Chybějící část propojení cyklodopravy mezi Lipkami a Gočárovou tř.
Zcela chybí propojení pro cyklisty mezi Lipkami a Gočárovou třídou, především ve směru z jihu na sever.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
-
-
Kritický stav povrchu cyklostezky u ulice Brněnské
Stav povrchu sdružené cyklostezky a chodníku podél ulice Brněnské je velmi špatný. Když už je stezka velice úzká, bylo by vhodné, aby alespoň povrch byl hoden západoevroského města 21. století.
-
Křižovatka Mileta, HK
Zcela chybějící inrastruktura pro cyklisty. V (bývalé) zeleni stojící vozidla brání pohybu pěších i ckylistů na jedné ze dvou spojnic Moravského předměstí a centra města.
-
Pozor další fáze rekonstrukce A2 v Podolí
Uzavřený úsek, nutné použít cyklopruhy v provozu.
-
Hornoměcholupská chybí cyklointegrace
Nevíte něco o cyklointegracích na Hornoměcholupské? Plánuje se tam něco? Celá ta ulice "zavání" stavem povrchu brzkou rekonstrukcí, šířkový profil by byl dostatečný na krásné cyklopruhy v celé délce od Kauflandu (u TKD, tam končí stávající cyklopruhy) až ke křížení se Švehlovou/Průmyslovou.
-
Chybějící značení na odbočení cyklotrasy A41 (Praha 4 Nusle)
Cyklotrasa A41 odbočuje z ulice Na Pankráci na chodník směrem k lávce - Nuselský most, avšak tato odbočka není na silnici (ulice Na Pankráci) značena a může být snadno přehlédnuta. (Cykloznačení pak na chodníku už je). Pokud cyklista nestihne včas na chodník najet, později již nemá šanci, neboť je chodník ohraničen zábradlím (já ho už dvakrát přelézala, abych se na A41 mohla ze silnice později napojit).
-
Praha 4 - Nad Zátiším - část cyklostezky 214
Vyznačený úsek je rozbitá cesta - záplaty, díry, kamení.
Kdyby se tady mohl vytvořit alespoň jeden celistvý pruh.
-
zobousměrnění ul. Moskevská+Strouhalova pro cyklisty a koloběžky
Pozoruji narůstající množství jezdců na elektrických koloběžkách a cyklistů, kteří jezdí od Sletiště do Rozdělova a opačně ulicemi Strouhalova + Moskevská.
Pro zvýšení bezpečí jezdců navrhuji zobousměrnění obou ulic pro kola (po celé své délce). Zlegalizovala by se tak i současná praxe. Ve Strouhalově ulici by opatření mělo být realizovatelné bez problémů, v Moskevské by se pak s trochou snahy také mělo zvládnout.
Minimálně pro koloběžky je nezpevněná cyklostezka podél lesa nevhodná.
-
srovnání cesty
Cesta mezi lesem a hlavní silnicí je strašně hrbolatá, byť je hodně cyklisty používaná.
Bylo by ji minimálně třeba srovnat nějakým bagrem, ideálně ještě pak vysypat nějakou vhodnou šotolinou.
-
Chybějící úsek zpevněné cesty
V místě od zastávky Nová Šárka chybí úsek zpevněné cesty, která by umožnila bezpečný a komfortní průjezd podél Evropská a propojení k navazujícím cyklotrasám
-
Magistrála - balisety - jízda po krajnici
V tomto místě byly na konci července nainstalovány balisety. Ta nejlevější znemožňuje jízdu po krajnici, musím vyjet do pruhu.
-
Cyklotrasa P15 - špatné značení
Trasa P15 je značená pouze v některých úsecích. Do mapy jsem označil dva neznačené, ale celkově jich je špatně mnohem více. Nutné řádné doplnění značek po celé trase. Okruh se nachází v okolí Hostivaře. Nevím, kdo má tuto trasu na starosti. Na FB Městemnakole na mou zprávu nikdo nereagoval. O víkendu ještě prověřím jeden další úsek jestli je značený v oblasti Petrovic.
-
Návaznosti drážní promenády k Botiči
Drážní promenáda má podle připravované dokumentace ústit do křižovatky ulic Lopuchová a U Seřadiště. K cyklostezce podél Botiče chybí cca 100 metrů ulice, která není vhodná pro slabé cyklisty (např. děti) a nemá ani dostatečně široký chodník. Než vznikne pokračování dál k nádraží, je zde třeba alespoň nějaké řešení.
