Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • B+R tram Sídliště Barrandov

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Kvalitní obrácená U by poskytla možnost přijet na kole a pokračovat tramvají. Rychlý způsob jak se dostat z Holyně či Slivence do centra.
    Navrhuji postavit obrácená U tak, aby bylo možné je v příštích letech dovybavit zastřešením a tím zvýšit jejich využití. Je důležité dbát na to, aby byly co nejblíže zastávce, a aby k nim byl upravený příjezd.

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Návrhy stojanů, které se objeví předá Miroslav Skřípek na schůzce radniční pracovní skupiny pro cyklodopravu. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, Praha-Smíchov severní nástupiště

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Edit 2020: vlaky byly před rokem či více přesunuty z Praha-Na Knížecí na Praha-Smíchov severní nástupiště. To samé jsem udělal i s podnětem, protože podnět smysl neztratil! V textu níže jsem jen přesněji vyjmenoval trasu vlaků, jinak jsem text nechal.

    Stojany - obrácená U umožňující zamknutí kola o rám by poskytla možnost přijet na svém či sdíleném kole a pokračovat vlakem do zastávek Praha-Žvahov, Jinonice, Cibulka, Stodůlky, Zličín, Hostivice-Sadová, Hostivice (a některými vlaky také: Hostivice-U hřbitova, Hostivice-Litovice, Chýně, Chýně jih, Rudná u Prahy). Nebo naopak přijet vlakem a pokračovat na kole. Navrhuji postavit obrácená U tak, aby bylo možné je v příštích letech dovybavit zastřešením a tím zvýšit jejich využití. Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Návrhy stojanů, které se objeví předá Miroslav Skřípek na schůzce radniční pracovní skupiny pro cyklodopravu. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, HUB

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Kvalitní obrácená U. Chodník je úzký a proto považuji za nejlepší umístění ve vozovce přímo před vchodem místo dvou parkovacích míst pro auto. Tímto způsobem byl zvýšen celkový počet parkovacích míst např. před berlínským magistrátem. Vznikne 10 nových obrácených U s kapacitou 20 míst.

    Výhody konkrétního umístění:
    - kola nepřekáží chodcům, odpadá parkování u značky
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - odpadá parkování u zábradlí u stromů a přecházení ulice
    - bezproblémový příjezd bočními ulicemi, do kterých se odváží většina potenciálních pražských cyklistů

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

  • Víc kvalitních stojanů, Brno

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Tento obecný podnět chápu jako sdílení mého poznatku brněnské cyklokomunitě: dnes jsem zavítal do litevského Kaunasu, partnerském městě Brna. Kvalitní podkovy byly na mnoha místech v širším centru. Stezky pro cyklisty na bezmotorových ulicích. Děti prohánějící se na koloběžkách, kolech a odrážedlech. Kaunas podle mne nabízí lepší podmínky pro jízdu na kole a MHD než hlavní Vilnius.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Oprava povrchu A2, druhý úsek

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Tvoří se louže. V závislosti na počasí mohou na stezce zůstat několik dní. Jet krokem aby se člověk nepocákal je nepříjemné. Stejně tak přinést si do bytu kolo, ze kterého kape špína. Problém se navíc kombinuje s tmou, na stezce není osvětlení, louže nejsou vidět. Kvůli tmě a loužím je stezka především na podzim a v zimě hůře použitelná. Toto vše jakoby uživatelům říkalo: „nepočítá se s tebou, Praha si neváží toho, že po ní jezdíš na kole.“ V tomto úseku je nutné se navíc sklánět kvůli větvím stromů ve výšce očí, které je nutno prořezat.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Oprava povrchu A2, nejhorší úsek

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    Na stezce se tvoří koleje a následně louže. V závislosti na počasí mohou zůstat několik dní. Jet krokem aby se člověk nepocákal je nepříjemné. Stejně tak přinést si do bytu kolo, ze kterého kape špína. Problém se navíc kombinuje s tmou, na stezce není osvětlení, louže nejsou vidět. Kvůli tmě a loužím je stezka především na podzim a v zimě hůře použitelná. Toto vše jakoby uživatelům říkalo: „nepočítá se s tebou, Praha si neváží toho, že po ní jezdíš na kole.“

    Please sign in to vote.

  • Změna příčných prahů na A114 v ulici Werichova

    Created by David // 1 thread

    Na A114 jsou v ulici Werichova umístěny dva souvislé příčné zpomalovací prahy (v plastovém provedení) a další 3 jsou mezi ulicemi Werichova a U Náhonu. Položeny jsou přes celou šíři vozovky. Vzhledem k přechodům a k obytné a pěší zóně s vysokým pohybem chodců, cyklistů i aut zde pravděpodobně mají opodstatnění. Cyklisté však nejsou skupinou, která by zde představovala z pohledu bezpečnosti chodců největší riziko. S výjimkou příčného prahu u křižovatky s ulicí "U Klukovic" ve směru ke křižovatce, kde je dostatečná mezera, však tyto prahy nejdou cyklisty objet. Výměna za příčný práh složený z jednotlivých "bodů", nebo alespoň vynecháním jednoho dílu po každé straně by se rozhodně zvýšil komfort průjezdu cyklistů po této trase.

    Please sign in to vote.

