This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Ve Střížkovské jsou cca uprostřed největšího kopce dva zpomalovací pruhy pro auta. Jsou v celé šíři komunikace. Jsou ze 4 schodů a dlažby. Cestou dolů musí člověk opravdu poctivě brzdit, aby ho to neshodilo z kola a cestou nahoru uberou sílu a odhodlání. Stačilo by udělat úzký hladký nájezd a sjezd na obou stranách, případně pruh proříznout.
Horní pruh stejně většina cyklistů objíždí cestou dolů nebezpečně po chodníku.
Created by Dana Hronová // 0 threads
Přejezd pro cyklisty je málo označen, navíc ze strany od gymnazia je pře ním označení konec cyklostezky.
Created by Dana Hronová // 0 threads
Stezka G mezi Šumavou a VŠ kolejemi by mohla sloužit spíše jako tankodrom, než jako cyklostezka. Jeden lokáč za druhým, následován dírou nebo přechodem betonů.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Předsunutého stání pro cyklisty (V19) na Plzeňské je tak posunuté dopředu tak blízko k semaforu, že z něj vůbec není vidět jaká barva svítí. Vytváří to nebezpečné situace, kdy cyklista co chce jet rovně nemůže tušit, že má zelenou šipku a autobusy za ním na něj začínají najíždět.
Myslím, že takovýto stav musí být v naprostém rozporu s normami a vyžaduje urychlené řešení.
Created by Pinokio // 3 threads
Naprosto nesmyslná cyklostezka od křižovatky u Zenitu po křižovatku u Billy.
Jezdím od parku a u Billy odbočuji na Zikovu - řidiči se často čertí, že jedu po silnici, ale použít cyklostezku je pro mě utrpení a velké zdržení při cestě domů. Při cestě opačným směrem cyklostezku využít nelze vůbec - není jak na ni najet.
Popis situace (při směru od Zenitu k Bille): Najet na stezku mohu u Lidlu - budiš, ale za křižovatkou u Zenitu už mě čekají jen nástrahy a nebezpečí:
- na cyklostezce je spoustu chodců a kočárků,
- u zastávky "Povel škola" na cyklostezce stojí spoustu lidí čekající na autobus,
- dále stezka kříží 2 ulice, které z hlavní vedou doprava - na těchto připojovacích ulicích na přejezdu pro cyklisty skoro vždy stojí auta, nebo jim musím dávat přednost (tzn. zastavit!),
- a u Billy nemám jak oficiálně sjet ze stezky - musím přes chodník, či trávu, abych odbočil doleva na Zikovu (opět musím zastavovat a dávat přednost autům abych najel na cestu) nebo sjet na ulici Otakara JEremiáše a přejet křižovatku křížením hlavní cesty - tzn. čekat tak 2 min. než se to povede !!!
- - čili z poklidné a rychlé cesty po silnici se mi stává horor na cyklostezce !!! žádné vyjmenované překážky mi na silnici nehrozí, navíc auto přijíždějící zprava ze zmíněných ulic mi musí dát přednost - ne já jemu, jako když jedu po stezce !!! Jezdím rychle (25 - 35 km/h) a proto v tomto úseku je pro mě stezka naprosto nepřijatelná a donutila by mě paradoxně přesedlat z kola do auta ! :( Navrhoval bych rozšířit silnici a stezku udělat po její pravé krajnici a by zůstali i cyklistům výhody hlavní cesty !!!
Na přiloženém obrázku je žlutě vyznačena krkolomná cesta po stezce a každé přerušení žluté čáry znamená zastavení a dávání někomu přednost ! - červená je bez přerušení !
Created by Vlastík // 0 threads
Někdy jezdím v noci na kole z Hrabové směrem k nádraží Kunčice, v označeném úseku je velmi temno i při osvětleném kole.Při sjezdu k obytné části je ve středu cyklostezky bílý betonový kužel, do kterého můžu klidně narazit a navíc se tam pohybují i domácí mazlíčci.Něšlo by tento úsek osvětlit lampami veřejného osvětlení pro větší přehled situace?Kousek dál jsou lampy, zde bohužel ne.ZDRAVÍ MÁME JEN JEDNO.:)
Created by Václav Kříž // 0 threads
Krátký úsek stezky propojující dvě rezidenční ulice, a hned by vzniklo spojení od Plukovníka Mráze až k Livornské (celá cesta v minimálním provozu, bez obrubníků, po asfaltu a osvětlená).
