Vyřešené: cykloobousměrka–ulička za Bítovskou
Místní propojení by bylo vhodné legalizovat pro jízdu na kole v obou směrech.
8 issues found for 'hotovo':
-
-
Vyřešené: zákaz průjezdu Kunratice -> Vestec
Na tomto místě se objevila značka Průjezd zakázán, který platí i pro cyklisty, přestože tudy vede cyklotrasa do Vestce. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
-
Vyřešeno: legalizace průjezdu podchod a chodníky mezi Jihlavskou a Hodonínskou
Legalizace užívaného průjezdu, nejpohodlnější vjezd na Pankrác od JV.
-
Vyřešené: Protisměrka Alšovo nábřeží
při jízdě ze severní náplavky ke Karlovým lázním je výhodné se vyhnout světelné křižovatce na Staroměstské. Vyžaduje to však krátkou jízdu v protisměru.
-
Vyřešené: Nefunkční detekce cyklistů Cíglerova x Broumarská
Semafor na křižovatce Cíglerova x Broumarská při jízdě po Cíglerově od metra nedetekuje cyklisty. Vyzkoušeno opakovaně při nočním provozu - na cyklistu semafor nereaguje, při příjezdu auta se okamžitě přepne.
-
Rekonstrukce křižovatky Velvarská-Gymnasijní-Pevnostní
Odbočování aut povoleno není a kol je. Na silnici ale žádný bezpečný prostor k odbočení není a jedná se o velmi využívanou ulici Gymnasiní-Pevnostní
-
Vyřešené: Cykloobousměrka Hybernská
Cykloobousměrka v Hybernské by velmi pomohla cyklodopravě v centru Prahy a značně zhodnotila již provedená opatření v ulici Na Příkopě.
Již delší dobu se o její realizaci mluví, ale stále se nic neděje.
-
Nebezpečný povrch na stezce u Anthroposu
Asfaltový povrch stezky je přerušen a nahrazen hrubou betonovo-kamennou dlažbou. Vzniká zde tak velmi nepříjemné a nebezpečné místo. K jeho nebezpečnosti přispívá hned několik faktorů.
Obtížnost povrchu:
Použitá dlažba je tvořena nepravidelnými kameny s ostrými hranami, mezi nimiž jsou poměrně velké spáry. Povrch tu představuje zvlášť pro jiná než dobře odpružená horská kola a pro zkušenější jezdce citelnou překážku a zvýšené riziko defektu. Nepříjemný je tento povrch i pro chodce, zejména mají-li kočárky, nebo běžce a zcela kritický je pro občasné bruslaře.Přítomnost svahu a zatáčky:
Stezka tu tvoří oblouk, ve kterém krátce prudce stoupá a opět klesá. Dlažba nutí cyklisty před stoupáním zpomalovat, čímž se stoupání stává nečekaně nepříjemným. Naopak na sjezdu ze zatáčky, jejíž oblouk společně s vegetací snižuje rozhled, mohou být zaskočení náhlou změnou povrchu a nuceni k prudkému brzdění. Pro bruslaře je taková situace ještě více riziková. Dojde-li ke vjetí na dlažbu vyšší rychlostí, je další manévrování nebo brzdění málo účinné a nebezpečné.Kolizní situace:
Všichni uživatelé stezky se snaží nepříjemnému povrchu vyhnout a překonat úsek těsně vedle stezky, nejlépe při současném zkrácení cesty, čímž se vyhnou též zbytečnému stoupání. Provoz se tak koncentruje do dvou alternativních cestiček, kde následně vznikají v důsledku omezeného prostoru kolizní situace. Po dešti jsou navíc tyto cestičky rozblácené.Nikde jinde na celé stezce od Bystrce až do Komárova není místo s tak těžko sjízdným povrchem, kterému se navíc nedá rozumně vyhnout. S ohledem na vytíženost a význam stezky je řešení nejvýše žádoucí.
Řešením je pochopitelně nahradit dlažbu asfaltovým povrchem stejným, jaký je na zbytku cesty. Optimální řešení by zároveň v rámci možností narovnalo zatáčku, čímž by se prakticky eliminovalo zbytečné stoupání, cesta zkrátila a zlepšila se i přehlednost zatáčky.
4 threads found for 'hotovo':
No library items found for 'hotovo'.
No planning applications found for 'hotovo'.
Please wait…