Vyřešené: Vyrovnání starého přejezdu, A2 u betonárky
Vyrovnání povrchu na A2 při starém křížení betonárky, dolít trochu asfaltu. Beton starého přejezdu je o 3 cm výš než mlatový povrch stezky, opotřebení kol.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
-
-
Vyřešené: Vystouplý kanál, A2 Rohanské nábřeží
Vystupuje cca o 10 cm, nebezpečné situace a znemožňující vyhýbání dvou lidí.
-
Úprava retardéru Sokolovská
Změnit stávající retardér, který v nyní nutí zpomalit na 5 km/h či ničí kolo.
Přestavět na polštářovité či přerušované asfaltové hupy, umožňující komfortní průjezd cyklistů rychlostí 20 km/h.Navrženo odboru dopravy MČ P8 v září 2013. Navrhl Václav Kříž.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - U Invalidovny
Legalizace podél severní a západní strany budovy Vojenského historického archivu. Výměna značek zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel od ulice Molákova a Za Invalidovnou.
-
Částečně vyřešené: Zprůjezdnění Sokolovské
Zprůjezdnění Sokolovské ulice pro cyklisty mezi ulicemi K Olympiku a Kaizlovy sady. V současnosti nelze legálně projet (po chodníku nebo tramvajovém pásu).
-
Legalizace průjezdu - Prosecké skály
Navrhuji úpravu dopravního značení, která by zlegalizovala průjezd. Na konci slepé ulice od
Kelerky například vyměnit značku zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových
vozidel. -
Legalizace průjezdu - Klementova, metro Studůlky
Na jihu od nového vestibulu stanice stodůlky vede téměř k němu boční
ulice Klementova. Podle současného dopravního značení však není
legální tudy jet na kole, pokud nejsem dopravní obsluha.Navrhuji úpravu dopravního značení. Stačí vyměnit značky zákaz vjezdu
za zákazy vjezdu všech motorových vozidel. Na začátku této slepé ulice
doplnit pod značku slepá ulice dodatkovou tabulku mimo cyklistů. -
Křižovatka Jelení x U Brusnice X Keplerova
Tato křižovatka je pro cyklisty (obzvláště při jízdě ve směru od centra) nesmírně nepříjemná. Při rekonstrukci SSZ byl řadící pruh rozšířen a pro jízdu rovně je nutné se po rekonstrukci SSZ přeřazovat do levé poloviny pruhu. To během dne za velmi husté dopravy. Za křižovatkou je navíc odbočení na cyklostezku řešeno skrze vyčkávací ostrůvek pro chodce a může tak docházet k nebezpečným situacím.
-
Cyklostezka ulice Bystrá + dálniční přejezd
Je třeba zajistit bezpečný průjezd po této - ve špičce frekventované - komunikaci.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem možnost vytvoření zóny cyklo+peší po celé délce vč. dálničního přejezdu. Slíbil řešit v blízké době s PČR.
-
Cyklistický podjezd pod dálnicí a propojení A257 s A44
Plánovaná stavba podjezdu Robotnice, viz http://www.ko-ka.cz/cz/dopravni_podjezd_robotnice_d.asp.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem (MČ Praha 20) nutnost využití této stavby pro propojení A44 a A257. Možné problémy s pozemky CČM. Přislíbil zahrnout do projektu cyklostezku pod dálnicí. Je třeba koordinovat s MČ Praha 14 s ohledem na napojeni na A44.
-
křižovatka Hartenberská před CČM
Problém s bezpečným přejezdem.
Diskutoval jsem s Ing.Šebestíkem z MÚ Praha 20. Slíbil řešit s PČR. Varianta - jeden chodník v podjezu pod dálnicí pro chodce, druhý pro cyklisty + semafory přes křižovatku.
Na P14 je třeba rozmyslet napojení na cyklotrasy 0035 a A44.
-
Hlubočepská, A12
Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - Na Kopečku
Legalizace průjezdu ulicí Na Kopečku.
-
Napojení Na Žertvách - Čuprova, A26 Rokytka
Napojení obytné čtvrti (Na Žervách/Palmovka) na A26 Rokytka.
-
Legalizace průjezdu křižovatkou Švábky směr centrum
Umožnění průjezdu směrem do centra křižovatkou Švábky.
-
Vyřešené: Přejezd cyklotrasy A26 přes ulici Zenklova
Frekventovanou cyklotrasu A26 přerušuje přechod pro chodce přes ulici Zenklova, který nelze legálně překonat bez vedení kola.
-
Částečně vyřešené: Cyklopruhy - Voctářova: Kaufland – Rokytka
Návaznost na stávající cyklopruhy na Rohanském nábřeží a dotažení na Elsnicovo náměstí.
