Cykloobousměrka ke Karlovu
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Beyd // 2 threads
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležitá trasa I. P. Pavlova - Karlovo náměstí přerušeno jednosměrkami v ulici Kateřinská (oba směry). Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka od Palackého ke Karlovu náměstí. Dnes nelegálně ulicí Na Moráni s auty nebo po tramvajovém pásu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005. Součást projektu z roku 2006 a zadávací karty z roku 2010.
Created by jbohac // 1 thread
Při odbočení z ulice U Lužického Semináře na Mánesův most trvá čekání na zelenou několik minut.
Nevím jestli tam je indukční smyčka, spíš ne (v dlažbě to není poznat).
Provoz aut tam je malý, takže tam dlouhý interval _pro_auta_ dává smysl. Vede tudy ale páteřní A1, na které by takové zdržení být nemělo.
Na kole lze naprosto bezpečně odbočit skoro kdykoli doprava na červenou, ale to není ideální řešení.
Asi by pomohla zelená šipka doprava, ketrá by mohla svítit v daleko více fázích cyklu než plný signál, na který se dá jet i rovně. ideální by byla taková ta plechová zelená šipka vpravo, ale nevím, jestli se to u nás smí instalovat...
Created by jbohac // 1 thread
Při cestě od Mánesova mostu kolem Rudolfina na A2 je na křižovatce Dvořákovo náb. x Na Rejdišti přikázaný směr doprava do ulice Na Rejdišti.
Pro cestu na náplavku je třeba zahnout nelegálně vlevo.
Řešení by mohla být prostá dodatková tabulka pro cyklisty. Ale ještě lépe asi krátký cyklopruh při levé straně krátké uličky spojující Dvořákovo nábřeží a vjezd do podzemních garáží, který by na náplavku plynule najel a křižovatku jen "lízl" z levé strany.
Křížení 4 pruhu s cyklostezkou EV9. Dlouhodobá negativní stanoviska RSD ČR ...,
Created by Pavel Lostak // 1 thread
zobousmerneni cele ulice novy lesik, polovina uz je cyklo-prujezdna, jedna se o cast prilehajici primo k ulici na petrinach
Created by Pavel Lostak // 0 threads
Zcykloobousměrnění Skalecké, (ač prudší a hrbolatější) je klidnější při jízdě do kopce než Kostelní a je primo napojena na Letenské sady.
Created by PetrSlavik // 0 threads
Dvojitý přejezd ze směru od Intersparu k Tescu je dost nepraktický. První se rozsvítí zelená na vzdálenějším přechodu, pak teprve tom bližším, ovšem ten vzdálenější se mezi tím už zase skočí na červenou.
Created by Václav Řehák // 1 thread
Semafor na křižovatce Cíglerova x Broumarská při jízdě po Cíglerově od metra nedetekuje cyklisty. Vyzkoušeno opakovaně při nočním provozu - na cyklistu semafor nereaguje, při příjezdu auta se okamžitě přepne.
Created by PetrSlavik // 1 thread
Na trase M chybí na Vozovně v Porubě cyklistický přejezd, ačkoliv od Slovanu až po Svinov všude jinde cyklopřejezdy jsou.
Created by Jakub Cikhart // 1 thread
Cykliste jedouci ulici Ledarska nedostavaji od aut jedouci ulici U Kempinku prednost zprava. Ridici nekoukaji doprava, ale pred sebe, protoze hledaji misto na zaparkovani, aby si mohli zabruslit. Krizovatka neni nijak zvyraznena. Chtelo by to aspon znacku, nebo dodatkovou tabuli nebo na zem nastrikat vystrahu.
Na konci ulice na Knížce je zvýšený obrubník na navazující přejezd do ulice Technologická. Není tam nájezd, pro přijíždějící z A213 je tedy nutno slézt ze sedla nebo to objet po silnici, pokud o tom místě ví.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka ulicemi Španělská a Kunětiská. Klidná trasa oproti rušné Italské. Trasa A24 Muzeum - Vinohrady a Žižkov. Návrh je součástí seznamu cykloobousměrek KCD z roku 2007.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Při průjezdu z jihu z ulice Na Florenci není na křižovatce s Křižíkovou pokračovat rovně ulicí Na Florenci směrem ke křižovatce s ulicí Na Poříčí.
Obzvláště v případě, že by se realizovala cykloobousměrka Těšnov byl by tento průjezd velice užitečný.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Z cyklostezky na Hlávkově mostě vede nejlepší průjezd do ulice Na Poříčí přes parkoviště Těšnov. Tento průjezd však není úplně legální a pohodlný. V cestě stojí 40 m nezcyklostezkovaného chodníku a nesnížená obruba při vjezdu na parkoviště.