-
Zákaz vjezdu na cyklostezku
V odbočce na cyklostezku je zákaz vjezdu všem vozidlům s dodatkovou tabulkou "průjezd zakázán". Nepřišlo mi, že by tam byl nějaký důvod zakazovat vjezd/průjezd cyklistům.
Pravděpodobně tam měla být značka Průjezd zakázán s dodatkovou tabulkou "mimo kola".
(nedaří se mi přiložit obrázek, obecně tento web poslední dobou náhodně hází chybové hlášky, třeba i při přihlášení; https://jenda.hrach.eu/img-ext/100_2327.JPG )
-
Cyklobox před kostelem Sv.Ignáce na Karlově náměstí
Zatímco po rekonstrukci křižovatky Karlova náměstí s Ječnou ulicí byl průjezd před kostelem Sv. Ignáce omezen pro motorová vozidla mimo IZS, a tedy došlo ke zlepšení pro cyklistickou dopravu, zřejmě po stížnostech "plechovek", které dostávaly pokutu, byl opět umožněn průjezd "plechovek" před kostelem z jihu na sever. Ve špičkách, kdy tu stojí třeba i 10 "plechovek" čekajících na zelenou, a světelná signalizace je nastavena tímto směrem na průjezd zhruba 3 "plechovek" v jednom cyklu, se sice tato kolona dá na kole předjet, ale následně není místo, kam se s kolem postavit, protože prostor před kostelem je velmi úzký a stopčára přímo navazuje na přechod. Chybí tu tedy cyklobox (předsunutá stopčára), neboť se mi často stane i to, že se tu sejdeme najednou třeba tři cyklisté. Kam se obrátit - přímo na Prahu 2, nebo je toto v gesci magistrátu?
-
Nevhodné trasy II.
Trasy vyznačené v https://mapa.prahounakole.cz v uvedeném prostoru jsou zcela nevhodné a měly by být vymazány. Jde o rekreační oblast s intentenzivním pohybem chodců, kočárků, psů a volně pobíhajících dětí. Cyklista tu nemá co dělat. Okolo je dostatek tras vhodných pro cyklisty.
-
Nevhodné trasy
Trasy vyznačené v https://mapa.prahounakole.cz v uvedeném prostoru jsou zcela nevhodné a měly by být vymazány. Jde o rekreační oblast s intentenzivním pohybem chodců, kočárků, psů a volně pobíhajících dětí. Cyklista tu nemá co dělat. Okolo je dostatek tras vhodných pro cyklisty.
-
Chyby v mapě - neprůjezdné
V mapě na https://mapa.prahounakole.cz je chyba. Výše vyznačený úsek je uzavřen bránami a je pro cyklisty neprůjezdný. Ověřeno 22.5.2022.
-
Průjezdná trasa (po asfaltu) - chybí v mapě
V cyklomapě https://mapa.prahounakole.cz chybí výše uvedená průjezdná trasa na Císařském ostrově. Ověřeno 22.5.2022.
-
Pro cyklisty platí obousměrka - v cyklomapě je chyba.
V cyklomapě https://mapa.prahounakole.cz je chyba. Vyznačená komunikace je jednosměrná pro automobily, ale pro cyklisty je na místě dopravním značením zobousměrněná. Průjezd na kole je tedy legální oběma směry. Ověřeno na místě dne 22.5.2022.
-
Průjezd přes ČOV volný, bez zákazů.
Ověřeno 22.5.2022: průjezd přes ČOV na Císařském ostrově je volný a bez zákazů. Pouze na provizorním mostě přes Vltavský plavební kanál je semafor regulující jednosměrný provoz. Interval čekání cca 4,5 minuty. Dle návštěvního řádu do prostoru nad nobou linkou ČOV omezen vstup na 6 - 22 hodin.
-
Kartouzská - odstranit obrubník - zpřístupnit pruh pro cyklisty
Cyklopruh v Kartouzské končí brzy.
Pro cyklisty by bylo možné využít pruh vyhrazený pro výjezd z garáže (zřejmě označit přednost: auta z garáže/cyklisté).
Pro přejetí do pruhu cyklistům brání postavený obrubník.
Auta zde často stojí - červená na následujícím přechodu pro chodce.
