Vyřešené: Vyrovnání starého přejezdu, A2 u betonárky
Vyrovnání povrchu na A2 při starém křížení betonárky, dolít trochu asfaltu. Beton starého přejezdu je o 3 cm výš než mlatový povrch stezky, opotřebení kol.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
-
-
Vyřešené: Vystouplý kanál, A2 Rohanské nábřeží
Vystupuje cca o 10 cm, nebezpečné situace a znemožňující vyhýbání dvou lidí.
-
Úprava retardéru Sokolovská
Změnit stávající retardér, který v nyní nutí zpomalit na 5 km/h či ničí kolo.
Přestavět na polštářovité či přerušované asfaltové hupy, umožňující komfortní průjezd cyklistů rychlostí 20 km/h.Navrženo odboru dopravy MČ P8 v září 2013. Navrhl Václav Kříž.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - U Invalidovny
Legalizace podél severní a západní strany budovy Vojenského historického archivu. Výměna značek zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel od ulice Molákova a Za Invalidovnou.
-
Částečně vyřešené: Zprůjezdnění Sokolovské
Zprůjezdnění Sokolovské ulice pro cyklisty mezi ulicemi K Olympiku a Kaizlovy sady. V současnosti nelze legálně projet (po chodníku nebo tramvajovém pásu).
-
Legalizace průjezdu - Prosecké skály
Navrhuji úpravu dopravního značení, která by zlegalizovala průjezd. Na konci slepé ulice od
Kelerky například vyměnit značku zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových
vozidel. -
Legalizace průjezdu - Klementova, metro Studůlky
Na jihu od nového vestibulu stanice stodůlky vede téměř k němu boční
ulice Klementova. Podle současného dopravního značení však není
legální tudy jet na kole, pokud nejsem dopravní obsluha.Navrhuji úpravu dopravního značení. Stačí vyměnit značky zákaz vjezdu
za zákazy vjezdu všech motorových vozidel. Na začátku této slepé ulice
doplnit pod značku slepá ulice dodatkovou tabulku mimo cyklistů. -
Křižovatka Jelení x U Brusnice X Keplerova
Tato křižovatka je pro cyklisty (obzvláště při jízdě ve směru od centra) nesmírně nepříjemná. Při rekonstrukci SSZ byl řadící pruh rozšířen a pro jízdu rovně je nutné se po rekonstrukci SSZ přeřazovat do levé poloviny pruhu. To během dne za velmi husté dopravy. Za křižovatkou je navíc odbočení na cyklostezku řešeno skrze vyčkávací ostrůvek pro chodce a může tak docházet k nebezpečným situacím.
-
Cyklostezka ulice Bystrá + dálniční přejezd
Je třeba zajistit bezpečný průjezd po této - ve špičce frekventované - komunikaci.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem možnost vytvoření zóny cyklo+peší po celé délce vč. dálničního přejezdu. Slíbil řešit v blízké době s PČR.
-
Cyklistický podjezd pod dálnicí a propojení A257 s A44
Plánovaná stavba podjezdu Robotnice, viz http://www.ko-ka.cz/cz/dopravni_podjezd_robotnice_d.asp.
Diskutoval jsem s Ing. Šebestíkem (MČ Praha 20) nutnost využití této stavby pro propojení A44 a A257. Možné problémy s pozemky CČM. Přislíbil zahrnout do projektu cyklostezku pod dálnicí. Je třeba koordinovat s MČ Praha 14 s ohledem na napojeni na A44.
-
křižovatka Hartenberská před CČM
Problém s bezpečným přejezdem.
Diskutoval jsem s Ing.Šebestíkem z MÚ Praha 20. Slíbil řešit s PČR. Varianta - jeden chodník v podjezu pod dálnicí pro chodce, druhý pro cyklisty + semafory přes křižovatku.
Na P14 je třeba rozmyslet napojení na cyklotrasy 0035 a A44.
-
Hlubočepská, A12
Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - Na Kopečku
Legalizace průjezdu ulicí Na Kopečku.
-
Napojení Na Žertvách - Čuprova, A26 Rokytka
Napojení obytné čtvrti (Na Žervách/Palmovka) na A26 Rokytka.
-
Legalizace průjezdu křižovatkou Švábky směr centrum
Umožnění průjezdu směrem do centra křižovatkou Švábky.
-
Vyřešené: Přejezd cyklotrasy A26 přes ulici Zenklova
Frekventovanou cyklotrasu A26 přerušuje přechod pro chodce přes ulici Zenklova, který nelze legálně překonat bez vedení kola.
