Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Legalizace, Krejcárek

    Created by Martin Cizek // 1 thread

    Legalizace průjezdu na Krejcárku - směr na cyklotrasu Vítkov. Nyní značka zákaz vjezdu všech vozidel – B1 mimo SŽDC s HZS Praha. Navrhuji vyměnit za B11 zmenšené velikosti.

    Please sign in to vote.

  • Dobudování cyklostezky Sázava - Hamry nad Sázavou

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Snaha obce Hamry nad Sázavou, konkrétně Huberta Křesťana, který je starostou již 21 let, si zaslouží být zaznamenána: Propojením cyklostezek mezi obcí Sázava a Hamry nad Sázavou by se dalo plynule jet po cyklostezce z města Přibyslav (http://www.vylety-zabava.cz/cyklostezky-cyklotrasy-cyklovozik/vysocina/1471-cyklostezka-pribyslav-sazava) po největší rybník na Vysočině Velké Dářko Stav z roku 2012: Tři ze třinácti vlastníků dotčených pozemků nesouhlasí s prodejem ani výměnou pětimetrového pruhu půdy. Vedení Hamrů nad Sázavou chtělo v roce 2012 požádat o evropské peníze. "Uzávěrka podání žádosti o peníze z Bruselu byla 15.prosince. Protože se nám ale nepodařilo vyřešit všechny dotčené pozemky, nemáme šanci. A to mě ukrutně mrzí," zmínil starosta Hamrů nad Sázavou Hubert Křesťan. Obec odkoupila pozemky od majitelů, kteří s tím souhlasili a doufá, že se v budoucnu podaří nakonec přesvědčit všechny. Zdroj: http://www.rozhlas.cz/vysocina/zpravy/_zprava/propojeni-cyklostezky-ze-sazavy-do-hamru-nad-sazavou-stopli-majitele-pozemku--1126678 Hamry měly a mají vše připravené a o výše jmenovanou stavbu se budu opět pokoušet. http://www.hamryns.cz/ostatni/zastupitelstvo-obce.html Hamry v roce 2010 postavily i potřebné stezky podél silnic: http://www.jihovychod.cz/rack/dotace/0000364

    Please sign in to vote.

  • Stodůlky - přístup k podjezdu pod Jeremiášovou

    Created by Tomáš Nagaj // 1 thread

    Navrhuji vylepšení přístupu do podjezdu pod ulicí Jeremiášova z ulice Vlachova.

    Z ulice Vlachova vede přímo k podjezdu chodník, který v polovině nesmyslně končí v trávě. Stačilo by vytvořit nájezd z vozovky a dodělat cca 20m asfaltu.

    Vedení A13 doporučuje využít chodníky kolem stanice metra, které jsou ovšem frekventované chodci. Navrhované řešení by omezilo obtěžování chodců cyklo-provozem a možné kolizní situace.

    Please sign in to vote.

  • Přerušování stezky, Srnojedy

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    3x přerušení stezky boční ulicí. Lepší legislativa by les cedulí s opakovanou ztrátou přednosti řešila a pomohla by i snažící se obci Srnojedy mít snáze použitelnou, lépe vypadající i levnější stezku. Věřím, že ušetřené tyče a cedule budou jednou využity smysluplněji jinde.

    V první polovině roku 2015 Parlament ČR projednává novelu zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, včetně tzv. “cyklobalíčku”. Asociace cykloměst má ideální možnost něco změnit a potřebuje nápady a zkušenosti, kde prospějí změny legislativy.

    Please sign in to vote.

