Vyřešené: Vyrovnání starého přejezdu, A2 u betonárky
Vyrovnání povrchu na A2 při starém křížení betonárky, dolít trochu asfaltu. Beton starého přejezdu je o 3 cm výš než mlatový povrch stezky, opotřebení kol.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
-
-
Vyřešené: Vystouplý kanál, A2 Rohanské nábřeží
Vystupuje cca o 10 cm, nebezpečné situace a znemožňující vyhýbání dvou lidí.
-
Úprava retardéru Sokolovská
Změnit stávající retardér, který v nyní nutí zpomalit na 5 km/h či ničí kolo.
Přestavět na polštářovité či přerušované asfaltové hupy, umožňující komfortní průjezd cyklistů rychlostí 20 km/h.Navrženo odboru dopravy MČ P8 v září 2013. Navrhl Václav Kříž.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - U Invalidovny
Legalizace podél severní a západní strany budovy Vojenského historického archivu. Výměna značek zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel od ulice Molákova a Za Invalidovnou.
-
Částečně vyřešené: Zprůjezdnění Sokolovské
Zprůjezdnění Sokolovské ulice pro cyklisty mezi ulicemi K Olympiku a Kaizlovy sady. V současnosti nelze legálně projet (po chodníku nebo tramvajovém pásu).
-
Legalizace průjezdu - Prosecké skály
Navrhuji úpravu dopravního značení, která by zlegalizovala průjezd. Na konci slepé ulice od
Kelerky například vyměnit značku zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových
vozidel. -
Legalizace průjezdu - Klementova, metro Studůlky
Na jihu od nového vestibulu stanice stodůlky vede téměř k němu boční
ulice Klementova. Podle současného dopravního značení však není
legální tudy jet na kole, pokud nejsem dopravní obsluha.Navrhuji úpravu dopravního značení. Stačí vyměnit značky zákaz vjezdu
za zákazy vjezdu všech motorových vozidel. Na začátku této slepé ulice
doplnit pod značku slepá ulice dodatkovou tabulku mimo cyklistů. -
Křižovatka Jelení x U Brusnice X Keplerova
Tato křižovatka je pro cyklisty (obzvláště při jízdě ve směru od centra) nesmírně nepříjemná. Při rekonstrukci SSZ byl řadící pruh rozšířen a pro jízdu rovně je nutné se po rekonstrukci SSZ přeřazovat do levé poloviny pruhu. To během dne za velmi husté dopravy. Za křižovatkou je navíc odbočení na cyklostezku řešeno skrze vyčkávací ostrůvek pro chodce a může tak docházet k nebezpečným situacím.
-
Cyklostezka ulice Bystrá + dálniční přejezd
Je třeba zajistit bezpečný průjezd po této - ve špičce frekventované - komunikaci.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem možnost vytvoření zóny cyklo+peší po celé délce vč. dálničního přejezdu. Slíbil řešit v blízké době s PČR.
-
Cyklistický podjezd pod dálnicí a propojení A257 s A44
Plánovaná stavba podjezdu Robotnice, viz http://www.ko-ka.cz/cz/dopravni_podjezd_robotnice_d.asp.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem (MČ Praha 20) nutnost využití této stavby pro propojení A44 a A257. Možné problémy s pozemky CČM. Přislíbil zahrnout do projektu cyklostezku pod dálnicí. Je třeba koordinovat s MČ Praha 14 s ohledem na napojeni na A44.
-
křižovatka Hartenberská před CČM
Problém s bezpečným přejezdem.
Diskutoval jsem s Ing.Šebestíkem z MÚ Praha 20. Slíbil řešit s PČR. Varianta - jeden chodník v podjezu pod dálnicí pro chodce, druhý pro cyklisty + semafory přes křižovatku.
Na P14 je třeba rozmyslet napojení na cyklotrasy 0035 a A44.
-
Hlubočepská, A12
Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - Na Kopečku
Legalizace průjezdu ulicí Na Kopečku.
-
Napojení Na Žertvách - Čuprova, A26 Rokytka
Napojení obytné čtvrti (Na Žervách/Palmovka) na A26 Rokytka.