-
Legalizace průjezdu - Prosecká A26 Rokytka
Rychlé spojení mezi A26 Rokytka a horní Libní ( ulicí Františka Kadlece).
-
Legalizace průjezdu - severovýchodní chodník Čuprovy
Nejrychlejší spojení horní Libně (ulicí Františka Kadlece) do Vysočan. Vjezd do ulice Kolčavka je již na P9.
-
Přejezd pro cyklisty - Notečská x K Pazderkám
V současnosti musí legálně cyklista slézt a po přechodech a úsecích chodníků vést.
-
Legalizace průjezdu - Hnězděnské a cyklotrasy A273
Napojením boční ulice na cyklostezku vytváříme síť, usnadňujeme použití cyklostezky. Nový krátký úsek cyklostezky, napojení na ulici sníženým obrubníkem.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - severní chodník Čimická
Legalizace severního chodníku od cesty z Čimického háje po křižovatku se semafory.
-
Vyřešeno: Legalizace průjezdu Hovorčovická - Chotovická
Lokální spojení mezi větším a menším sídlištěm bez kontaktu s Čimickou. Klidná trasa. Legalizace průjezdu.
-
Vyřešeno: Stezka Čimický háj - Lindavská
Úprava obrubníků/nájezdů a částečné zpevnění vjezdu z Lindavské do Čimického háje.
-
Stezka Čimický Háj - Rousovická
Propojení pro pěší a cyklistickou dopravu po stávající cestě vyšlapané přes pole. Pro cyklisty nejkratší spojení z Kobylis do Čimic. Legalizace průjezdu.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Částečně vyřešené: Stojany, Letenské nám.
Městské stojany využitelné pro tramvajovou zastávku či nákup v Bille.
Edit 2020: Letenské náměstí už má U-stojany na dvou místech, ale takto blízko tramvajové zastávce a vchodu do Billy či vchodu do pošty zatím ne. -
Rozbité dilatační spáry a odvodňovací kanálky tramvajového svršku.
Defekty tramvajového svršku jsou nebezpečné obzvláště v místě zastávek, kde je zastávkou vozovka zúžena. Závady v povrchu způsobují nebezpečné situace obzvláště v hustém provozu.
Zastávka Rybníček - chybějící kryt kanálku - široká příčná spára; zrušená zastávka na boku u OC Fórum - propadlá dlažba podélně mezi kolejí a nástupištěm; Krkonošská - chybějící kryt kanálku;
problémy na řadě dalších míst kde nejezdím často. -
Kudy, tudy....???
Jak je patrné na fotografii, je cyklostezka od Černé za Bory ukončena nevhodně v nepřehledné křižovatce a dále nenavazuje. Cyklisté a chodci si sice vytvořili vlastní cestu, ale není úplně vhodně řešena po pohyb více cyklistů ;). Nájezd na další část cyklostezky lze řešit zřízením asi 400m asfaltové cesty.
-
Cyklopruh Kolbenova
Kolbenova ulice od náměstí OSN az k vozovně Hloubětín. Silnice je celou dobu dvoupruhová, ale její vytížení dva pruhy nevyužije naplno nikdy. Navíc ve směru z centra je až k metru Kolbenova pravý pruh plně využit na parkování. Nebylo by tedy příliš práce se změnou menatlity a chování lidí v daném místě, jen by se aktuální stav zviditelnil (pruhy na parkování a cyklopruh, značky, ...). Od metra Kolbenova směrem z centra dál na Hloubětín jsou oba pruhy volné. Nicméně dodržování rychlosti tu nikdo neřeší (rovný dlouhý přehledný úsek). Tady nevím jestli pokračovat s pruhem na silnici, nebo klidně na nevyužívaném chodníku.
Navíc s aktuálně probíhající výstavbou bytových domů u metra Kolbenova naroste potřeba dopravu v okolí řešit, tak proč tuto nepodchytit v zárodku? -
Vyřešené: Propojení Jihlavská – Na Záhonech (Kačerov)
Užívané bezmotorové propojení a výhledová trasa A41. Chybí asi 15 metrů chodníku (jezdí se po pěšíně) a snížená obruba. Bylo by žádoucí doplnit v signalizaci Michelské čtvrté rameno křižovatka a průjezd do ulice Na Nivách.
-
Nebezpečné piktogramy v Jeremenkově
Piktogramový koridor v ulici Jeremenkova je ve směru z kopce dolů vyznačen poměrně nebezpečným způsobem. Piktogrym jsou umístěny poměrně těsně podél řady parkujících aut. Rozhodně ne mimo dveřní zónu. Vzhledem k tomu, že je zde už poměrně velké klesání, hrozí sražení cyklisty otevřenými dveřmi s vážnými následky.
