Things tagged 'cyklostezky'

12 issues found for 'cyklostezky':

  • Spojení možných cyklostezek Ruzyně-Řepy

    Created by majkii // 1 thread

    Chtěl bych podat podnět k propojení cyklostezky A34 přes Karlovarskou silnici, což by znamenalo propojení cyklotras Ruzyně a Řep. V tomto 350 m dlouhém velmi nebezpečném úseku hrozí kolize s autem, neboť zde chybí jakýkoli cyklopruh či chodník. Nevím, zda je možné zde něco takového vytvořit, vč. přechodu pro cyklisty přes Karlovarskou silnici. Za současného stavu je zde velmi nebezpečné projíždět hlavně s dětmi, auta zde jezdí dost rychle. Bohužel v těchto místech chybí jakákoli jiná varianta, jak se dostat od nádrže Jiviny (cyklotrasa směr letiště) k velmi příjemné cyklostezce Řepy-Hostivice.

    Please sign in to vote.

  • železniční přejezd Wolkerova, Kladno

    Created by máma na kole // 1 thread

    Tímto úsekem jezdí děti sportovat do badminton klubu a na fotbal. Přesto je pro cyklistu velmi nebezpečné tímto úsekem projet (když se zvednou závory a proudí auta v obou směrech) a hlavně přes železniční přejezd, kde se musí vejít 2 pruhy aut a cyklisti i chodci mezi zrezivělé plechy u závor. Je tam dost místa na vybudování chodníku, který by sloužil chodcům i cyklistům.

    Please sign in to vote.

  • zóna Cesta svobody - Říčany

    Created by Zd. // 0 threads

    stezka spojující Říčany a Radošovice ukončená v podchodu/podjezdu pod tratí - potřebný navázání vyřešením nepřehledný situace v části od ul. Politických vězňů po vyústění podchodu (U Kozlů) a v zóně od ul. Politických vězňů po Štefánikovu (U Křížku) může být doplněno: Dopravní obsluze a "symbol kola" vjezd povolen.

    Please sign in to vote.

  • CYKLOSTEZKY - NECYKLOSTEZKY

    Created by jarekdc // 1 thread

    Abych začal trochu jinak...

    Pár chvil se pohybuji kolmo, kolo mám jako dopravní prostředek. Poslední rok jsem donucen okolnostmi občas popojet aj skrz centrum Prahy.

    Ve směs se dá říct pár zkušeností. Pokud je cyklista v rušném provozu dostatečně označen a jezdí s rozumem a citem, nasvícen, řidiči (od aut až po tramvaje) a chodci v centru měst, kde se těžko dá dostavět cyklostezka bo cyklopruh budou mět dostatek ohleduplnosti a přestanou si hrát na formule 1, tak to bude celkem fajn.

    Ale když vyjedu na periferie Prahy, nestačím se divit, kolik tzv. cyklostezek roste. Bohužel jen asfaltové, pro maminky s kolečkovými bruslemi a kočárkami (nejlépe se sluchátky v uších), pro jejich neposedná a zlobivá dítka, které nikdo nehlídá, pro běžce se sluchátky v uších atd...

    Pro cyklistiku bohatě postačí štěrková nebo mlatová cesta (pokud nechce být cyklouš zablácen). Pro ty z nás cykloušů, co jezdíme, abychom si zabikovali trochu bláta neuškodí.

    Taková mlatová nebo štěrková cesta nepotřebuje tolikero vydání z kapes veřejných poplatníků. Svezení pro cyklistu na takovéto cyklostezce je celkem pohodlné, aj bezpečné. A na takovouto cyklostezku již zmínění otravové a škodiči moc nepůjdou. O to spíš, když bude cesta řešena do kopce z kopce, členitějším terénem, větší úspěch cyklisty je pak zaručen.

    Cyklostezkou se v žádném případě nedá nazývat cesta v Modřanech okolo Vltavy, golfu..., v Troji je něco podobného... Dalo by se jmenovat dost míst, kterým se cyklista raději vyhne, než si způsobit zbytečné potíže.