Tento úsek je součástí budoucí cyklotrasy trasy A410, která se zde odpojuje od tras A2 a A41. Tento úsek je mezi cyklisty velice oblíbený.
Připravovaná tramvajová trať Vlastinou ulicí je projektovaná s přestavbou uličního profilu bez řešení pro cyklisty (přitom je to budoucí páteřka A16). Bylo nedávno probíráno na dopravním výboru Prahy 6, ale nikdo to "nezvedl." Bude potřeba se za to nějak víc vzít.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zřízení cyklopruhů na Podolském nábřeží paralelně k cyklotrase A2. Řešení pro rychlé cyklisty, již dnes praktikované (např. při velké zahuštěnosti provozu na cyklotrase A2). Pravé pruhy často využívané pro podélné parkování automobilů, dokreslit cyklopruhy a legalizovat parkování. TSK má vypracovanou studii pro celý úsek od Vyšehradského tunelu po Braník. Vyžaduje vstřícnost MČ.
Created by Martin Cizek // 3 threads
Legalizace severního chodníku, používán oběma směry jako spojka z Türkovy do klidného úseku na Spořilově. Trasa prochází zastávkou autobusu Chodovec, zde by muselo dojít ke stavebním úpravám nebo přerušení.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Nalezení vhodného řešení pro směr dolů. Zatraktivnění ul. Na Jezerce a Jaurisova pro sjezd k Botiči A23. Parková cesta pouze pro stoupání na Pankrác.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Cyril // 1 thread
Jako alternativa k přetížené trase A2 v úseku Podolská vodárna-Přístaviště je vhodná ulice Podolská.
potřebné úpravy:
1. rekonstrukce křižovatky Podolské nábřeží-Podolská pro pezpečnější a pohodlnější odbočení z Podolského nábřeží(povrch, vodorovné značení, světelná signalizace)
2. přejezd pro cyklisty na křížení Jeremenkova-Podolská(stačil by bez světelné signalizace viz křížení A22-Vrbova?)
3. legalizace jizdy po chodníku ve vyznačeném úseku
4. nový povrch na vyznačeném úseku(cca 300m) s výměnou dvou obrubníků za bezbarierové
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cyklostezka je přerušena benzínovou pumpou. Dle sčítačů byl počet průjezdů v sezóně 2012 (duben - listopad) na stezce průměrně 2039 uživatelů jízdních kol denně (hodnoty obvyklé pro pěkné dny v sezoně jsou asi o 80% vyšší). Intenzity cyklistů v sezóně překračují intenzity IAD asi třikrát. Řešení musí být přímé a souvislé a to tak, aby vozidla vjíždějící mimo komunikaci (k čerpací stanici) dávala přednost cyklistům jedoucím v přidruženém prostoru hlavní komunikace.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Odstranění nesmyslného přechodu pro chodce u závory na nejfrekventovanější stezce v Praze. Závora je tam stabilně, pro mimořádné účely křížení stezky lze řešit červeným podbarvením a vyznačením přednosti. Celkově vyrovnat povrch skosených obrubníků (lepší nájezdy, odstranit obruby), nekomfortní pro cyklo a in-line.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizace průjezdu severního chodníku kolem Kafe na půl cesty v Centrálním parku. Spojka Kavčí hory - Pankrác.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Po přejezdu mostu Barikádníků po chodníku neexistuje rozumný způsob pro pokračování po Argentinské. Na východní straně chybí přejezdy na křižovatce s Plynární, snížený obrubník atd.
Na západě je přikázané odbočení z Pod Drahou do Bondyho, které je, vzhledem k nepřehlednosti křižovatky a rychlosti aut odbočujících z SJM opodstatněné.
Navrhuju využít chodníku vedoucího od mostu podél Argentinské - postavit tam rampu do odbočovacího pruhu (směr Bondyho), kousek zůžit ostrůvek v křižovatce a dovolit cyklistům přímý průjezd do přípojného pruhu (z Bondyho) a dále rovně.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Dle Google streetview byla v roce 2014 závora a zákaz vjezdu kromě povolení Obecního úřadu Kojetice https://goo.gl/maps/OMoFR
Podle http://labs.strava.com/heatmap/#14/14.47769/50.24805/blue/bike si přeci jen nějací cyklisté tuto cestu našli. Navrhuji vyměnit B1 Zákaz vjezdu za B11 Zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Ať se lidé na kolech učí, že dopravní značení myslí i na ně.