Domnívám se, že by bylo lepší zde piktogramy buď vůbec neznačit, nebo je vyznačit v takové vzdálenosti od parkujících aut, aby byly bezpečně daleko mimo dveřní zónu.
-
Prejezd plus cyklostezka na opustene
Brno, Opustena. Z cyklostezky by slo pres koleje udelat prejezd a protahnout cyklostezku v pruhu pro autobusy az k autobusovemu nadrazi.
Jezdi tam denne mnoho cyklistu na prejezdu jsou palety, aby se tam lidi nezabili, ktere stale nekdo rozbiji.
Zda se ze v prostoru je dost mista i pro samostatene vedeni cyklostezky. -
Cykloobousměrka - ulice Kubišova
Ulice Kubišova zjednosměrněná směrem nahoru od roku 2013. Důležité napojení na ulici Nad Rokoskou - paralelní trasa k ulici V Holešovičkách.
Mezi ulicemi Nad Rokoskou a S. K. Neumanna jednosměrná ve směru nahoru a dostatečně široká. Odboru dopravy MČ P8 bylo navrženo udělat cykloobousměrku v září 2013. Zatím projekt na zobousměrnění nebude zadán. Potřebuje mít větší jistotu, že tudy lidé ve směru dolů jezdí. Jestli jí potřebujete, pište na Odbor dopravy MČ P8.
Mezi ulicemi Pod Vlachovkou a U Vlachovky zde odbor dopravy MČ P8 s cykloobousměrkou nepočítá, dle vyjádření se nevejde. Jestli jí potřebujete, pište na Odbor dopravy MČ P8.
-
Nepřímé levé odbočení před Letenským tunelem
Cyklisté nemohou do Letenského tunelu. Pokud přejedou po Štefánikově mostě, potřebují tedy mít možnost odbočit doleva na nábřeží Edvarda Beneše.
Toto odbočení by šlo vyřešit tak, že se vytvoří vyčkávací prostor pro nepřímé odbočení před přechodem v severozápadní části křižovatky. Zároveň je potřeba vytvořit signál pro cyklisty před tímto stáním.
-
Jeremiasova - auta odbocujici vpravo na Poncarovu
Nekdy jezdim z prace kus po Jeremiasove ulici. V miste kde se z ni da odbocit na Poncarovu se nezridka setkavam se situaci kdy me omezi/ohrozi automobil, ktery odbocuje doprava na Poncarovou - ja pokracuji rovne po Jeremiasove.
Na Poncarove je rychlostni limit 70km/h a na krizovatce vypnuty semafor.
Ridici tedy najizdeji na Poncarovu ve velke rychlosti a pokud se blizim k odbocce nezridka se setkam s tim ze automobil odbocuje ve velke rychlosti z leveho pruhu v bezprostredni blizkosti primo prede mnou - a protoze specha aby tam stihl projet jeste prede mnou tak ani neblikne.
Stejne tak se setkavam s tim ze me ridic predjizdi v pravem pruhu a bez dani znameni o zmene smeru jizdy odboci ve velke blizkosti prede mnou.Jsem si vedom, ze je to predevsim problem toho, ze takovy ridic automobilu nedodrzuje predpisy, ale myslim si, ze by si tato krizovatka zaslouzila upravu, ktera by ridice vozidel prinutila k bezpecnejsimu chovani. Napada me snizeni rychlostniho limitu 70>50, zmena praveho pruhu na odbocovaci nebo vyhrazeny cyklopruh (misto by tam podle meho bylo), nebo dopravni kamera ?
-
Nebezpečný citylight u Ministerstva obrany
Citylight na kraji chodníku brání výhledu na odbočující auta. Problém nastává při jízdě na smíšené stezce po chodníku od výjezdu z Blanky směrem do ulice Na Valech. Před křížením vjezdu do Ministerstva obrany brání citylight zpětnému výhledu na auta odbočující do MO. Jako řešení vidím odstranění citylightu.
-
Výjezd z cyklostezky Paťanka na Šáreckou
Při jízdě z Podbaby na Hanspaulku nejde přímo vyjet na Šáreckou ulici.
Velmi by pomohlo nahradit krátké schody rampou a zřídit výjezd na Šáreckou ulici. -
Vyřešené: Legalizace spojky Záběhlická - Pod Elektrárnou
Označená cesta je jednosměrná na sever, navíc osazená zákazem vjezdu. Doplnění "cyklistům vjezd povolen" z obou stran by legalizovalo fakticky hojně využívanou spojku.
-
Vyřešené: Zobousměrnění Mostecké
Když už přetlačím kolo přes Karlův most na Malou stranu, tak je Mostecká obousměrná, přitom je docela široká a je to logická cesta na Malou stranu a dál do Nerudovy.
