Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Chráněné propojení Pod Hradbami -> Na Valech

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Po osazení stezek u Prašného mostu dopravním značením vyšlo najevo, že jižní podchod ulice Milady Horákové, výjezdová rampa a chodník směrem na západ nejsou určené pro cyklisty.

    Toto považuji za velký nedostatek celého, jinak poměrně dobrého řešení, protože mezi ulicemi Pod Hradbami a Na Valech tím pádem chybí chráněné propojení. Slabší jezdci - například děti - jsou tak zcela zbytečně nuceni provádět velice obtížný manévr přejetí do levého pruhu v hustém provozu od Prašného mostu.

    Celá věc by se přitom dala velice jednoduše vyřešit pouhou změnou dopravního značení a přimknutím cyklistického přejezdu k přechodu přes výjezd z tunelu.

    Please sign in to vote.

  • Cyklopruh v ulici Na Příkopě

    Created by Lukáš Příšovský // 1 thread

    Ahoj, toto jsem napsal na radnici Prahy 1:

    Dobrý den, nedávno byl zprovozněn nově zbudovaný cyklopruh na ulici Na Příkopě. Bohužel byl navržen zcela nešťastně - cyklopruh je mezi chodníkem a podélně zaparkovanými auty, takže kdokoliv, kdo přechází silnici a přes cyklopruh vstupuje mezi zaparkovanými vozidly, prostě (a) není pro cyklistu vidět a (b) velice málokdy se rozhlédne, protože o cyklopruhu neví nebo jej nevidí. Dnes jsem takto tam "sejmul" pána, přestože o této nebezpečnosti vím a přestože jsem jel pomalu. Zaplaťpánbůh se nikomu nic nestalo, příště už takové štěstí mít nemusíme. Můžete mi sdělit, která osoba cyklopruh takto navrhla a která jej následně schválila? Dále, co mohu jako občan udělat proto, aby se něco změnilo (posouzení experta, navržení bezpečnostních opatření, apod.)? Děkuji

    K tomu jsem dostal tuto odpověď neodpověď:

    Dobrý den,
    cyklopruh v lokalitě ulice Na příkopě, Praha 1 byl zřízen v rámci rozvoje
    cyklistické dopravy na území hl. m. Prahy, který byl projednán a schválen Komisí Rady hl. m. Prahy pro cyklistickou dopravu, Policií ČR, Krajským ředitelstvím policie hl. m. Prahy - odborem služby dopravní policie. Vaše návrhy můžete zaslat na výše uvedené instituce anebo k nám.
    *S pozdravem
    Pavel Kotlár *
    dopravní značení

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrky na Výtoni

    Created by David // 2 threads

    Zvýšení prostupnosti území pro cyklisty by umožnilo jejich snazší a bezpečnější přemístění k náplavce. Většina ulic je dostatečně široká. Naštěstí se jedná o sít paralelních jednosměrek, takže cyklisty "neuvězňují" a nenavádějí na zcela nepoužitelné komunikace, ale "pouze" nutí zbytečně objíždět bloky. Oblast celkově není cyklistům příliš přátelská.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Maltézské náměstí a Nebovídská

    Created by David // 1 thread

    Cykloobousměrka přes Maltézské náměstí by umožnila objet uzavřenou Kampu ulicemi Míšeňská, Lázeňská, Nebovidská a Helichova (v uvedeném směru), aniž by se musel cyklista předčasně napojit na rušnou, ve špičce věčně stojící a zpomalujících semaforů plnou Karmelitskou ulici. V opačném směru by bylo potřeba zobousměrnit pro kola Nebovídskou.

    Please sign in to vote.

  • Povolení vjezdu kol do Nerudovy ulice a kolem Schwarzenberského paláce

    Created by David // 0 threads

    V současné době je na vjezdu Malostranského náměstí do Nerudovy ulice zákaz vjezdu. Umožnění průjezdu kolem Schwarzenberského paláce nahoru k 1. nádvoří hradu a dále směrem k Jelení by cyklistům mířícím z centra k Evropské ulici a k západní části P6 umožnilo legální objetí Klárova jako jedné z nejnebezpečnějších křižovatek v Praze.

    Please sign in to vote.

  • Povolení průjezdu cyklistů Malostranským náměstím ve směru od Klárova

    Created by David // 1 thread

    V současné době není možné legálně projet přes tramvajovou zastávku Malostranské náměstí při cestě z Tomášské do Karmelitské. Je nutné objíždět náměstí do kopce kolem sněmovny a zpět kolem kostela sv. Michala spolu s kolonou aut. Cyklisté by zde přitom tramvajovou dopravu nijak nebrzdili a jejich plíce by byly ušetřeny nezanedbatelného množství exhalací od aut, pomalu popojíždějících do kopce. Vzhledem k uzavření Kampy kolům je to varianta rychlejšího a bezpečnějšího objíždění Kampy, než spolu s auty.

    Please sign in to vote.

  • Křižovatka před Výstavištěm a ulice U Výstaviště

    Created by Jitka // 1 thread

    Průjezd touto křižovatkou není zrovna jednoduchých v řešení. Bohužel průjezdu do ulice U Výstaviště z ulice Dukelských hrdinů brání velké hrbolaté kostky, proto většina cyklistů volí jízdu po chodníku či odbočení po tramvajové koleji, což je jen pro silné žaludky.