  • Vyznačení cyklopruhů v ulicích Rašínova a Havlíčkova

    Created by Johny // 1 thread

    V tomto úseku je široká silnice, kde by bylo možné v obou směrech vyznačit oddělené cyklopruhy. Problém by mohl nastat v okolí školky, kde je sice nový osvětlený přechod, ale je tu velmi nešťastně, až nebezpečně (ne)řešené parkování. Parkuje se všude, kam "auto od ruky odpadne", po obou stranách silnice, což je nebezpečné zejména kvůli četnému výskytu dětí, cyklopruhy by byly v tomto ohledu bez problémů. Přesné uspořádnání místa po případném vyznačení cyklopruhů by bylo určitě ještě k diskusi. V souvislosti s rekonstrukcí Náchodské ulice by měl v celém tomto úseku platit zákaz stání (zastavení?), takže se ukáže, jestli by něčemu zásadně vadilo ho tu následně ponechat a třeba naopak vyznačit právě ty cyklopruhy.

    Please sign in to vote.

  • Vyznačení cyklopruhů v ulici Komenského

    Created by Johny // 1 thread

    V daném úseku ulice Komenského je dostatečně široká a kvalitní silnice na to, aby zde mohly být v obou směrech vyznačeny samostatné cyklopruhy. Parkování v tomto místě v tuto chvíli povoleno není, cyklopruhy tu však přesto nejsou. Trasa číslo 4034 sice vede jinudy, ale přesto by zde, jakožto na hlavní ulici ve městě, cyklopruhy být měly. Je jen škoda, že dále směrem k náměstí před policejní stanicí a před Rajskou zahradou již vznikly místo cyklopruhů na tělese silnice parkovací místa.

    Please sign in to vote.

  • Přerušování stezky, Jungmannova a Bezručova

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Opakované přerušování stezky. Lepší legislativa by les cedulí s opakovanou ztrátou přednosti řešila a pomohla by i snažícímu se městu Žďár nad Sázavou mít snáze použitelné, lépe vypadající i levnější stezky. Věřím, že ušetřené tyče a cedule budou jednou využity smysluplněji jinde.

    V první polovině roku 2015 Parlament ČR projednává novelu zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, včetně tzv. “cyklobalíčku”. Asociace cykloměst má ideální možnost něco změnit a potřebuje nápady a zkušenosti, kde prospějí změny legislativy.

    Please sign in to vote.

  • 4x Zákaz vjezdu, Dolní Chabry

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Cedule Zóna zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy je zde na křižovatce Kobyliské a Prunéřovské (směr jih), a dále na odbočkách:
    - z Ústecké do Kobyliské
    - z Kobyliské do Prunéřovské
    - z Kobyliské do Pernštejnské

    Navrhuji pod ty čtyři cedule doplnit malou dodatkovou tabulku: mimo symbol kola.

    Please sign in to vote.

  • Přeprava kol na první plošině metra

    Created by Tomáš Hnyk // 1 thread

    Možná to znáte: dojdete na stanici metra, vlak právě přijíždí do stanice, tak použijete plošinu prvního vagonu hned za řidičem. Je tam nejvíc místa, kolo se tam dá dobře opřít, takže vadí co nejmenšímu počtu lidí a na podobně vhodnou poslední plošinu posledního vagonu to nestíháte. Jenže řidičovi se to nelíbí, protože první plošina je pro kočárky (i když tam často třeba žádný nejede, nejčastěji večer). Má pravdu, ale to je asi tak všechno. Někdy ho ukecám, ale jednou už jsem musel čekat deset minut na další vlak.

    Napsal jsem na dpp skrze tento formulář: http://www.dpp.cz/kontakty/podnet/ podnět na změnu přepravního řádu v tomhle smyslu. Nevím, zda se dá na DPP působit nějak organizovaněji? Víc podnětů na stejné téma ale asi neuškodí.

    Rád bych podotknul, že změna by se podle mě měla týkat pouze plošiny těsně za řidičem, poslední plošina vagonu, kde jsou sedačky, je obecně na kolo dost nevhodná, zvlášť když projíždíte stanicí, kde se vystupuje na druhou stranu jako je Hlavní nádraží. Taky by se mělo povolit přeprava kočárků na poslední plošina posledního vagonu: stejně tam už teď docela často jezdí a nikomu to nevadí.

    Nevím, kam na mapě takovou metavěc zařadit.

    Please sign in to vote.