-
Částečně vyřešené: Cyklopruhy - Voctářova: Kaufland – Rokytka
Návaznost na stávající cyklopruhy na Rohanském nábřeží a dotažení na Elsnicovo náměstí.
-
Legalizace průjezdu - Prosecká A26 Rokytka
Rychlé spojení mezi A26 Rokytka a horní Libní ( ulicí Františka Kadlece).
-
Legalizace průjezdu - severovýchodní chodník Čuprovy
Nejrychlejší spojení horní Libně (ulicí Františka Kadlece) do Vysočan. Vjezd do ulice Kolčavka je již na P9.
-
Přejezd pro cyklisty - Notečská x K Pazderkám
V současnosti musí legálně cyklista slézt a po přechodech a úsecích chodníků vést.
-
Legalizace průjezdu - Hnězděnské a cyklotrasy A273
Napojením boční ulice na cyklostezku vytváříme síť, usnadňujeme použití cyklostezky. Nový krátký úsek cyklostezky, napojení na ulici sníženým obrubníkem.
-
Vyřešené: Legalizace průjezdu - severní chodník Čimická
Legalizace severního chodníku od cesty z Čimického háje po křižovatku se semafory.
-
Vyřešeno: Legalizace průjezdu Hovorčovická - Chotovická
Lokální spojení mezi větším a menším sídlištěm bez kontaktu s Čimickou. Klidná trasa. Legalizace průjezdu.
-
Vyřešeno: Stezka Čimický háj - Lindavská
Úprava obrubníků/nájezdů a částečné zpevnění vjezdu z Lindavské do Čimického háje.
-
Stezka Čimický Háj - Rousovická
Propojení pro pěší a cyklistickou dopravu po stávající cestě vyšlapané přes pole. Pro cyklisty nejkratší spojení z Kobylis do Čimic. Legalizace průjezdu.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Vyřešené: Cyklo stojany na Černokostelecké
Dobrý den,
velmi bych ocenil přidání cyklostojanů do vyznačeného sektoru kolem křižovatky Černokostelecká-Limuzská. Jde o velmi vytížení dopravní bod se zastávkami tří tramvají a asi šesti autobusů MHD, dvou stanic metra v dochůzkové vzdálenosti (Skalka, Depo Hostivař) a několika parků, přesto zde stojany chybí a řada lidí včetně mne je nucena "parkovat" jinde, či kola zamykat ke značkám a lampám. -
MČ Praha 4 sbírá podněty na umístění stojanů
http://www.praha4.cz/Vyberte-umisteni-stojanu-na-jizdni-kola.html
Technická správa komunikací hl. m. Prahy nabízí svěřit do majetku městské části Praha 4 libovolný počet moderních stojanů na jízdní kola. Tyto stojany budou umístěny ve vybraných lokalitách.
„Obyvatelé naší městské části mají možnost až do 19. června 2015 zasílat své návrhy na umístění stojanů,“ říká zástupce starosty Lukáš Zicha (BEZPP). „Hlavní podmínkou pro umístění stojanu je, že pozemek musí být ve vlastnictví městské části Praha 4 popřípadě Magistrátu hl. m. Prahy."
Své návrhy zasílejte na email: david.polak@praha4.cz, nebo poštou na adresu: Úřad městské části Praha, David Polák, tiskový referent, Antala Staška 2059/80b, 140 46 Praha 4, nebo písemně odevzdejte v informačních centrech městské části Praha 4.
-
Vysoké obrubníky na cyklostezce A230 Rabakovská
Na cyklostezce A230 ve vyznačeném úseku není řešen snížený přejezd komunikací, nemluvě o neřešení značení přejezdů pro cyklisty a zarůstajícím profilu cyklostezky - v důsledku je pak pro cyklisty v podstatě přívětivější silnice, než tento úsek A230.
-
A214 sražení obruby - Modřanská škola
Na jaře 2021 byla vyznačena pěší zóna s povoleným vjezdem cyklistů u školy a v podchodu u zastávky Modřanská škola. Pro vjezd do ulice Mezi Vodami chybí srazit obrubu a posunout lampu o cca dva metry.
-
propojení A5 a A25
A5 a A25 tvoří 97 % nejlepší trasy mezi Vysokou školou ekonomickou a jejími kolejemi na Jarově. Zde bydlící studenty bychom rádi motivovali k tomu, aby tudy pravidelně jezdili do školy, zbylá 3 procenta trasy - "transfer" z A25 na A5 však aktuálně znamená cca 100 metrů velmi prudké a klikaté lesní cestičky. Tento ošklivý a nebezpečný úsek bohužel zhoršuje atraktivitu trasy natolik, že dokud se "nezkulturní", bude nejspíš většina studentů i nadále jezdit autem či MHD.