-
Odbočení z Evropské do Liberijské (Bořislavka)
Z Eropské do Liberijské je sice v odbočovacím pruhu krásný cyklobox, ale bez auta v zádech Vám semafor nedá zelenou. Semafor aktivuje zelenou doleva, jen když detekuje auto v odbočovacím pruhu. Na křižovatce navíc není přechod, přes Evropskou, jen podchod, takže ani slézt a převést to po přechodu nelze. Minule jsem tam stál 4 cykly křižovatky, než přijelo auto na odbočení.
-
Posunout začátek silnice pro motorová vozidla
Značka Silnice pro motorová vozidla je umístěna hned na začátku nájezdu (ještě v zatáčce, kde stejně její výhody nikdo nevyužije). Bylo by super posunout ji až za odbočku k benzínce/McDonaldu, aby se na uvedené dalo třeba taky dojet na kole.
-
Stavební práce okolo nádraží Praha Vysočany
Vzhledem k přestavbě vysočanského nádraží a jeho okolí je v současné době značně ztížen průjezd po trase A 267 v ulici U vinných sklepů. Úsek se dá objet po místních komunikacích na druhé straně nádraží. Uzávěra platí od dubna 2022
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Pojizerská cyklostezka Mezi Česanou a čističkou
Během podzimu probíhají stavební úpravy na železnici. Úsek mezi Česanou a čističkou přitom dostal pěkně zabrat. Přitom město tuto část celkem nedávno pěkně spravilo recyklátem.
- Těžká technika vyjela v nezpevněném úseku koleje, kde se při dešti vytvořily obrovské kaluže, mezi kterými je bahno.
- Velké množství panelů prasklo pod těžkými náklaďáky.Je s drahami domluvené uvedení cesty do původního stavu případně finanční náhrada?
-
Vyřešené: Vyjasnit a vyznačit stezku
Při jízdě ze severu (nebo z Dělnické) je poslední cedule Stezka pro chodce a cyklisty na křižovatce Dělnická x Argentinská. Pak pokračuje „chodník“, ale stezka není nijak oficiálně ukončena -- každopádně tam je mnoho možností, jak se tam můžou objevit chodci (autobusová zastávka, přechody, pěšky od Vltavské…), kteří o stezce nevědí (pokud tam vůbec pokračuje).
Osobně ze stezky sjíždím těsně před viaduktem, ale připadám si na ní ne úplně očekáván (a nedivím se, když tam ty značky nejsou). Ale zase nechci jet po silnici, protože řidiči aut budou mít pocit, že mám použít stezku.
Navrhovaná oprava: označit někde konec & udělat tam pohodlný sjezd.
-
Cyklopruh Vyskočilova ve stoupání
Poměrně příjemný cyklokoridor na Praze 4 tvořený ulicemi - V Zápolí-Vyskočilova-Olbrachtova-Jeremenkova má své problematické místo v úseku stoupání ulicí Vyskočilova směrem na Budějovickou spočívající v tom, že se tam v nejprudším úseku stoupání nachází připojovací pruh na silnici pro motorová vozidla (5. května). V nejhorším případě se vám tam tak na kole může přihodit, že vás netrpělivé auto předjede vybočením doleva, a následně vám hodí myšku směrem doprava, aby se dostalo do onoho připojovacího pruhu.
Bylo by proto vhodné při nejbližší příležitosti nahradit nedostačující piktokoridor, co se tam nachází z dob minulých, ochranným cyklopruhem, který by mnou popsanou situaci řešil ve smyslu § 21 odst. 5 zákona o silničním provozu: ...musí odbočující řidič dát přednost vozidlům ve vyhrazeném jízdním pruhu a cyklistům v jízdním pruhu pro cyklisty.
-
Překážka v cyklopruhu
Pozor,
při stoupání v Chotkově ulici dbejte zvýšené opatrnosti. V blízkosti Chotkových sadů nalézá dopravní značka blokující celý cyklopruh. -
Legalizace průjezdu - ulice U Vlachovky
Ulice U Vlachovky je označená zákazy vjezdu mimo dopravní obsluhu. Má smysl až po případném zobousměrnění návazné Kubišovy. Odbor dopravy MČ P8 o tom ví od září 2013.
-
Značení uzavírky viaduktu v Mlýnské ulici
Od 2. 6. do 30. 11. 2014 je uzavřen podjezd železničního mostu v Mlýnské ulici v blízkosti nádraží Praha-Bubeneč. Jedná se o důležitou spojku pro motorovou i bezmotorovou dopravu. Provedené značení objízdných tras pro pěší však považuji za ne zcela vyhovující a pro cyklisty nedostatečné. Navrhuji úpravy značení, které budou včas a smysluplně informovat o uzavírce a možných objízdných trasách.