  • Nový problematický nadjezd, Koutecká

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    S uvážením právě stavěného provedení nadjezdu a porovnání s (lepším) řešením podobného místa v Uherském Hradišti a Pardubicích tuším, že pro lidi pohybující se na kole, na koloběžce či pěšky bude budovaný nadjezd otravný až nebezpečný a bude prodlužovat cestu.

    Please sign in to vote.

  • Semafory Pilňáčkova x Akademika Bedrny

    Created by Zbyněk // 3 threads

    Nebezpečně umístěné semafory pro cyklisty, nebezpečí neúmyslného vjetí do vozovky na zelené světlo, které svítí pro jíný přejezd pro cyklisty. Link na dokumenty: http://hradec.cyklistesobe.cz/threads/836 Média: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10118379000-udalosti-v-regionech-praha/215411000140701-udalosti-v-regionech/video/410130 http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/316308-pozor-na-umisteni-cyklistickych-semaforu-muze-jit-o-zivot/ http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/zakryli-udajne-nebezpecne-semafory-ale-policie-byla-proti-20150702.html

    Please sign in to vote.

  • Propojení sídlišť Prosek III a Prosek I,II

    Created by Jan Fiala (Kalimero) // 1 thread

    Sídliště Prosek přetíná čtyřproudá komunikace Vysočanská, pro slabší cyklisty zde nikde není možnost překonat ji.
    Navrhuji zlegalizovat vyznačenou trasu pro cyklisty, jako stezku pro chodce s dodatkem cyklistům vjezd povolen, čímž by se vyjádřila preference chodců. Cesta přes park je dostatečně široká.
    Existující řízený přechod přes Vysočanskou doplnit o přejezd pro cyklisty.
    Vznikne tak propojení Veltruské s Českolipskou a Mimoňskou.

    Please sign in to vote.

  • Cyklopřejezd, nastavení světel

    Created by MichalK // 1 thread

    Při čekání aut na červené je automaticky i červená pro chodce (cyklisty). Bylo by vhodné nastavit při červené aut zelenou pro chodce.
    Je zde přerušená cyklostezka A27 přechodem - vhodné vytvrořit cyklopřejezd.

    Please sign in to vote.

  • Noční průjezd skrz tram Lazarská

    Created by Mosquit // 1 thread

    Průjezd zastávkou Lazarská směr Václ. nám. má nyní DZ B1 s dodatkovou 0.00 - 5.30 h, v noci tam tedy nelze jet.

    Pravděpodobně souvisí se stáním nočních linek tramvají.

    Jezdí tam někdo v noci? Má smysl žádat změnu za B11? Ono tam ta tramvaj dost možná velkou většinu času prostojí a objet ji zleva stejně není možné (legálně).

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: Stoupací samostatný jednosměrný cyklistický pás Prosecká

    Created by Jan Fiala (Kalimero) // 1 thread

    Několik let je část Prosecké ulice v rekonstrukci kvůli havárii kanalizace. Původně zde byl jeden jízdní pruh směrem nahoru, druhý dolů a odstavný pruh směrem dolů. Odstavný pruh byl nevyužitý a většinou prázdný. V současné době je ulice kvůli opravě kanalizace dočasně jednosměrná směrem dolů. Na fotografii (Google Streetview, pohled dolů) je zřejmé původní řešení. Navrhuji po dokončení oprav změnit svislé značení tak, aby byl odstavný pruh směrem dolů nahrazen průjezdným pruhem dolů (jak je to nyní během oprav), prostředním pruhem by jezdila auta nahoru a zbylý prostor by byl využit na zřízení samostatného jednosměrného cyklistického pás směrem nahoru. Je zde silný provoz autobusů a jejich předjíždění pomalu stoupajících vrávorajících cyklistů není příjemné ani bezpečné.

    Please sign in to vote.

  • úprava retardéru Fr. Kadlece

    Created by Mosquit // 1 thread

    Retardér v ulici Františka Kadlece (hned u křížení s Karla Hlaváčka) je umístěný přes celou šířku komunikace.