    Navrhuji pro zlepšení
    1. lepší povrch ( otázka financí)
    2. levnější varianta - oddělení dopravy

    V ulici U Výstaviště je velké parkoviště s dvěma chodníky mezi kterými je zábradlí přímo vybízející k samostatnému obousměrnému cyklopruhu. Tedy oddělení dopravy od aut i chodců

    Pak ale nastává problém návaznosti na ulici Za Elektrárnou či Partyzánskou.

    V opačném směru ze Stromovky je výjezd o poznání jednoduší přesto není značeny, přejezd přes kostky taky není zrovna rychlý.

    I z tohoto směru by cyklopruh na parkovišti byl vítaný.

    Poslední kolizní místa jsou přechody. Navrhovala bych přechody rozšířit a spojit pruhem pro cyklisty na straně blíže k silnici tak aby mohl cyklista bez křížení chodců vjet na chodník z ulice Dukelských hrdinů a po zmáčknutí semaforu pokračovat přes U Výstaviště na pěší zónu.

    U čekárny na tramvaj by sedá pruh spojit s cyklopruhem u parkoviště případně udělat odbočku do Stromovky. Stačilo by posunout čekárnu o dva metry k Výstavišti.

    A k tomu stačí jen pár litrů barvy a několik značek s modrým kolem plus jeden semafor s tlačítkem.

    Please sign in to vote.

  • Úprava chodníku ve stoupání do Svépravic

    Created by Michal Zeman // 0 threads

    Na značené cyklotrase a v cyklisty hojně užívané ulici Do Svépravic mezi odbočkou k hájovně a ul. K Hrázi je nepříjemné strmé stoupání v provozu. Vedle přitom vede málo frekventovaný chodník (chodci se připojují ve větším množství až v ul. K Hrázi).

    Bylo by proto myslím vhodné vybudování nájezdů na chodník u obou křižovatek, odstranění obrubníků u vjezdů na pozemky a vytvoření smíšené stezky pro chodce a cyklisty pouze směrem do stoupání.

    Důležité je i pokračování řešení pro kola za ulicí K Hrázi přes most až k Božanovské. Tento krátký úsek je však z celé trasy nejhorší a současně nenáročný na realizaci, proto bych navrhoval řešit jej prioritně.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Na Špejcharu

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Zobousměrnění krátkého jednosměrného úseku ulice Na Špejcharu by cyklistům umožnilo komfortnější příjezd do Letenských sadů. Nájezd z Badeniho na nedalekou cyklistickou parkovou cestu je poměrně komplikovaný, takže by bylo možné se mu vyhnout. Domnívám se, že ulice Na Špejcharu je dostatečně široká i při zachování parkování. Provoz je zde navíc naprosto minimální.


    Edit: Cykloobosměrka vznikla někdy kolem roku 2020.

    Please sign in to vote.

  • Příliš předsunuté stání

    Created by Michal Zeman // 0 threads

    Předsunuté stání pro cyklisty před křižovatkou v západní části ul. Chlumecká je tak daleko, že z něj není vidět na semafory.

    Řešením by myslím bylo posunout obě stopčáry o několik metrů dále od křižovatky.

    Please sign in to vote.

  • Trojská - Fata Morgana

    Created by Epo // 0 threads

    Včera jsem po delší době jel Trojskou "direttu", tj. výjezd z Troje kolem Fata Morgany a pod vinicí nahoru do ulice Na Pazderce a do Bohnic.
    Na místě odbočení Trojské od ulice Pod Hrachovkou přibyla značka B1 s povolením MČ P-8 (asi z důvodu, aby se k Fata Morganě nejezdilo a místo toho se využívalo parkoviště PBZ nahoře v Bohnicích).
    Bylo by dobré přidat i výjimku pro kola - nevidím důvod, proč by tomu tak nemohlo být... nakonec, co když si o víkendu budu chtít udělat cyklovýlet s návštěvou skleníku a PBZ?

    Please sign in to vote.

  • Nefunkční detekce na křižovatce Michelská x Ohradní

    Created by MaT // 1 thread

    V sobotu 6. září večer jsem jel dolů ulicí Ohradní (z Baarovy ulice) a chtěl z ní pak zabočit doleva do Michelské. Přijedu k semaforům - červená. Čekám, čekám - a čekám. Snad 3-4 minuty. Až pak se z protějšího výjezdu z Ohradní ulice objevilo auto - přijelo ke křižovatce a téměř okamžitě naskočila v hlavním smeru červená a mohl jsem teprve jet.

    Předpokládám, že na křižovatce je nějaká detekce cyklistů - rýhy v asfaltu jako u smyček jsem tam nikde neviděl - ale na samotných semaforech je něco, co vypadá jak malé kamery. Že by videodetekce? Pokud ano, tak evidentně nefunguje. Vzhledem k tomu, že tam jsou ze všech stran předsunutá stání pro cyklisty a je to nedávno rekonstruovaná křižovatka bych čekal, že se s cyklisty počítá. Měla by s nimi tedy počítat i takováto automatická detekce...