-
Legalizace průjezdu křižovatkou Švábky směr centrum
Umožnění průjezdu směrem do centra křižovatkou Švábky.
-
Vyřešené: Přejezd cyklotrasy A26 přes ulici Zenklova
Frekventovanou cyklotrasu A26 přerušuje přechod pro chodce přes ulici Zenklova, který nelze legálně překonat bez vedení kola.
-
Částečně vyřešené: Cyklopruhy - Voctářova: Kaufland – Rokytka
Návaznost na stávající cyklopruhy na Rohanském nábřeží a dotažení na Elsnicovo náměstí.
-
Legalizace průjezdu - Prosecká A26 Rokytka
Rychlé spojení mezi A26 Rokytka a horní Libní ( ulicí Františka Kadlece).
-
Legalizace průjezdu - severovýchodní chodník Čuprovy
Nejrychlejší spojení horní Libně (ulicí Františka Kadlece) do Vysočan. Vjezd do ulice Kolčavka je již na P9.
-
Přejezd pro cyklisty - Notečská x K Pazderkám
V současnosti musí legálně cyklista slézt a po přechodech a úsecích chodníků vést.
-
Legalizace průjezdu - Hnězděnské a cyklotrasy A273
Napojením boční ulice na cyklostezku vytváříme síť, usnadňujeme použití cyklostezky. Nový krátký úsek cyklostezky, napojení na ulici sníženým obrubníkem.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - severní chodník Čimická
Legalizace severního chodníku od cesty z Čimického háje po křižovatku se semafory.
-
Vyřešeno: Legalizace průjezdu Hovorčovická - Chotovická
Lokální spojení mezi větším a menším sídlištěm bez kontaktu s Čimickou. Klidná trasa. Legalizace průjezdu.
-
Vyřešeno: Stezka Čimický háj - Lindavská
Úprava obrubníků/nájezdů a částečné zpevnění vjezdu z Lindavské do Čimického háje.
-
Stezka Čimický Háj - Rousovická
Propojení pro pěší a cyklistickou dopravu po stávající cestě vyšlapané přes pole. Pro cyklisty nejkratší spojení z Kobylis do Čimic. Legalizace průjezdu.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Částečně vyřešené: Chybějící cykloopatření v ul. Novodvorské
Doposud chybí realizace cykloopatření ve střední části ulice Novodvorské mezi křiž. s ul Durychovou a severním koncem minulý rok realizovaního cyklopruhu. K akci existuje zadávací karta http://www.praha.eu/public/16/7/85/1095847_140344_ZK_2009_13_Novodvorska_Vrbova.pdf. Kromě dokončení těchto cykloopatření je nutné i legalizovat východní málo frekventovaný chodník Novodvorské mezi Chýnovskou a Mašovickou (napojení A214) pro vedení chráněné páteřní celoměstské trasy A42 v přidruženém prostoru pro zranitelnější kategorie cyklistů (seniory, děti). Zby tek bude proveden pravděpodobně v rámci souvislé údržby další části ulice
-
Vyřešené: Legalizace, Nad Klíčovem
V lednu 2014 byla ulice na začátku označena jako slepá a na začátku "lesa" byl zákaz vjezdu mimo zahradnických firem. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel a pod slepou doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze dojet do Kbel či Hloubětína. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení.
-
Odbočení z Lochotínské
Jestliže se přijede z Lochotínské, ti, co ví, odbočí doleva, projedou závorou. Dále ulicí a do průchodu mezi domy.
Aby byla legální a použitelná tato trasa navrhuji:
1) Pod přikázané odbočení vpravo z Lochotínské přidat "odbočení pro
cyklisty vpravo i vlevo"
2) Pod slepou u závory přidat dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola"
3) Odstranit citiblok vpravo od závory - kolo projede vpravo od ní,
kde je dostatek prostoru. Člověk na kole nebude muset spoléhat na to,
že se závora otevře a nebude muset čekat, když pojede auto z protisměru. -
Chybějící propojení Klíčova - Benkova
Od cyklostezky na Chodovci a relativně klidné ulice Klíčovy není bezpečné a legální napojení na park u Chodovské tvrze a okolí ulice Benkova. Je zde frekventovaný chodník k zastávce Benkova.