    Směrem do kopce (k Bulovce) ho lze objet podél chodníku, ale není to komfortní a za mokra ani bezpečné.

    Směr dolů (ke Kříži) je to horší, retardér sahá až ke svodidlům, kde je to navíc přes léto zarostlé keři.

    Bylo by vhodné nahradit soustavou malých kulatých retardérů (jako o kousek výš na křižovatce s ulicí Na Sypkém), ideálně s volným místem pro průjezd kola )jako u vjezdů do Karlínské "30").

    Please sign in to vote.

  • 2x snížení obruby, Švehlova -> Hostivařská

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Ze Švehlovy snížit vysokou obrubu. Lze použít něco podobného jako je na Nábřeží kapitána Jaroše nájezd od západu na stezku směr Hlávkův most.

    Do Hostivařské přilít k 5 cm vysoké obrubě asfaltovou rampičku.

    Dvě upravené obruby dohromady vytvoří zkratku Švehlova -> Hornoměcholupská umožňující vyhnout se světelné signalizaci a koloně aut před ní. Dá větší smysl dříve zrealizovanému krátkému úseku stezky.

    Please sign in to vote.

  • Strach z dojmu najíždění na dálnici

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Jel jsem tudy s rodiči jako kluk, když mi bylo 11. V tomto místě jsme měli dojem, že je to nějaké divné a že najíždíme na dálnici. Není to sice pravda ale velmi to tak vypadá. Na lidi na kole nepůsobí jen značky, ale především prostředí, do kterého přijíždějí.

    Napadá mne řešení: výstavba stezky za protihlukovou zdí odsud až ke křižovatce, kde se I/16 odklání od R10. Silný nepříjemný provoz na I/16 předpokládám je. Jaké máte zkušenosti?

    Please sign in to vote.

  • Zpomalovací prahy, 3x Lochotínská

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Zpomalovací prahy nejobvyklejšího, montovaného typu nutí cyklistu na jiném než horském kole zpomalit někdy až do rychlosti chůze, pokud si nechce ničit kolo. Na skateboardu a mnohých typech koloběžek je nutné dát nohy na zem. Bezmotorový uživatel se pak v mnoha případech rozhodne brzdit na tomto nečekaném místě a zdržuje ostatní účastníky silničního provozu, ohrožuje sám sebe. Nebo se zpomalovacímu prahu snaží vyhnout manévrováním do úzké mezery mezi prahem a obrubníkem.

    Podle TP 85 (Zpomalovací prahy na pozemních komunikacích http://www.pjpk.cz/data/USR_001_2_8_TP/TP_85.pdf) je doporučeno, při tvorbě příčných zpomalovacích prahů brát ohled na cyklisty, což platí všeobecně pro všechny komunikace.

    Navrhuji změnit na polštářovité montované či přerušované asfaltové hupy, umožňující komfortní průjezd cyklistů rychlostí 20 km/h.
    V ulicích, kudy vedou trasy je to nejdůležitější, ale mělo by na to být myšleno všude, především v případě vzniku nových zpomalovacích prahů.

    Please sign in to vote.