    Takže, spousty najetých kilometrů bez nehod a s větrem v zádech, a hlavně vertikálně...

    Zdar Jarda Klíma.

    Please sign in to vote.

  • cyklostezka od Ústředního hřbitova ke kampusu - Jihlavská

    Created by Lucka // 1 thread

    K Ústřednímu hřbitovu vede krásná cyklostezka z centra města. Bohužel tam končí a cyklisté se musí vrhnout buď mezi auta do hustého provozu, nebo po chodníku mezi chodce - ani jedna cesta není vhodná, přitom by stačilo cyklostezku protáhnout nebo alespoň vyhradit část pruhu pro cyklisty (místo tam myslím na obě řešení je). Ideální protažení by bylo ke kampusu, případně navázat na cyklostezku dolů k Anthroposu. Další variantou je protáhnout cyklostezku až směrem Bosonohy.

    Please sign in to vote.

  • nebezpečný úsek cyklostezky Praha - Ruzyně

    Created by TheoBodia // 1 thread

    Na cyklostezce, která vede na místě zobrazném na fotografii po okraji komunikace K Letišti (chodník na mostu), je nevhodně volen povrch. Už při lehkém dešti se povrch stane extrémně kluzký a sebemenší pokus o zabrždění nebo změnu směru jízdy vede k podklouznutí kola a velmi pravděpodobně i k pádu. Ještě horší situace je v zimě. Vzhledem k tomu, že při jízdě ve směru z Prahy na Ruzyni je na konci mostu prudká levotočivá zatáčka a za ní schody, hrozí v tomto místě nebezpečí vážného úrazu cyklistů. Osobně jsem již na tomto místě havaroval dvakrát a byl svědkem jednoho dalšího pádu cyklisty.

    Please sign in to vote.

  • Trasa Jihlava - křižovatka Tři věžičky

    Created by Miroslav Továrek // 1 thread

    Z Jihlavy do oblasti, kde se nachází řada podniků je pro cyklisty velmi těžké se dostat jinak než po dálničním přivaděči, což je pro cyklisty dost nebezpečné. Navrhuji vybudování cyklostezky, což by určitě uvítala řada sportovně založených lidí a pro cestu do této průmyslové oblasti (Jipocar, A.L., Bosch, celní úřad, DM Market, WLS, .....) by určitě nahradila auto kolem. Pojďte podpořit vznik nové cyklostezky!!!

    Please sign in to vote.

  • Odbočení z Lochotínské

    Created by Jakub R. // 1 thread

    Jestliže se přijede z Lochotínské, ti, co ví, odbočí doleva, projedou závorou. Dále ulicí a do průchodu mezi domy.
    Aby byla legální a použitelná tato trasa navrhuji:

    1) Pod přikázané odbočení vpravo z Lochotínské přidat "odbočení pro
    cyklisty vpravo i vlevo"
    2) Pod slepou u závory přidat dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola"
    3) Odstranit citiblok vpravo od závory - kolo projede vpravo od ní,
    kde je dostatek prostoru. Člověk na kole nebude muset spoléhat na to,
    že se závora otevře a nebude muset čekat, když pojede auto z protisměru.

    Please sign in to vote.

  • A2 x A21 Zrcadlo na křižovatce

    Created by xvokac // 1 thread

    Vždy, když najíždím z A21 na A2, kde nejsou skoro žádné rozhledové podmínky, tak mám obavy, zda mne nesestřelí cyklista nebo bruslař zleva nebo zprava. O tom, že je A2 v těchto místech velmi frekventovaná není třeba diskutovat. Umístitění zrcadla podobně jako u podchodu tramvajové zastávky Pobřežní cesta by vše vyřešilo.

    Please sign in to vote.