-
Paroubkova, Poděbrady, "neztratíš se"
Ulice byla (v červenci 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Lze tudy najet na stezku podél Labe. Prosím kohokoliv o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.
-
legalizace přechodu A215 U Kunratického lesa
Dnes separovaně za mne napsán podnet pres zmente.to viz níže
Dobrý den,
rád bych zažádal o zlegalizovaní přechodu/přejezdu ulice U Kunratického lesa na jízdním kole na místní cyklotrase A215. Je zde pouze přechod, navrhuji sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty, V8c. Je to nejméně nákladná úprava, vlastní přejezd na pravé straně od přechodu při pohledu na les by byl lepší, většina cyklistů v současné době stejně po přechodu kolo nevede, frekvence cyklistů je tu veliká díky rekreaci rezidentů v lese.
Děkuji předem za vyřízení mého podnětu.
-
Rychlé spojení Záběhlic s Hostivaří
Nejrychlejší praktické spojení ze "spodního patra" Záběhlic (Záběhlická, Práčská) do hostivařské průmyslové zóny (U továren) vede po Švehlově a Průmyslové: přímá trasa, hladký asfalt, žádné prudké kopce a ztracené spády, dostatek místa na míjení s auty a cyklochlívky před každým semaforem. Problém nastává po podjetí mostů, kde je potřeba odbočit doleva do uličky V Chotejně. Musí se přejet do levého pruhu, který není značený jako odbočovací (takže tam cyklistu vlevo nikdo nečeká), a to navíc u vrcholku kopce, kde je cyklista nejpomalejší a auta naopak naplno zrychlují. Nepřímé odbočení je technicky možné, ale podle vodorovného značení (šipka pouze doprava) ne úplně košer. Po téhle odbočce následuje další, tentokrát se stopkou, a pak ještě překřížení ultraširokého mostu. Při zpáteční cestě se musí celý tenhle odbočovací kolotoč zopakovat.
Chodníkovou variantu nepovažuji za plnohodnotnou alternativu. Objížďku po lávce přes trať taky ne, protože ji zvládnou jenom namakaní borci s horskými převody.Návrh úpravy je na přiloženém obrázku. Jednoduchým zobousměrněním dvou přiváděcích uliček (U branek a Sklářská) by se eliminovala celá nebezpečná levotočivá klička přes Chotejnu a zbyly by sice ostré, ale snadno zvládnutelné pravé zatáčky: na východě do bezkolizního směru, na západě s možností bezpečně počkat na volné místo.
Problém se šířkou by byl jenom na severním konci Sklářské, ale ta by se tam dala trochu nafouknout směrem na východ. Drobné zakřivení by nevadilo, stejně se tam má zpomalovat a dávat přednost. Zbytek obou uliček by pobral i dva plnohodnotné pruhy, natož cyklopruh.Nevím, jestli se počítá s parkováním v těch dvou jednosměrkách. Jestli jo, mohlo by se přesunout na jižní polovinu mostu (tedy jestli technické normy parkování na mostech dovolují). Stejně je k ničemu mít most široký na čtyři pruhy, když na obou stranách navazuje na úzké dvoupruhové ulice.
-
Křižíkova: přebytečná značka "cyklisto sesedni z kola"
Na Křižíkově cca u čísla domu 31 je směrem do centra značka "cyklisto sesedni z kola" spolu se žlutou tabulkou naznačující, že cyklotrasa vede po chodníku.
Přitom ale před nějakou dobou byla cedule zákaz vjezdu sundána, a cyklisté nahnáni na chodník až úplně těsně před křižovatkou s ulicí Prvního pluku. Na ulici je dokonce až těsně před křižovatky cyklopiktokoridor. Tato, zřejmě zapomenutá, cedule cyklistovi zakazuje po něm jet.
-
Průjezd přes čáry vpravo / předjetí
Když jedu ze Sdružení do BB Centra na Brumlovce (a nechci to objíždět ulicí Budějovická, kde je to přes 6 semaforů navíc) po magistrále (tedy přesněji takovou uličkou oddělenou betonovými bloky), tak je v pravém pruhu spousta různých šrafování, nalevo zídka, a kdybych jel legálně v pruhu, tak mě vůbec nelze předjet. Když jedu nelegálně přes ta šrafování, tak je to v pohodě. Jak se tyhle věci dají legalizovat? Tohle už je asi 3. můj podnět o tom, že by mě šlo někde v pohodě předjet, kdybych mohl jet přes V 13 (Šikmé rovnoběžné čáry - je to ono, ne?), a s povinným bočním odstupem od 1.1. to bude ještě akutnější.