Created by Václav Kříž // 0 threads
Na tomto místě označena jako slepá. Ulicí jde projet na asfaltku podél lesoparku. Dokonce bez vysokých obrubníků. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze někam dojet.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Pokud na tomto místě ještě je: Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální průjezd na kole.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Pokud na tomto místě ještě je: Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální průjezd na kole.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Pokud tam ještě jsou: na obou koncích vyznačeného úseku: Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální průjezd na kole.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální vjezd na kole, například k dětskému hřišti, Albertu či průjezd k Základní škole.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Cyklostezka A22 je s postupujícím jarem zarostlá tak, že to ohrožuje bezpečnost jízdy na kole. Bude potřeba odstranit překážky na stezce i ve výhledu, vysekat krajnice a trošku uklidit.
Vemte si s sebou srpy, zahradnické nůžky, malé pilky, rukavice, pákové nůžky na plech. Proklestíme stezku A22. Větve už do půlky stezky zasahovat nebudou! (Jedny nůžky, pilku a motyčku bereme)
Sraz v sobotu 30. 5. 2015 v 10 hodin dopoledne na začátku trasy v Braníce. http://www.auto-mat.cz/?post_type=pozvanka&p=19589
Zájemci o účast, hlaste se v diskusi.
Created by felix // 0 threads
V úseku mezi "hučákem" a Tyršovým mostem je zákaz vjezdu cyklistů. Tito jsou nuceni přejíždět značně frekventovanou Gočárovu třídu, kterou většina přejíždí před mostem. Vzhledem k vysoké frekvenci aut, zde dochází ke kolizním situacím a přejíždění je dost rizikové. Nevím proč by nebylo možné cyklistům v tomto úseku náplavky jízdu povolit! Provoz chodců je tady minimální a šířka komunikace dostatečná!
Created by Alois // 1 thread
Úzká silnice s nepřehlednými úseky kolem sedleckých skal mezi Prahou a Roztoky. Cesta je hojně využívána cyklisty, neboť se jedná o jedinou cestu na tomto břehu Vltavy. Vytvoření oddělené cyklostezky mimo silnici by zvýšilo bezpečnost a atraktivitu pro využívání jízdního kola ke každodenním cestám z Roztok do Prahy.
Ulice Milady Horákové od spalovny až po Poštovní náměstí by zasloužila nový povrch v obou směrech. Na silničním kole je potřeba jet u středové čáry, aby se člověk vyhnul nejhorším rigolům - což ovšem znervózňuje řidiče. Vzhledem k tomu, že je to jedna z nejvytíženějších ulic ve městě, by z opravy benefitovalo velké množství lidí (nejen na kolech).
Created by Honzin // 2 threads
Označení cyklopřejezdu trasy A23 na Nuselské ulici. Pro vozidla není o křížení cyklistů žádná zmínka ač z pohledu cyklotrasy to jako přejezd označené je. Osobně tedy využívám přechod pro chodce.
Created by Tomáš Hnyk // 0 threads
Na trase A2 jsem dnes nalezl tuhle značku. Popravdě řečeno ji moc nechápu, to je jako myšleno na těch pár hodin, kdy je tam v sobotu trh? Tuhle značku bych čekal spíš v opačném směru u bajkazylu, kde jedině bývá tak narváno, že doslova nejde projet. A A2 je skutečně převedena nahoru?
Created by Václav Kříž // 1 thread
V květnu 2015 na tomto místě označena jako slepá. Ulicí lze projet. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí má smysl jet, protože projet lze.
Při nájezdu na cyklostezku z Jeronýmovi ulice na Lannovu třídu v Českých Budějovicích brání obrubník. V současné době jsou cyklisté nuceni porušovat předpisy a najíždět tam přes přechod a chodník. Přitom by stačilo kolečko betonu a borce, co se umí ohánět lopatou...
Created by jarekdc // 1 thread
Abych začal trochu jinak...
Pár chvil se pohybuji kolmo, kolo mám jako dopravní prostředek. Poslední rok jsem donucen okolnostmi občas popojet aj skrz centrum Prahy.