  • definice parametrů pro cyklostezku/trasu

    Created by JiMill // 1 thread

    Zdravím,
    už nějakou dobu si lámu hlavu, podle čeho se projektují a navrhují cyklostezky. Asi na to je nějaká norma z EU, ale mám pocit, že buď je špatná nebo není dodržována. Má někdo k nějakému takovému materiálu přístup?
    Jak je definován průjezdný profil? (šířka×výška) na řadě míst a nejen v Praze si snadno vyšvihnete oko, protože zeleň zasahuje do průjezdního profilu. Šířka cyklostezky bude taky určitě stanovena podle počtu pruhů a směrů (jednosměrný/obousměrný provoz). Na A2 podél ulice Povltavská se šířka cyklostezky pohybuje někdy i v řádech centimetrů, takže bych to jako cyklostezku zrušil a toho mamlase, který to navrhl bych nechal zaplatit instalaci dopravního značení a bublinkaté čáry. Ta je mi trnem v oku nejvíc, protože tvrzení, že je to pro nevidomé, je totální pitomost. Z které strany čáry má nevidomí jít, když na jedné straně jsou sloupy pouličního osvětlení a na druhé propadlý chodník, štěrk, zábradlí a podobně.
    Dále by měli být stanoveny minimální poloměry pro zatáčky. Třeba na přemostění Stromovky a Císařského ostrova je stoupací pruh v protisměru, což je sice záslužné, ale nikdo nedomyslel vyústění... poloměr cca 80 cm, a to je v prostoru oblouku ještě lavička.
    Povrch (a podloží) je jistě taky nějak stanoven, u nás je nejčastější asfalt nebo beton. Měl jsem teď možnost vidět povrchy v Amsterdamu a tam jsou osvědčené speciální dvakrát pálené cihly a betonové cihly (něco jako zámkovka, ale bez sražených hran), obojí je výborné, snadno se to opravuje a snese to lehkou automobilovou zátěž.
    Retardéry pro retardéry. Amsterdam je plný retardérů a ty nečiní nikomu žádný problém. Výška je cca 15cm, ale délka cca 4 metry a to vše hezky spojitě bez zlomů a nebezpečných hrbů. Když někdo na komunikaci, kterou využívají hodně cyklisté (Střížkovská), která je téměř jediným spojením SV města s centrem a je přerušena dvěma stupňovitými prahy, kdy nájezd/sjezd je složen z 5cm stupňů a koruna retardéru je vyplněna dlažebními kostkami s mezerami na galusku, tak si myslím, že ten kdo to projektoval jezdí po městě asi Hummvee.
    Poslední co mě pálí na Pražských cyklostezkách je svinčík a nekvalitní úklid. Praha by měla stanovit frekvenci a způsob úklidu komunikací a pěkně by zodpovědní úředníci měli kontrolovat zaplacené služby. Pokud by zjistil nekvalitu, tak by se faktura neproplatila a pokud by nechal fakturu za nekvalitně odvedenou práci proplatit, tak by ji měl zaplatit městu. V Amsterdamu se uklízí každý den, a my máme armádu nezaměstnaných, tak ať s tím něco konečně udělají.

    Please sign in to vote.

  • Změna povrchu komunikace na A112

    Created by David // 1 thread

    Na A112 od ulice K Barrandovu směrem k Chuchelskému háji je 275 m nezpevněného povrchu. Vzhledem k velkému sklonu je povrch v létě plný tvrdých erozních rýh a ztvrdlých děr po koňských kopytech (pohyb koní z nedalekého ustájení), od jara do podzimu je pak tento úsek většinou blátivý a zakončený dole kaluží či kluzištěm. To značně znesnadňuje jak pravidelný pohyb cyklistů (po tmě po blátě na úzkých gumách - nic moc do kopce ani z kopce, přijet do práce s bahnem na bundě - taky bezva), tak znemožňuje pohyb rodin s dětmi do nedalekého Zookoutku MČ Praha 5 v nedalekém Chuchelském háji. Návštěvníci Zookoutku - nejčastěji matky s malými dětmi či rodiny - ze sídliště Barrandov proto raději objíždí tento úsek cca. 5 km objížďkou přes Slivenec, i když touto trasou je vzdálenost pouze 1 100 m (takže i na procházku s kočárkem)

    Please sign in to vote.

10 threads found for 'cyklostezky':

No library items found for 'cyklostezky'.

No planning applications found for 'cyklostezky'.

Spinner Please wait…
Back to top