-
Legalizace Lhotecká - Ve Lhotce
Dle streetview 2012 zákaz vjezdu mimo bus DP. Využil byste někdo možnost legálního průjezdu z Lhotecké do Ve Lhotce?
-
Propojení Slezské Ostravy a Moravské Ostravy cyklostezkou
Neexistuje rozumné propjení cyklostezek na Moravské a Slezské části Ostravy.
Pokud jedete například po cykloztesce kolem Ostravice od Hradu tak se nemáte šanci rozumně dostat na Fifejdy, Mariánske Hory, Porubu či Výškovice aniž by jste nemuseli po hlavních komunikacích s hromadou aut. Průjezd přes nebo kolem centra Ostravy je prostě každodenní tragédie. -
Vyřešené: Zcykloobousměrnění Sportovní ulice, Praha 10
Ulice je široká a aut chodí málo, možnost jít pro kola do protisměru je logické vzhledem k návaznosti na cyklostezku u Botiče, když jedete kolem stadionu Bohemky po ulici Sportovní nebo z Žitomírské a chcete se napojit na stezku u Botiče (A421, A23).
Jinak musíte jít doprava po Vršovické společně s auty, nebo přejit po přechodu a pak na Vás lidi na chodníku blbě koukají či mají kecy, nebo přejít přes tramvaj. trať za zastávkou a přes silnici.
-
Stojan „ve stínu" Jungmannova
Navrhuji vznik cyklostojanu v přechodovém stínu na nově zrekonstruované Jugnmannově ulici na Praze 1. Místa tam je dost, jinde po městě už podobné věci vznikají – např. na Praze 7. V lokalitě cyklostání chybí. Stačilo by cca 6 míst.
-
Posunout začátek silnice pro motorová vozidla
Značka Silnice pro motorová vozidla je umístěna hned na začátku nájezdu (ještě v zatáčce, kde stejně její výhody nikdo nevyužije). Bylo by super posunout ji až za odbočku k benzínce/McDonaldu, aby se na uvedené dalo třeba taky dojet na kole.
-
Měchenický most
Dobrý den,
Měl bych k Vám následující podnět pro rozvoj cyklistické dopravy ve Středočeském kraji.
Po volném víkendu v pondělí ráno dojíždím z chaty do práce z oblasti Bratřínova ve Středočeském kraji do centra Prahy, zpravidla v pátek večer se tam opět rovnou z práce vracím.
Uvítal jsem téměř dokončenou cyklostezku z Modřan do Vraného n/Vlt., bohužel z Vraného již není možno pokračovat dále do Měchenic ( snad jedině opatrně přejít Měchenický most, což je vzhledem k absenci chodníku nebezpečné a asi i zakázané, potkat tam vlak bych tedy rozhodně nechtěl, proto tuto nouzovou cestu nepoužívám ).
Využití přívozu ve Vraného není taky řešením, protože pak cyklistu čeká jízda po frekventované a úzké silnici podle řeky do Měchenic.
Tak bych se chtěl zeptat, jestli se uvažuje o rozšíření Měchenického mostu o cyklolávku, nebo alespoň chodník, aby mohli cyklisté přejít na druhou stranu ?
Nebo jako dočasné řešení alespoň přívoz ze Skochovic do Měchenic ?
Myslím, že by toto řešení pomohlo mnoha lidem dojíždějícím na kole do Prahy z oblasti Davle, Štěchovic, Hvozdnice, Bratřínova a jiných obcí ležících na levém břehu Vltavy. -
ČB,ul.Pekárenská (u bývalé Jitony).
Č.Buděj. ul.Pekárenská v úseku křižovatek s Nádražní až Vodní. Je tam "30",nikdo ji nedodržuje, již 2x jsem byl vytlačen s kolem do trávy SILNĚJŠÍM autem....Dejte tam oddělovací BETONOVÁ svodidla-jde tam o život.
-
Piktokoridor + čekací prostor Motýlí x Částkova
Napojení stezky a usnadnění průjezdu křižovatkou mezi Částkovou ul. a Motýlí ulicí formou vytvoření piktokoridorů a předsunuté stopčáry.
Please wait…