Ve směs se dá říct pár zkušeností. Pokud je cyklista v rušném provozu dostatečně označen a jezdí s rozumem a citem, nasvícen, řidiči (od aut až po tramvaje) a chodci v centru měst, kde se těžko dá dostavět cyklostezka bo cyklopruh budou mět dostatek ohleduplnosti a přestanou si hrát na formule 1, tak to bude celkem fajn.
Ale když vyjedu na periferie Prahy, nestačím se divit, kolik tzv. cyklostezek roste. Bohužel jen asfaltové, pro maminky s kolečkovými bruslemi a kočárkami (nejlépe se sluchátky v uších), pro jejich neposedná a zlobivá dítka, které nikdo nehlídá, pro běžce se sluchátky v uších atd...
Pro cyklistiku bohatě postačí štěrková nebo mlatová cesta (pokud nechce být cyklouš zablácen). Pro ty z nás cykloušů, co jezdíme, abychom si zabikovali trochu bláta neuškodí.
Taková mlatová nebo štěrková cesta nepotřebuje tolikero vydání z kapes veřejných poplatníků. Svezení pro cyklistu na takovéto cyklostezce je celkem pohodlné, aj bezpečné. A na takovouto cyklostezku již zmínění otravové a škodiči moc nepůjdou. O to spíš, když bude cesta řešena do kopce z kopce, členitějším terénem, větší úspěch cyklisty je pak zaručen.
Cyklostezkou se v žádném případě nedá nazývat cesta v Modřanech okolo Vltavy, golfu..., v Troji je něco podobného... Dalo by se jmenovat dost míst, kterým se cyklista raději vyhne, než si způsobit zbytečné potíže.
Takže, spousty najetých kilometrů bez nehod a s větrem v zádech, a hlavně vertikálně...
Zdar Jarda Klíma.
Created by Václav Kříž // 2 threads
Podnět jsem aktualizoval 2. 8. 2020:
Ulice Za Drahou je v docela zastrčené opuštěné lokalitě. Za tmy se tu již nepohybuje tolik lidí a veřejné osvětlení by mohlo být lepší.
Proč je to problém?
Vedle toho, jak moc jsou trasy pro pěší a cyklistickou dopravu přímé, nepřerušované či oddělené od aut, existuje další důležitý faktor atraktivity tras pro pěší a cyklistickou dopravu: míra sociální bezpečnosti. Tzn: když mám dojem, že mne na mé trase za tmy někdo může přepadnout či okrást, odrazuje mne to od toho, abych jel či šel. O to spíš nepustím někoho, koho mám rád. Často kvůli tomu volím jiný druh dopravy se všemi negativními dopady na zdraví, rozpočet měst a okolí.
Co šlo udělat lépe?
- Při modernizaci železnice v roce 2015 šlo použít nízké protihlukové clony. V Praze je už jedna v Hlubočepích u přejezdu (u hospody). http://www.casopisstavebnictvi.cz/nizke-protihlukove-clony-pro-zeleznicni-a-tramvajove-trate_N5330 http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-brno/zpravy/252040-misto-protihlukove-steny-odzvuci-vlaky-nizky-betonovy-plot/ http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/1493970
Co lze zlepšit:
- lze zvýšit počet lamp veřejného osvětlení
- lze postavit cyklostezky podél tratí od Vršovic, Malešic a Dolních Měcholup a tím způsobit, že ulici Za Drahou bude používat více lidí, čímž se sociální kontrola zlepší
- lze území v okolí zatraktivnit pro volný čas, kulturu, produkční funkci zahrad a luk
Created by Václav Kříž // 0 threads
V květnu 2015 na tomto místě označena jako slepá. Ulicí jde projet na stezku podél Rabakovské. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze někam dojet.
Při posledních pracích na komunikaci nějaká dobrá duše zmenšila vzdálenost mezi zábranami tak, že z původního cca 1,5 m zbyla škvíra tak akorát na průjezd holého kola. Pokud by to někdo netrefil, beton šlapce neuhne...
Navíc, po stranách ráno a odpoledne většinou stojí auta rodičů, líných dovést své ratolesti do školky pár metrů od předchozí křižovatky, takže jiný průjezd, než ta škvíra, nezbývá. Nemá někdo v okolí hever? :o)
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by Zbynek // 2 threads
Na CT A 102 na rampách pod most pražského okruhu jsou nesmyslné "plácačky" znemožňující pohodlnou, plynulou a bezpečnou jízdu.