-
Chybějící osvětlení u Veslařské/Pisárecké
V úseku cyklostezky mezi Veslařskou a Pisáreckou chybí jakékoliv osvětlení. Tento úsek je částečně krytý stromy, takže viditelnost je tam špatná už za šera a nepomáhá jí ani celkem rychlý přechod mezi dobře osvětlenou hlavní cestou a touto tmavší pasáží (paradoxně některá vzdálenější silná bodová světla mohou i zde oslňovat).
Ideální řešení by bylo umístit zde lampy podobně, jak se stalo na stejné stezce v úseku Veslařská – Kamenomlýnský most.
-
Vyřešené: Stojany, dětské hřiště Pod Plískavou
Určitě jedno z míst, kam má smysl, aby si Praha 15 zažádala o stojany (obrácená U) od hlavního města Prahy. Vedle vchodu na hřiště, a aby na ně bylo vidět.
-
Důstojný cyklostojan Zahradnictví Chládek
U vchodu má zahradnictví jakési betonové stojany se škvírou na kolo. Kolo v nich bez stojánku nedrží a nejde k ničemu v okolí zamknout. Pokud již stojany instalovat, tak funkční! Zahradnictví by si kvalitní parkování kol zasloužilo.
Psal jsem několikrát podnět knihy přání stížností zákazníků, ale nikdo mi neodpověděl a nic se nestalo.
-
Cyklostezka není ukončena sjezdem Pouchovská x K Zastávce
Cyklostezka, která vede po chodníku, za železničním přejezdem končí, chybí ale sjezd do silnice. Neexistuje bezpečný způsob opuštění cyklostezky - obrubník je zde vysoký, cyklista musí sjet do silnice na přejezdu (nebo pokračovat v jízdě po chodníku). Řidiči v místě ukončení cyklostezky nejsou upozorněni na výskyt cyklistů.
-
Není návaznost cyklostezky ve Zlíně Prštné
Na cyklostezce Otrokovice - Zlín je nedořešena návaznost trasy od křižovatky ulic Jateční a Přímé (u mostu přes Dřevnici). Cesta je zde s velmi hustou autodopravou a mezi tím přecházejí chodci. Pomohl by alespoň přejezd pro cyklisty, nebo přechod pro chodce. Většina cyklistů pokračuje ve směru přímém do areálu bývalé továrny (ul. Malotova) nebo na most přes řeku, kde je asi po půlkilometru napojení na cyklostezku pod Mladcovou.
-
Složité překonání silnice I/49, Malenovice
Bohužel případ, kdy rozšiřování silnice vytvořilo větší bariéru pro cestu na kole, než zde bylo před rokem 2013, kdy šlo silnici I/49 v severojižním směru překonat ve vozovce na signalizované křižovatce.
Z http://labs.strava.com/heatmap a http://goo.gl/maps/iHbYQ je viditelné, že cyklisté v severojižním směru používají signalizovaný přechod a chodníky, podél kterých chybí přejezdy a stezky a na které se není při příjezdu od jihu jak logicky dostat. Výjezd z jihu na sever lze snadno alespoň vyřešit pomocí sníženého obrubníku a díry a vynechaného zábradlí jako je v Praze na křižovatce Argentinská x Dělnická.
Rozšiřování silnic nemusí poškodit bezmotorovou dopravu. Pro převedení pěších a cyklistů přes podobně kapacitní silnice se v Nizozemsku používají světlé a široké podjezdy pro cyklisty.
Podělte se v rámci soutěže Do práce na kole o svůj tip na zlepšení, znáte Zlín a Otrokovice líp než já.
-
Velmi hrbolatá Rostovská
100 metrů nesrovnaných kočičích hlav omezuje pohodlné spojení Botiče s Francouskou do té míry že časteji jezdím kolem Bohemky Sportovní kde jsou taky kostky ale docela srovnaný.
Rostovská se dost zvedá a šlapání s tímto kodrcáním je obtížné natolik že volím levý chodník což se prý nemá, jenže já jsem natolik zpohodlněl že to ignoruju, ledaže by někdo sjízdnil pruh ve vozovce. Tušíte kdo to může zařídit? -
Nájezd na cyklostezku u ulice Husova
Ulice Husova je cyklisticky využívaná a nemá nájezd na cyklostezku na ulici Na Zahradách, podobný jaký je u ulice Krátká a Hrnčířská.