-
Legalizace Na Pískovně, Bohnice
Drobná legalizace průjezdu v ulici Na Pískovně, Bohnice. Jedná se spíše o rekreační trasu s vyhlídkou. Nyní dvakrát za sebou (cca po 60 m) značka zákaz vjezdu všech vozidel – B1.
Navrhuji vyměnit za B11 nebo doplnit dodatkovou tabulku "mimo kola". -
strašidelný přejezd přes rušnou komunikaci
Bylo by dobré, kdyby se zjednodušil nájezd cyklistů ze Spojilu na cyklostezku vedoucí do Sezemic.
Přejezd přes rušnou komunikaci je nepříjemný a nepřidá tomu ani to, že musíte jet daleko na přejezd na cyklostezku.
Stačilo by místo zviditelnit(bílé pruhy či značka) a přidat přímý vjezd na cykloztezku. -
Cykloobousměrka Dolákova
Navrhuji vyznačit cykloobousměrku v ulici Dolákova, v úseku mezi Cafourkovou a Kusého. Zlegalizoval by se tím průjezd z náměstí ve Starých Bohnicích (odbočení z A28) do této části Bohnic (okolí školy Dolákova se softballovým hřištěm klubu Joudrs).
Cyklisté tuto nejpřímější spojku beztak využívají (objížďka je zdlouhavá nebo po chodníku), legalizovalo by to průjezd a upozornilo řidiče, aby tento typ provozu očekávali. -
Nefunkční detekce: U Královské louky
Semafor před vjezdem z ulice U Královské louky na Nádražní nedetekuje cyklisty. Ověřeno v levém odbočovacím pruhu.
-
Mimoúrovňové křížení Lipská
Přechod přes takovouto komunikaci dálničního typu je velice problematický pro obě strany a nebezpečný. Na tomto místě by mělo vzniknout mimoúrovňové křížení, ideálně podchod s komfortními nájezdovými rampami.
-
Nad Kelerkou, "neztratíš se"
Na tomto místě v roce 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze projet prudkým klesáním k nádraží Vysočany. Dále pod podjezdem Vysočanské je zákaz vjezdu. Zlegalizovat pro cyklisty.
-
Přejezd cyklostezky a ul. Unhošťská na začátku Kladna
Při jízdě od Bažantnice je třeba na křížení cyklostezky a silnice zastavit a rozhlédnout se. Bezpečnému rozhlédnutí směrem doprava (směr Kladno) brání reklamní cedule, které významně zhoršují bezpečné rozhlédnutí. Navrhuju jejich odstranění.
-
Průjezd zakázán Prostřední
Na značené cyklotrase je značka Průjezd zakázán. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
-
Přechod přes trať nám. Republiky, Neratovice
Prudké nájezdy na schodišti : zmírnit a jeden rozšířit . Nemohou přejet vozíčkáři
-
Přerušená cyklotrasa A44 v úseku podél letiště Letňany
Cyklotrasa č. A44 v úseku podél letiště Praha Letnany je uzavřena již více než čtyři roky. Od 15. dubna 2014 je znemožňen i náhradní průjezd areálem Letova.
Zjistili jsme, že MČ Praha 18 nechala již před dvěma roky vypracovat vyhledávací studii k této části cyklotrasy. Na základě zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, jsme si sdudii vyžádali, a předkládáme jí tímto veřejnosti.
Vyhledávací studie cyklotrasy č. A44 v úseku podél letiště Praha Letňany, viz http://www.lkforum.cz/?p=2859
Domníváme se, že existují i méně nákladné a rychleji realizovatelné varianty.
V rámci projektu Cyklisté sobě vznikla v Letňanech skupina, která chce aktivně vstoupit do řešení tohoto problému. Uvítáme další zájemce, kteří by se chtěli zapojit.