Chtělo by to je sejmout a už nikam jinam neosazovat.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Na tomto místě označena jako slepá. Ulicí jde projet na asfaltku podél lesoparku. Dokonce bez vysokých obrubníků. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze někam dojet.
Created by Jenda // 0 threads
V tomto místě byly na konci července nainstalovány balisety. Ta nejlevější znemožňuje jízdu po krajnici, musím vyjet do pruhu.
Created by MartinŠ // 1 thread
Navrhuji legalizaci/částečně zcyklostezkování chodníků na jihu Prahy ve čtvrtích Kamýk až Modřany. Šlo by o legalizaci vždy na jedné strany přibližně čtyřproudé vozovky, což by umožnilo bezpečnou jízdu mimo hlavní dopravní prostor pro starší, děti či rodiny. Vybral jsem chodníky takové, které už jsou dost široké a nemuselo by docházet k rozšiřování. I povrchy jsou celkem vyhovující. Chodníkem podél ul. Durychova je už dokonce potenciálně vedena cyklotrasa A215.
Pro realizaci by bylo potřeba vytvořit desítky sdružených přechodopřejezdů, udělat značení vodorovné i svislé. Někde možná dílčí stavební úpravy týkající se povrchu.
Nevytvořilo by se nic extra nového, ale zlegalizovala by se bezpečná jízda mimo vozovku, na chodnících s minimem lidí. Lidé by zároveň postřehli, že existuje infrastruktura pro jejich kolo. Jde o trasy přímé, vhodné pro dojíždění do práce či do obchodu. Ti, co chtějí být rychlejší, by stále mohli do provozu. Určitě bych po realizaci těchto legalizací ani úplně nestopnul potenciální integraci do provozu pomocí např. cykloboxů/cyklopruhů – zdejší široké silnice by to umožnily.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zachování možnosti průjezdu na kole po obslužné silnici, ze silnice K Třebonicům k sídlišti Stodůlky. Obslužná silnice byla používána pro vozidla stavby. Nevím, jak to s touto bývalou doporučenou trasou dopadlo, jestli tudy lze projet. Pravděpodobně po ní legální pohyb na kole možný není.
Created by Root // 1 thread
Výjezd z bažantnice na ul. Vinořskou na Kb-Sa je ve velmi nepřehledném místě, přes zeleň není ani při velké snaze vůbec vidět provoz. Na vjezdu je též vysoký obrubník. Byly by potřeba nějaké úpravy pro větší bezpečnost.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Označena dle Google streetview 2011 jako slepá - možná se změnilo? Ulicí lze projít i projet na kole do lesa po značené trase. Navrhuji ověřit a doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola".
Ve Vrbově ulici na Praze 4 mezi ulicemi Ve Studeném a Skaláků ve směru nahoru doslova zmizely desítky cyklopiktogramů. Místa je tam dost a v minulosti tam byly. Jejich absence zbytečně ruší souvislé cyklistické řešení které následně pokračuje cyklopruhem do Lhotky a Libuše.
Cyklopiktogramy byly vyznačeny v době, kdy ještě neexistovaly ochranné cyklopruhy, navrhuji, aby se sem doplnily právě ty. Možná bych to dotáhnul až k navázání na cyklopruh.
Created by DANA // 2 threads
Město Milovice nemá žádné vyhovující cyklotrasy do sousedních obcí. Ať už do Lysé nad Labem nebo do Benátek nad Jizerou. Lze jet pouze po frekventované silnici nebo se motat po pěšinách lesem. Snad je v jednání nějaká cyklostezka do Lysé, ale o tom se mluví už několik let.
Created by Lucka Více // 2 threads
Povrch cyklostezky podél Brněnské v katastrofálním stavu. Na silnici Brněnská zákaz vjezdu cyklistů.. takže nezbývá než se modlit, že si po cyklostezce nevyrazíte zuby..
Created by Dusík // 0 threads
S ohledem na vzrustající intenzitu dopravy na ulici Jana Černého a stále nedokončené další etapy cyklostezky je třeba, ve výše zakreslených místech, pro bezpečnou cestu cyklistů zřídit sdružené přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty.