  • Nesmyslné odklonění cyklotrasy/cyklostezky u Pražského mostu

    Created by Jan Zídek // 1 thread

    Cyklostezka podél Labe, která je zároveň důležitou cyklotrasou regionálního významu prochází Hradcem Králové v podstatě bezkolizně. S jedinou, zato dosti podstatnou výjimkou, kterou je křížení Gočárovy třídy u Pražského mostu. Cyklostezka zde nevede po náplavce či nábřeží pod mostem jako je tomu u tří dalších silničních mostů přes Labe v Hradci. Cyklotrasa přichází k mostu z obou stran po smíšené cyklostezce na nábřeží. Místo aby tedy překonala Gočárovu třídu jediným křížením ve směru trasy, tj. přímo na hraně mostu, kde je tato komunikace dvouproudá, vydá se cyklotrasa zmatečně od řeky. Nejdříve překříží ulici Tylovo nábřeží, poté projede po smíšené cyklostezce přes křížení do boční ulice, aby takto dospěla ke kombinovanému řízenému přechodu/ přejezdu pro cyklisty. Načasování světelné signalizace je zde takové, že cyklisté a chodci mají pro překonání cca 16 m čtyřproudé Gočárovy třídy 12 sekund. Potom přichází na řadu auta, která mohou svých 9 m projíždět nerušeně 7,5x déle. No, a opět je zde jedno křížení na pěší zóně a opět musí cyklista překonat Tylovo nábřeží, které je zde mezi Pražským a Tyršovým mostem již docela frekventované. Pokud by cyklisté popsanou vyznačenou trasu opravdu používali (což se evidentně takřka neděje), znamenalo by to pro ně značné zdržení bez jakéhokoliv zvýšení bezpečnosti.

    Please sign in to vote.

  • Hradecká, Ignáta Hermanna - cykloopatření

    Created by Johny // 1 thread

    V Hradecké ulici ve směru do centra, přibližně na úrovni Vědecké knihovny, náhle končí cyklopruh vyznačený na chodníku a pošle cyklisty do silnice a následně do křižovatky s Brněnskou/U Přívozu. Chodník sám je přitom dost široký na to, aby cyklopruh pokračoval až ke křižovatce, překonal Brněnskou podél stávajícího přechodu pro chodce a pokračoval dále na most přes Orlici, kde je dostatečně široká krajnice pro vedení odděleného cyklopruhu (viz Dukelská a S.K.Neumanna). Za mostem začíná po levé straně cyklostezka a chodník, kam by se dal tento cyklopruh alespoň napojit, protože dál směrem do centra už díky zastávce MHD prostor na silnici není a musela by se zde nějaká forma stezky vybudovat. V opačném směru končí dělená stezka před mostem, zde by také bylo možno vyznačit cyklopruh na široké krajnici, za mostem je už vedle přechodu vyznačený cyklopřejezd, za kterým je již cyklopruh vyznačen mimo silnici vedle chodníku. Podle mě se jedná o velice prosté, rychlé a levné, za to efektivní řešení. Není totiž potřeba nic stavět, jen vyznačit. Zároveň bych navrhoval přeznačit i klasické jízdní pruhy v této křižovatce ve směru z Hradecké do centra, protože současná šířka silnice umožňuje vyznačit samostatný levý odbočovací pruh do ulice U Přívozu. V opačném směru se levý odbočovací pruh z centra do ulice Brněnská bohužel bez stavebních úprav nevejde...

    Please sign in to vote.

  • sražení hrany retardéru nám. Republiky od Revoluční

    Created by Mosquit // 0 threads

    Při cestě z Revoluční na nám. Republiky (a dále Na Příkopy) je nutné zpomalit na rychlost kroku a přeskočit retardér.
    Alternativně je možné ho objet z boku, ale kvůli zídce to není moc pohodlné a bezpečné, hlavně za mokra.

    Srazit hranu na pravé straně tak, jak to je třeba z protisměrky Na Příkopě na pěší zónu.
    (mimochodem, je tam zrovna docela špatně umístěný kanál...)

    Please sign in to vote.

  • zablokování výjezdu z nám. Republiky taxikáři

    Created by Mosquit // 1 thread

    Na sjezdu z nám. Republiky směr Mas.na. stojí často taxikáři a povídají si. Bylo by dobré vyznačit, že tamtudy projíždějí kola, případně jinak zařídit - otevírám diskuzi.

    V rámci toho také srazit nájezdovou hranu (aktuálně jsou tam 3 malé schůdky nahoru)

    Zároveň se občas konají nějaké trhy, politické akce apod. tak nešťastně, že je stánek přesně u tohoto sjezdu. Při povolování akcí dohlížet na to, aby zde zůstal volný průjezd.

    http://goo.gl/maps/76kik

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top