojení A22 Ke Kateřinkám bez schodiště a strmých spádů), parametry má stejné jako trasa A22, na kterou se napojuje i jako nedaleký zlegalizovaná chodník do Konstantinovy. Možné už před rekonstrukcí parku, optimálně s drobnou stavební úpravou, aby se na ulici nevjíždělo z přechodu před Waldorfským lyceem.
-
Legalizace, nám. Jiřího z Lobkovic
V prosinci 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán. Navrhuji doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd po praktické trase. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
-
Zobousměrnění ulice Jednosměrná v Kamenici
Široká jednosměrka by si zasloužila dodatkové tabule ve směru na Prahu (Týnec - Praha).
Dnes by se mělo jezdit po hlavní silnici Pražské kde je obrovský provoz. -
Zbytečný zákaz na konci Lhotské
Na konci ulice Lhotské je na na sídlištní parkové cestě zcela zbytečně umístěný zákaz jízdy i pro kola. Jedná se o místní propojení sídliště v ul. Mezilesí s ulicí Lhotskou.
Navrhuji z obou stran nahradit značku B1 značkou B11.
Na tomto sídlišti jsem vyrostl a nevidím důvod, proč by zde měla být jízda na kole zakázána. Ostatně stejně jako na téměř všech ostatních sídlištních chodnících, které jsou na občasnou jízdu na kole šířkově dimenzovány. V praxi se zde stejně bude jezdit, zákaz nikdo vymáhat nebude, jedná se pouze o zbytečné šikanování cyklistů. Frekvence tu nikdy nebude ohrožující.
-
Zákaz vjezdu na A1 v ulici Holešovické nábřeží
Ve směru na Trojský most je za větvemi schovaná značka zákazu vjezdu pro cyklisty a vstupu pro chodce. Cyklisté mohou jet po pěšině u vody.
-
Chybějící stojany u knihovny Záhřebská
U knihovny chybí stojany na kola. Podle vyjádření knihovny se o umístění stojanů již snažili, ale zatím neuspěli.
-
Křížení cyklostezky se Sokolovou
Bylo by dobré se inspirovat ve světě, jak se řeší cyklostezky ve světě. Tady je to křížení zásadní a současná verze je tristní.
Zajímavé řešení je například, když cyklostezka se napojí proti směru vozidel, pak přejede na střed, 50 metrů se vrátí, přejede na druhou stranu a 25 metrů jede po směru vozidel.
Tímto esíčkem pořád vidíte vozidla proti a výrazně se zvyšuje bezpečnost. Funguje samozřejmě obousměrně. -
Generel bezmotorové dopravy P8 k připomínkování
Dobrý den vám všem,
na webu ÚMČ je umístěna verze Generelu bezmotorové dopravy P8. Jedná se o textovou část, ale také zde najdete mapy, do nichž je možné rovnou kreslit.
Pokud máte nějaké připomínky, dejte mi prosím vědět.
Více informací je zde: http://www.praha8.cz/Generel-bezmotorove-dopravy-Prahy-8.html
S pozdravem
Hana Tischerová
Oddělení bezmotorové dopravy a bezpečnosti provozu (OD) -
Hrdlořezy - Nové Vysočany (Krejcárek)
Na Prahu 9 jsem posílal dvakrát během ledna a února, zatím bez odezvy:
Navrhuji postavit cyklostezku v Hrdlořezech v trase (viz mapka), došlo by tím k vytvoření spojení Nových Vysočan a Žižkova s Hloubětínem a oblastí U Elektry a zároveň dvou odpočinkových zón (Třešňovka a Kejřův Mlýn).
Současná A25 vede zbytečným závlekem přes Mezitraťovou a bezejmennou ulicí zahrádkami se značnými ztracenými spády (údajně největší sklon na pražských cyklotrasách vůbec - na kole prakticky nesjízdné).
Celá nová trasa vede po pozemcích magistrátu - pro výstavbu cyklostezky není tedy nutný výkup pozemků.
Ideálně cyklostezku vybavit veřejným osvětlením, ev. pruhy s reflexní funkcí jako "krajnici".
Please wait…