-
A22: Štěrková, vymletá cesta od Labutě ke Krčskému lesu
Cesta od rybníka Labuť ke Krčskému lesu je rozbitá tak, že je na ní vrstva volně sypaného štěrku. Pro jiné než horské kolo nebezpečné.
Viz také http://prahounakole.cz/2014/08/audit-paterni-trasy/ .
Místo je pravděpodobně ve správě MČ Praha 4, nikoliv TSK. -
Vyřešeno: Stezka za bazénem Jedenáctka
Za bazénem Jedenáctka by měla vzniknout cyklostezka (projekt s tím počítá). Pokračování by bylo žádoucí dotáhnout tak, aby stezka tvořila klidnou alternativu ulici Mírového Hnutí.
-
Vyřešené: Legalizace - Na Břevnovské pláni
Při výjezdu z ulice Na Břevnovské pláni, je zde přikázaný směr jízdy vpravo. Bohužel cyklisté většinou potřebují jet rovně protože zde jsou vytvořeny cykloobousměrky a napojení na dvě páteřní cyklotrasy. Jedná se o jednoduchou úpravu - přidání dodatkové tabulky "Mimo (symbol kola)". Jedná se o malou změnu, ale je důležité, abychom nebyli nuceni porušovat jakékoliv předpisy.
Pokud s touto změnou souhlasíte, tak prosím dejte podnětu hlas, ať je pro úřady vidět, že je změna žádaná.Shrnutí požadavků:
1) přidaní dodatkové tabulky "Mimo (symbol kola)", pod přikázaný směr vpravo v ulici Na Břevnovské pláni. -
A22: Ostrý roh u chodníku Vídeňské
Odbočení z chodníkové stezky do parku s ostrým rohem, z druhé strany strmé stoupání. Řešení není adekvátní páteřní trase.
Viz také http://prahounakole.cz/2014/08/audit-paterni-trasy/
-
Průjezd Anenská - Nové sady
Trasa z Mendlova náměstí na Nádražní vede frekventovanou ulicí Hybešovou. Pokud by byl možný obousměrný průjezd buď po Anenské + Kopečné, nebo po ul. Vodní od křižovatky s ul. Jircháře, dalo by se provozu vyhnout.
-
Částečně vyřešené: Cyklostezka Cholupice - Dolní Břežany
Poměrně často využívaná cyklotrasa A204 vede poměrně nevhodným terénem - napřed zcela zbytečně objíždí přes jiný most než ten, co stojí přímo v cesta a poté vede přes pole bez jakékoliv cesty. Bylo by velmi užitečné postavit cyklostezku v celém neasfaltovém úseku, především však přes pole jižně od Pražského okruhu.
-
Nesmyslná stezka Hroncova
Severovýchodní chodník Hroncovy je vyznačen historicky jako stezka, která je přerušena ulicí Jamníkova bez možnosti dostat se mezi oběma konci přes parkující auta. Přitom jde o zcela klidnou ulici, kde by cyklisté mohli jet přímo ve vozovce.
-
Překážky na A42 mezi Slatinami a Zahradním městem
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
-
Detekce Na Pankráci
Semafor má v noci defaultně pro všechny červenou. Když jedu ze severu, většinou mě nedetekuje první detekce (umístěná dostatečně daleko před semaforem), ale až smyčka těsně před přechodem, ale to už bych na ní měl zastavit.
-
Vyřešeno: duplicita: Zobousměrnění pro cyklisty
Vyznačený úsek ulice Osadní je jednosměrný, s povoleným provozem ve směru z centra (na sever), přestože je silnice dostatečně široká, aby umožnila obousměrný provoz minimálně cyklistů (chápu "zklidnění" komunikace pro auta, nicméně "zklidnit" pro cyklisty smysl nemá). Navíc úsek je rovný a přehledný a dostatečně široký i s parkujícími auty. Je sice pravda, že je možný provoz po chodníku Argentinské (A161), ale to je výhodné spíše pro "tranzitní" cyklodopravu. Pro spojení Dělnické, Tusarovy, Jateční apod. s Ortenovým náměstím apod. je to takřka ideální (zvláště když na Ortenově nám. [mezi ulicemi Vrbenského a U Pergamenky] navazující cykloobousměrka je). Mimochodem rozhodně nejsem sám, kdo by uvítal "legalizaci".
Edit administrátora: Jedná se o duplicitu, diskutujte prosím zde: http://www.cyklistesobe.cz/issues/194-cykloobousmerka-osadni
-
Napojení Americká ulice - Velké Přítočno
Zcela chybí napojení od kruhového objezdu (ulice Americká, Arménská, Unhošťská) směrem k průmyslové zóně Velké Přítočno a také křižující okruh kolem Kladna 0017.
Please wait…