Created by Sýc // 2 threads
Na trase A214 úsek jednosměrné části ulice K Lesu, Praha 12, chybí vyznačení "cyklobousměrka". Objízdné trasy jsou buď absurdní, nebo hůře průjezdné až neprůjezdné.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Ulicí lze projet do sídliště směr Háje. Pokud k tomu ještě nedošlo přidat pod slepou dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze někam dojet.
Created by Tomáš Hnyk // 2 threads
Oblast moc neznám, byl jsem tam na návštěvě a tohle náhodou vyfotil, ten zákaz vjezdu cyklistů tam vypadá minimálně jak pěst na oko. Ale ani nevím, zda to tam přes ten plo je pak dále prostupné.
Současný stav je ten, že při jízdě po cyklostezce podél Folmavské je cyklista zcela nelogicky nucen před každým křížením s ulicí U Nové Hospody a U Panasoniku legislativně nucen sesednout a převést kolo přes přechod, při tom na souběžném SSZ pro vozidla na silnici je plný signál volno.
Vyřešila by to výměna filtrů SSZ pro chodce za smíšené pro chodce a cyklisty a změna VDZ - místo klasického přechodu pro chodce nově zavedený vyhláškou č. 294/2015 Sb. Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty (V 8c) (Značka označuje přechod pro chodce sdružený s plochou určenou pro přejezd cyklistů přes pozemní komunikaci v místě křížení stezky pro chodce a cyklisty s jinou pozemní komunikací.)
Chybí možnost překonání frekventované ulice městského okruhu.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Poslal jsem na: http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/hlaseni-poruch-a-zavad
Hned za sebou jsou tu čtyři značky maximální rychlosti 30. Mám za to, že je většina z nich zbytečná a tyče a cedule jdou použít jinde efektivněji. Díky.
Created by Vratislav // 1 thread
Podnět z mapy Prahou na kole, cca z roku 2012. Alternativní spojení souběžné s Vinohradskou, vyžaduje zobousměrnění jendoho bloku. Na ničem nezávisí, krátké, snadné.
Created by MartinŠ // 1 thread
Zobousměrnění ulic Hornomlýnská a Urešova pro cyklisty by přineslo lepší průjezdnost této kunratické lokality na kole. Zřízení by nemělo nějaký všeobecný, ale spíše lokální význam. Vytvořila by se dobrá zkratka ve směru Chodov – Kunratice. Ulice jsou dostatečně široké.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Všechno je vidět na fotce ze srpna:
- Na vjezdu do Křižíkovy pod značkou B2 Zákaz vjezdu chyběla dodatková tabulka E 12b Vjezd cyklistů v protisměru povolen. Z druhé strany Křižíkovy značení je.
- Pod C02c Přikázaný směr jízdy patří spíš na dodatkové tabulce šipka vpravo i vlevo se symbolem kola
- pod slepou vyfocenou zezadu bych dal dodatkovou E 12 mimo: symbol kola, protože tudy lze projet, a kdo tudy jede poprvé to nemusí vědět.
Když to lze, preferovat obrázkové verze před textovými.
Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Ulice byla (v srpnu 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Značení cyklotrasy lze přehlédnout. Například návštěvník, který město nezná by si odbočky nově snadněji všiml.
I přesto, že je do slepé značena cyklotrasa žlutými cedulkami, považuji za vhodné označit, že někam vede, i pomocí dopravního značení. Každý kus dopravního značení, který je pro cyklisty užitečný, je učí se na toto značení koukat.
Created by Tomáš Hnyk // 1 thread
V březnu se spustí rekonstrukce povrchů kvůli kanalizaci v Zelenečské, V Humenci a v Kbelské, viz http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_zpravy/v_hloubetine_bude_pokracovat.html - vůbec to tam neznám a evím, zda je to nějak důležité pro cyklodopravu, ale třeba někdo ví více.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zkrátí cestu do konce Hluboké bez nutnosti ztraceného spádu a projetí úzkou uličkou u sv. Ignáce. Paní na fotce hlasuje řídítky.
Created by Cobic // 1 thread
Cyklostezka Hradecká ve směru do centra připomíná tankodrom. Opravu povrchu asfaltu by jistě ocenili jak chodci, tak cyklisté.
Please wait…