Jsou určitě důležitější opatření v okolí. Například stezka pro pěší a cyklisty podél silnice I/9.
Neratovicko má cyklokoordinátorku, která sleduje Cyklisty sobě a shromažďuje nápady, co vylepšit.
https://www.facebook.com/Cyklomesto
Created by MarDur // 1 thread
Úsek (asi 100m) Šlejnické ulice omezující zkrácení trasy směrem z Podbaby na Hanspaulku. Ulice je zde velmi široká, myslím že by bylo možné povolit jízdu na kole v obou směrech
Created by JKam // 0 threads
Před cca rokem byla zjednosměrněna ulice Podpěrova, aby na ní mohli parkovat auta. Dle mého názoru je stále dostatečně široká, aby bylo možné tuto ulici zobousměrnit pro cyklisty. Stačila by jednoduchá doplňková značka E12a.
Created by Zd. // 0 threads
pro cyklisty "páteřní", provozem poklidnější ul. Mánesova je různě jednosměrná - řešenim je v úsecích zobousměrnit pro cyklisty do celku od ul. Rýdlova po Cestu Svobody
Created by vlákno // 0 threads
Docela mi ve Stromovce chybí městské cyklostojany, možná že nejsem sám. Lidé sem chodí běhat nebo jezdit na bruslích, určitě by sem mohli chtít dojet na kole. Stojany před Výstavištěm jsou pro aktivity ve Stromovce příliš na okraji. Jako vhodné místo se mi zdá plácek pod vstupem z Gotthardské, hodit by se mohly i před Šlechtovkou.
Created by David // 1 thread
Cykloobousměrka přes Maltézské náměstí by umožnila objet uzavřenou Kampu ulicemi Míšeňská, Lázeňská, Nebovidská a Helichova (v uvedeném směru), aniž by se musel cyklista předčasně napojit na rušnou, ve špičce věčně stojící a zpomalujících semaforů plnou Karmelitskou ulici. V opačném směru by bylo potřeba zobousměrnit pro kola Nebovídskou.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
V Bubenské na sever od Veletržní by bylo možné zřídit pokračování cyklopruhů, které již jsou vyznačené na jih od Veletržní. Šířka vozovky se od pohledu zdá dostatečná.
Cyklotrasa A34 je mezi ulicemi Na Radosti a Nedašovická vedená okolo FC Zličín úsekem, označeným z ulice Na Radosti zákazem vjezdu. Bylo by vhodné vyměnit tuto značku zákazem vjezdu motorových vozidel, a nebo alespoň přidat dodatkovou cedulku povolující vjezd kol.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Do konce Přípotoční vedoucí k Botiči je zákaz vjezdu mimo autobus SŠ. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zvyšování prostupnosti území, legalizace praktické trasy, napojení bočních ulic na stezku podél Botiče.
Podnět vyřešen v roce 2021.
HonzaG // 0 threads
- dokud byla ul. Jana Vaita neprůjezdná, dala se bezpečně používat pro jízdu na kole. Poté, co se z ní stala jednosměrka a kdy cyklista jede v protisměru na Doberskou, tak se tam občas dochází k nepříjemným setkáním s auty, která do ulice vjíždí.
- ulici je třeba zobousměrnit pro cyklisty, na přítomnost cyklistů je třeba upozornit aspoň značkou, myslím, že by pomohl i cca 10-15 m dlouhý cyklopruh směrem k Doberské (a případná zúžení parkovacích míst vedle školy)
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice je z obou stran označena značkou průjezd zakázán. Doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo cyklistů". Zvyšování prostupnosti území.
Created by Milo3 // 1 thread
Prospělo by dodělání cyklostezky/chodníku v označeném úseku na straně ke Škodovce. Stezka je jinak velmi povedená, kromě tohoto úseku v délce 100 metrů, který je nutno přejet po silnici nebo po trávníku.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Lze se tudy dostat k Hamerskému rybníku na novou stezku. Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.
Created by aza // 0 threads
Cyklostezka na Eliščině nábřeží je příčně popraskaná v úseku od mostku přes bývalý Piletický potok až po Labský most. Na vjezdu pod Labský most jsou na stezce krátery. Stezka je značená v turistických mapách, měla by být v lepším stavu.
Created by Marek Bělor // 1 thread
Chybí propojení zhruba podél Lhoteckého potoka z Modřan na Kamýk. Jedná se o důležitou cyklotrasu, jež obsluhuje velké množství obyvatel několika sídlišť a nejmírněji stoupá od řeky na Kamýk.