-
Legalizace nového chodníčku U Kunratického lesa
Dnes samostatně zaslán podnět na Zmente.to text viz níže:
Dobrý den,
rád bych poprosil o legalizaci nového chodníku pro cyklisty (spojka mezi A22 a A411viz přiložený obrázek) vedoucí hned vedle silnice U Kunratického lesa. Jedná se o spojku mezi dvěma trasami bez nutnosti překonávat frekventovanou silnici. Mohlo by se jednat o náhradu za legalizovaný chodník v v ulicích Klírova a Šustova, který končí u Polikliniky a vzhledem k nedávno postavenému placenému parkovišti se nelze plynule napojit do zóny vedoucí k páteřní trase A22.
Děkuji
Mašek Pavel -
Nevhodný povrch oblíbené cesty na Čihadlo
Špatně zvolená dlažba, nepříjemné i na horském kole
-
Jednosměrky Rerychova+Foltýnova, Bystrc
Toto kopcovité sídliště v kombinaci s jednosměrkami hodně znepříjemňuje pohyb na kole.
Chtělo by to zobousměrnit ulice pro cyklisty, mnou nejvíce využívané Rerychova a Foltýnova, ale klidně i všechny :)
-
Chybějící část cyklostezky
Na daném úseku se pohybuje velké množství cyklistů a také chodců. Přitom je zde jen úzký chodník zatáčející za roh a jen přechod pro chodce.
Cyklisté jedou často z cyklostezky z Fügnerova nábřeží na Tyršovo nebo Benešovo nábřeží či pokračují do centra nebo kolem stadionu na Jižní svahy. -
Cykloobousměrka - ulice Na Malém klínu
Krátký úsek cykloobousměrky ulicí Na Malém klínu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008, klidové vedení A28 podél Střelničné.
V roce 2013 po Odboru dopravy MČ P8 požadoval Jakub Kara. Odbor dopravy MČ P8 slíbil v září 2013 zadat vypracování projektu (VK). -
Cyklostojany
Aktuálně je na náměstí několik drátolamů, typ "podkova" by byl jistě vhodnější.
-
Chodník u Parama
Projet se tudy dá. Je tu chodník z hrbolatých dlaždic. Asfaltová a širší stezka by nabídla větší komfort.
-
Zákaz vjezdu Andělské schody
Ze severu je na silnici podél dálnice zákaz vjezdu. Podle mě je to jediná použitelná spojnice z Mníšku do Dobříše.
-
uzavírka na cyklostezce 8100
Nevím, zda je to přímo podnět, nebo spíš jen informace pro ty, kdo by se tudy chystali - neprojedete. Mostek pžes Botič se opravuje a nejde, opravdu nejde projet. Snad to brzi opraví a zprůjezdní.
Nevíte o tom někdo něco? -
Zkratka z Trojského mostu na A2 směr Libeň
Při cestě z Trojského mostu se nedá najet na A2 (u vody) směr Libeň jinak než serpentýnama pod mostem (zdlouhavé, prudké zatáčky) nebo pak až za tenisovýma kurtama u mostu Barikádníků.
To komplikuje průjezd novým podjezdem pod Novou Povltavskou.
Je to sice docela prudký sráz, ale kdyby se udělala nějaká pozvolná cesta průjezdná na kole, jistě by ji v tomto směru využívalo dost cyklistů...
-
Vyřešeno: Legalizace, Na Zbořenci
V létě 2013 byl na tomto místě zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel.
+ o 60 metrů vzadu byl začátek ulice Na Zbořenci označen jako slepá.
Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola".
Zlepší orientaci a jistotu. Zvýší prostupnost území. Zlegalizuje průjezd bočními ulicemi. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení. -
Cyklopruh Na Příkopě — odbočení do u. Nekázanka
Přes zaparkovaná auta (vždy těsně k přechodu) nelze odbočit do ulice Nekázanka a situace tak cyklistu zbytečně nutí jet přes pěší zónu na Václavák. Jediná možnost je odbocit přes přechod a jet par metru v protisměru. Řešení musí zajistit dobrý výhled - nyní přes auta, mnohdy i dodávky, není vůbec vidět.
Cyklopruh je kvůli řadě zaparkovaných vozidel obecně nebezpečný (viz link na starší Issue níže) - lidé na nej vstupují s nulovou ostražitostí (a z vozovky ani nic nevidí), asi s vědomím, ze se jedna o část parkovacích míst nebo chodníku.
https://www.cyklistesobe.cz/issues/585-cyklopruh-v-ulici-na-prikope
Please wait…