Kontaktní adresa: mail.lkforum@gmail.com -
Zlepšení situace na úseku Podolská vodárna - Plavecký stadion
Všichni víme, že v sezóně je na tomto úseku A2 přeplňená. Pro pěší ale existuje cesta přímo na břehu Vltavy, která je relativně málo využívána. Pro její lepší využívání navrhuji: 1) Přístupová rampa naproti plaveckému stadionu (jinak je trasa pro mnoho lidí slepá) 2) Širší schodiště a (pokud možno) rampa pro vozíčkáře u zastávky Kublov 3) Nějaké (alespoň neformální) značení typu "doporučená trasa pro pěší je tamhle" Další vylepšení, která by byla vítána: 1) Možnost se dostat přes Podolské nábřeží u plaveckého stadionu 2) Způsob, jak vynutit zpomalení cyklistů u zastávky Kublov (v návaznosti na větší provoz chodců mezi přechodem a schody) Výhoda pro chodce: - Trasa dále od silnice a bez cyklistů Výhoda pro cyklisty: - Méně chodců na cyklotrase
-
Stojan, knihovna Holešovice
Kvalitní stojany u pobočky městské knihovny v Holešovicích. Zatím zde chybí.
Městský stojan je přes ulici Komunardů, cca 40 m od vchodu.
-
Přesudsunutá stopčára na křižovatce Dělnická x Komunardů
Přesunutá stopčára pro cyklisty na této křižovatce je zcela nesmyslně předsunuta tak, že je až za vlastním semaforem, takže cyklista v "cykloboxu" vůbec nevidí na světelnou signalizace ve svém směru.
-
Půjezd/průchod plotem do areálu FN
Chodci i cyklisty hojně využívané spojení z cyklotrasy č.2 do jižní části Fakultní nemocnice a dále do Třebše je možné pouze dírou v plotě. Cyklista musí sesednout, protáhnout se úzkým otvorem a přenést kolo přes spodní část plotu. Náhrada pole plotu brankou by průchod i průjezd značně usnadnila a lidé by navíc neměli pocit, že dělají něco nelegálního.
-
Vyřešené: Cykloobousměrka Magnitogorská
Lepší a přehlednější průjezd na trase Eden-> nádraží Vršovice. V Uljanovské jsou nepřehledné výjezdy z garáží pod MÚ praha 10.
-
Legalizace stoupání po chodníku Michelské
Legalizace ve stoupání chodníku Michelské v úseku Ohradní - Baarova.
-
Z pravého pruhu rovně po Bělohorské na Malovance
Při jízdě po Bělohorské do centra je pro projetí křižovatky s ulicí Za Stadionem přímo nutné najet do levého pruhu. Navrhuji umožnění jízdy cyklistů přímo z pravého odbočovacího pruhu.
-
Stezka Pardubice - Dašice
Podnět, který nám zaslala Iva Tykvartová:
Je nutné zde zbudovat cyklostezku. Na silnici je obrovský celodenní provoz kamionů i osobních aut lidí, kteří dojíždí do Pardubic do práce denně autem. Jízda na kole z Dašic přes Zminný do Pardubic je životu nebezpečná!
-
Cyklostezka přerušená přechodem přes Arabskou
Cyklostezka podél Evropské ulice je přerušena přechodem pro chodce na křížení s Arabskou. Cyklista by zde správně měl cyklista kolo vést, což výrazně snižuje použitelnost této cyklostezky.
Prosím o legalizaci a přesné vyznačení, jak se zde cyklisté mají chovat.
-
Vyřešené: Stojan Holešovická tržnice
Kvalitní stojany u Holešovické tržnice. Zatím zde chybí.
-
Prodloužení cyklostezky Pod Královkou
Při jízdě od Patočkovy nahoru je velmi široký chodník podél ulice Pod Královkou v režimu smíšené stezky pro chodce a cyklisty. Navazuje na cyklopřejezd přes Patočkovu a cyklistu láká k bezstarostné jízdě. Cyklostezka však hned před křižovatkou s ulicí Nad Kajetánkou bez náhrady končí (ve větvích schovaná značka vlevo na fotce).
Ukončení nemá význam, neboť Nad Kajetánkou je beztak jednosměrná tím opačným směrem. Pokračující chodník je stejně široký a zavedení stejného režimu i zde by nemělo nic bránit.
Please wait…