Je nutné provést několik typů opatření: Především trasu proznačit, zlegalizovat vhodné chodníky, realizovat cyklopřejezdy přes rušné ulice a zobousměrnit některé ulice, to vše včetně nutných oprav a homogenizace typu povrchu.
Created by Ondřej Zeman // 1 thread
Velmi nebezpečný úsek s relativně silným cyklistickým provozem je úsek silnice č.242 (ulice Roztocká) pod Sedleckými skalami od přívozu P1 v Praze 6 - Sedlci po začátek panelové cesty u bývalého železničního přejezdu. Úsek je přímým pokračováním páteřní cyklostezky A1 na levém břehu Vltavy.
Silnice je úzká, se zatáčkami do kterých není moc vidět. Na části úseku je omezení rychlosti na 30 km/h, které však téměř žádný řidič nerespektuje. Zejména auta přijíždějící od Roztok (z dlouhého rovného úseku nové silnice) přijíždějí velmi rychle. Pravidlo zákazu předjíždění na plné středové čáře se tu porušuje jako na běžícícm pásu. Auta při objíždění cyklisty ve velké rychlosti vyjíždějí do protisměru a to i v zatáčce do které není vidět! Jezdím tudy denně a téměř každý den jsem svědkem porušování pravidel a nebezpečných situací. Úsek však nejde jednoduše objet. Jediná alternativa je v Sedlci vystoupat nahoru na kopec do Nového Suchdola a pak zase dolů do Tichého údolí. Při každodenních cestách do práce je to však trasa značně nepraktická.
Jediné co mne napadá je nějaká forma lávky podél silnice na straně k řece, nebo nějaká úzká stezka podél železnice. První varianta mi připadá proveditelnější. Také by možná pomohlo, kdyby se policie zaměřila na dodržování pravidel, aby tento úsek nebyl tak nebezpečný.
Máte někdo nějaký dobrý nápad, jak by šel tento úsek řešit???
Created by P. Šafář // 0 threads
Oblast Dívčích hradů je zbytečně jednosměrná, navíc na ni navazuje krásně zrekonstruovaná ulice Pod Kesnerkou s cyklopruhem.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zóna 20, malý provoz, obousměrná, hladký povrch. Ideální pro spojení z jednoho konce obce na druhý. Komfort ničí čtyři souvislé žluté nastřelovací retardéry. Cyklista musí zpomalit na 5-10 km/h, aby si neničil kolo. Pokud jsou retardéry nutné, navrhuji vyměnit za pozvolné asfaltové hupy či žluté nastřelovací polštářové.
Fanderlíkova se hodí jako spojnice město-Komín/Bystrc a je dost široká na cykloobousměrku.
Created by Cyklón // 1 thread
Ulice Milady Horákové a Merhautova v Brně budou i po půldruharoční opravě skutečně bez cyklopruhu? Dvě páteřní třídy z centra přes Černá Pole směr Lesná by si alespoň cyklopruh zasloužily. Podle všeho se ale s ničím takovým při projektu vůbec nepočítalo. Nebo se pletu?
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizovat průjezd z ulice Kirgizská na parkoviště ÚMČ P10. Stávající doporučená trasa X230. Klidná varianta trasy k Vršovické.
Navrhuji: doplnit dodatkovou tabulku "mimo kola" nebo vyměnit za značku B11.
Výměna značky legalizuje průjezd po klidné trase, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet a zlepší se důvěra lidí na kole v dopravní značení.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V lednu 2014 byl na tomto místě zákaz vjezdu mimo zahradnické firmy. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze jet. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení. Sjezd tudy má alternativu ulicí Ke Klíčovu, ale přesto má smysl ho legalizovat pro ty, kteří upřednostňují pocit bezpečí před rychlostí. S ohledem na chodce může být dovybaven omezením rychlosti, jako je na jižním vjezdu do parku Kampa na Praze 1.
Created by Bóřa // 1 thread
Spojka mezi Komenského náměstím a výtahem ve Vodkově je prakticky úplně bez dopravy, ale přesto pro cyklisty zakázaná:
dolů - zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu nahradit zákazem vjezdu pro motorová vozidla případně doplňkovou tabulkou mimo cyklistů,
nahoru - jednosměrnost zespoda pro cyklisty zrušit
Created by MCMD // 1 thread
Uvedená trasa je významná radiální cyklotrasa, která navazuje na Mlýnskou.
Bohužel zde není cyklopruh.
Chodník je sice dostatečně široký i pro cyklisty, ale policisté zde pokutují jízdu na chodníku.