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Ratibořická zrušena

    Created by Petr Křemen // 1 thread

    V rámci rekonstrukce ulic Ratibořická a Jívanská došlo ke zrušení - mnou dříve vylobované - legalizace (cykloobousměrky) v ulici Ratibořická.

    V rámci (před týdnem skončené) rekonstrukce obou ulic vznikla parkovací stání při kraji zelené plochy - dle radnice je to důvod, proč obnovení cykloobousměrky není v této podobě možné (i přes argumenty, že to jinde funguje podobně - např. ulice V Olšinách) a chce zřídit cyklostezku na okraji zelených ploch podél ulice Ratibořická.

    Z mé strany je to v tomto místě zbytečný luxus a vyhozené peníze. Co si o tom myslíte vy - ocenili byste cyklostezku a proč ?

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu po chodníku v Lublaňské ulici

    Created by MaT // 2 threads

    Při cestě z Karlova na Vinohrady je sice možné celkem elegantně překonat magistrálu díky podchodům na Fügnerově náměstí. Bohužel pak z Koubkovy ulice není kam pokračovat - dál Koubkovou do Bělehradské to nejde (jednosměrka) a křižovatka Koubkovy, Bruselské a Bělehradské je prý "neřešitelná". Lublaňskou také ne - opět jednosměrka. Asi jediná legální možnost, kterou cyklisté mají je dostat se nějak na Legerovu (pro neznalé - magistrála) a jet po ní až ke křižovatce s Rumunskou. Po Rumunské už se mi pak na Náměstí Míru jede celkem dobře - má více pruhů, auta mě můžou bez problémů objíždět/předjíždět, dokonce je tam místy i piktokoridor.

    Stejný problém řeší nejspíš i cyklisté, který využijí k vystoupání pak Folimanka, legalizovaný myslím vloni.

    Praha 2 prý sice uvažuje o lávce přemosťující Bělehradskou na úrovni Wenzigovy ulice, která by tento problém také elegantně řešila, ale zatím jsem neviděl žádný termín, kdy by se do ní chtěli pustit.

    Oproti tomu legalizace průjezdu po chodníku v Lublaňské ulici, který je myslím docela dost široký - podle mě alespoň 4 metry - by se dala udělat klidně hned. Ani by nikdo nepřišel o žádné parkovací místa - auta zde stojí normálně v ulici, ne šikmo na chodníku.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd z Palackého náměstí na Palackého most

    Created by MaT // 1 thread

    Pro cesty z Vinohrady na Smíchov (a obráceně) je jednou z možných tras i trasa přes Palackého most. Bohužel průjezd křižovatkou tvořenou Rašínovým nábřežím, Palackého mostem a Palackého náměstím není pro cyklisty zrovna ideální.

    Pokud nebude cyklistům oficiálně nějak dovoleno jezdit dle signalizace pro tramvaje ("čočky"), tak asi jediným legálním způsobem překonání této křižovatky je konverze na chodce a překonání Rašínova nábřeží po přechodech. A nejen to - pokud je Palackého náměstí vedeno jako "chodník", tak na něm vlastně cyklisté nemají co dělat. Když se pokusíte projet přes náměstí od nábřeží k ministerstvu, občas na vás lidé koukají jak na vraha - byť jedete opatrně, místa je tam dost a lidí jen pár...

    Návrhy na možná zlepšení:
    1. Legálně cyklistům umožnit průjezd v tramvajových pásech (jak z mostu na Palackého náměstí, tak i pak obousměrně přímo na Palackého náměstí a ideálně i ulicí na Morání až na Karlovo náměstí).
    2. Zvláštní světelná signalizace pro cyklisty - a mám takový pocit, že nějaký doplňový semafor pro autobusovou linku 176 tam už stejně je.
    3. Legální koridor přes Palackého náměstí - asi by stačil nějaký metr široký červený pruh s bílými obrázky kola. Nebo pokud by červená působila na památkáře jak rudý hadr na vola (pardon, býka), tak něco decentnějšího - určitě by se dalo něco vymyslet.

    Please sign in to vote.

  • Jiráskův most - průjezd po chodníku

    Created by Epo // 1 thread

    Zdravím,
    možná se to tu už někde řešilo, ale nenašel jsem to...
    Bylo by dobré pokusit se zlegalizovat průjezd Jiráskovým mostem v obou směrech mimo vozovku, tj. po chodníku na L straně ze Smíchova / P straně z N. Města. Chodník je tam široký dost na smíšenou stezku. Odpoledne sice větší koncentrace turistů naproti Tančícímu domu a autobusová zastávka, ale nic, co by se nedalo z trochou snahy překonat ku prospěchu obou skupin. Jízda ve vozovce v provozu mi přijde jako zbytečné zdržování dopravy ze strany cyklisty a z toho pramenící dopravní stres na obou stranách.
    (Po dle mapy Prahounakole tam snad dokonce vede i nějaká X2, ale v terénu jsem si žádného značení nevšimnul, takže hádám, že oficiální průjezd tamtudy nevede...)

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top