  • Jednosměrky pro cyklisty na starém městě v HK

    Created by tankista // 1 thread

    Osobně si myslím že jednosměrky tam mají svůj váýznam ale pro auta ne pro cyklisty,silnice tam jsou dost široký aby se ta vešel cyklista a auto a nejezdí tam zase tolik aut aby se tedy cyklista a auto nemohli bezpečně vyhnout. Navíc jednosměrek tam je tolik že podle zákona bych měl tlačit kolo skoro po celým starým městě.
    Takže doplńkový tabulky pro cyklisty v protisměru by velmi pomohly.

    Please sign in to vote.

  • Odblokování zátarasy na cyklostezce Sukovy sady x Gočárova

    Created by Cobic // 1 thread

    Naprosto nepochopitelně ukončena smíšená cyklostezka zábradlím tam, kde by měla bezpečně cyklisty i chodce převést přes 4 proudovou Gočárovu třídu ze Sukových sadů na náměstí 28.října a opačně. Přitom řešení tu již v minulosti bylo a bylo potichu odstraněno i s přechodem pro chodce a navíc při vědomí cyklokoordinátora. Ano, i v HK se dějí těžko pochopitelné věci. V mapě ještě po staru souvislá čára stezky, ve skutečnosti už jen torzo.

    Please sign in to vote.

  • Zkomfortnění a zjednodušení vedení X231

    Created by Cobic // 1 thread

    Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
    - vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
    - neměla by prakticky ztracené stoupání
    - zkrátila by se a zpřehlednila
    - mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci

    Please sign in to vote.

  • Hvozdíková, legalizace zobousměrnění úseku pro cyklisty

    Created by Cobic // 1 thread

    Nelegální průjezd ve směru do centra (Zvonková > Jabloňová) vytváří nebezpečné situace již na křižovatce Hvozdíková x Zvonková, dále pak Hvozdíková x Jabloňová. Nejspíš je ideální řešení v konfliktu se zachováním podélného parkování po obou stranách Hvozdíkové.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace Legionářská (jih)

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Dle streetview (březen 2012) je také do části Legionářské vedoucí na jih zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel (včetně předsunutých značek na Kostelecké). Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje pohyb a zvýší využívání. Legionářskou a dalšími bočními ulicemi se lze vyhnout kilometru jízdy po Kostelecké a Ďáblické ve směru k sídlišti.

    Please sign in to vote.

  • Cyklochodník Argentinská - Jateční

    Created by Evael // 1 thread

    Málo frekventovaný chodník podél tržnice by mohl fungovat ve smíšeném režimu. V úseku u pošty by možná bylo vhodné vyznačit na chodníku cyklopruh, přece jenom tam chodí více lidí (šlo by asi o 10 metrů). Bylo by nutné snížit některé obrubníky.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Na Hubálce

    Created by RAB // 1 thread

    U této ulice je již malý kousek (směrem od přechodu pro cyklisty Patočkova) pro cyklisty obousměrný, ale po jeho projetí se dostaneme na nesmyslné křížení, kde musíme pokračovat vlevo (na východ) Za Hládkovem, kde jsou dlažební kostky.
    Pro cestu směrem na jih by tato ulice byla mnohem příjemnější než frekventovaná Myslbekova, na kterou nás vyvede Za Hládkovem.
    Ulice je úzká, ale velmi málo frekventovaná a auta v ní jezdí pomalu.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, spojka A34 - A16

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na cestu vedoucí od A34 k A16 v září 2013 zákaz vjezdu. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje pohyb a zvýší využívání spojky mezi budoucími trasami. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že cesta někam vede.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace A34 a A156

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na příjezdu k rybníku v září 2013 2x zákaz vjezdu. Vyměnit oba zákazy vjezdu na fotce za zákazy vjezdu všech motorových vozidel. Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje pohyb a zvýší využívání budoucích tras. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že cesta někam vede.

    Please sign in to vote.

  • Odstranění ztraceného spádu, stezka do Zelenče

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    Stezka nebyla postavena nejšťastnějším způsobem. Je na kopeček prudší než bylo nutné a poté o několik metrů ztraceného spádu klesá. To snižuje její využití pro část obyvatel (starší, méně fyzicky zdatní) a určitý typ cest (zvlášť pro pravidelné dojíždění ze Zelenče na cesty delší než 5 km, pro které může stezka sloužit). Přitom stačilo při stavbě stezky udělat terénní úpravy, aby vedla směrově i výškově přimknutá k silnici. Proto navrhuji, až se bude chystat (odhaduji v letech 2025-2040) rekonstrukce silnice nebo stezky, udělat takové úpravy aby stezka vedla směrově i výškově přimknutá k silnici.


    Edit 12/2019: Jistě, postavit jde ledasco. Jako člověk pracující od roku 2015 pro úřady MČ a později pak TSK si myslím, že případné úsilí insiderů pro získání nového územního rozhodnutí či stavebního povolení pro změnu výškového+směrového vedení stezky, je lepší věnovat realizaci dalších chybějících pěších a cyklistických spojení (např. výstavbě cyklostezek, vyznačení cyklopruhů, cykloobousměrek, cyklotras). Beru svůj podnět zpět a dávám ho jako inspiraci k prověření pro případy výstavby jiných cyklostezek/lávek jinde. Díky.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top