Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Blokovaný průjezd U Vorlíků

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Průjezd z krátkého cyklostezkového chodníku podél Milady Horákové do U Vorlíků často blokují zaparkovaná auta (resp. obvykle jedno).

    Please sign in to vote.

  • jízda po chodníku na náměstí Interbrigády a vedení tras A201/32 v okolí kampusu ČVUT

    Created by JiMill // 1 thread

    Cyklotrasa č. A201 vede od ul. A. Čermáka po ul. Pevnostní přes řadu semaforů a rušnými místy. Já využívám alternativní trasu od křížení A. Čermáka, kolem náměstí Interbrigády, Jugoslávských partyzánů, Nikoly Tesly a Flemingovo náměstí. Cesta je to bezproblémová včetně přejíždění Jugoslávských partyzánů, až na jeden nelegální úsek a to chodník v ulici Jugoslávských partyzánů. Kdyby se vyřešil tento problém, trasa č. A201 by se přirozeně narovnala a napojila přímo do univerzitního kampusu. Zde je nutné podtrhnout nesmyslnost vedení trasy č. A32 ulicí Kolejní mezi Studentským domem a FSv/FIT. Ulice není úplně sympatická a hlavně má uprostřed závoru, takže cyklisto slez z kola. Lepší je vedení trasy č. A201 skrz kampus. A když už jsem v návrhu úpravy trasy A201, tak je tam menší ilegalita ve vyústění do ulice Salabova ve směru z kampusu, protože mě vede protisměrem. Jezdím proto Thákurovou a Gymnazijní. Ve směru od ulice Pevnostní do Velvarské je ilegální vedení tras A201/32, protože tam nelze regulérně odbočit vlevo!

    Please sign in to vote.

  • Zohlednit cyklisty při rekonstrukci ulice Londýnská

    Created by trada // 1 thread

    Právě probíhá dlouhodobá etapová rekonstrukce ulice Londýnská.
    Bylo by krásné, kdyby při této příležitosti vznikly cyklopruhy, cykloobousměrky, pruhy pro cyklisty na chodnících nebo cokoliv podobného.
    (úsek Záhřebská – Bruselská je hotov a nezdálo se mi, že by se s cyklisty jakkoliv počítalo)
    foto mohu pořídit

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cyklostezka přes Most Barikádníků

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Most Barikádníků je důležitou spojnicí mezi Trójou a Holešovicemi. Přímo pod jeho severním koncem probíhá cyklotrasa A2.

    Samotný most se sestává celkem z šesti pruhů, tří v každém směru a auta po něm jezdí poměrně vysokou rychlostí, navíc se na něm ráno pravidelně tvoří husté zácpy. Z prakticky denního sledování mostu lze zjistit, že prakticky žádný z cyklistů nejezdí mezi auty, ale všichni projíždí po přilehlém chodníku.

    Bylo by vhodné vytvořit alespoň na jedné straně stezku pro chodce a cyklisty, kde by cyklisté mohli projíždět legálně. Jako vhodnější se jeví strana východní, po které prochází znatelně méně chodců a navíc přirozeně ústí do ulice Varhulíkové (nyní neprůjezdné, probíhá stavba), a Jankovcovy.

    Konkrétní návrh nutných opatření:

    1) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty" na východní stranu severního konce mostu Barikádníků, tak aby navazovala na cyklotrasu A2.

    2) Umístit značku "Stezka pro chodce a cyklisty na křižení Jankovcovy a Argentinské.

    3) Do obou předchozích míst umístit v opačném směru značku "Konec stezky pro chodce a cyklisty".

    4) Na přechody u benzínové pumpy OMV zakreslit vodorovné dopravní značení upozorňující na probíhající stezku pro chodce a cyklisty.

    Konkrétní návrh volitelných opatření:

    5) Umístit k přechodům u benzínové pumpy i svislé dopravní značení.

    6) Přechody u benzínové pumpy zvýšit tak, aby byly v rovině se stezkou pro chodce a cyklisty, ale fungovaly jako retardéry pro projíždějící auta.

    K bodu 6) lze poznamenat, že chodník už mírně vyvýšený je a přechod je vůči němu snížen, stavební úprava by tedy byla nutná pouze v místě přechodu.

    Please sign in to vote.

  • Ke třem mostům, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Je tu stále slepá bez bez dodatkové tabulky E13 mimo symbol kola jako v roce 2012? Prosím o fotku.

    Edit: 5. 10. 2020: ano, dnes tu je slepá bez dodatkové tabulky E13 mimo symbol kola.

    Please sign in to vote.

  • definice parametrů pro cyklostezku/trasu

    Created by JiMill // 1 thread

    Zdravím,
    už nějakou dobu si lámu hlavu, podle čeho se projektují a navrhují cyklostezky. Asi na to je nějaká norma z EU, ale mám pocit, že buď je špatná nebo není dodržována. Má někdo k nějakému takovému materiálu přístup?
    Jak je definován průjezdný profil? (šířka×výška) na řadě míst a nejen v Praze si snadno vyšvihnete oko, protože zeleň zasahuje do průjezdního profilu. Šířka cyklostezky bude taky určitě stanovena podle počtu pruhů a směrů (jednosměrný/obousměrný provoz). Na A2 podél ulice Povltavská se šířka cyklostezky pohybuje někdy i v řádech centimetrů, takže bych to jako cyklostezku zrušil a toho mamlase, který to navrhl bych nechal zaplatit instalaci dopravního značení a bublinkaté čáry. Ta je mi trnem v oku nejvíc, protože tvrzení, že je to pro nevidomé, je totální pitomost. Z které strany čáry má nevidomí jít, když na jedné straně jsou sloupy pouličního osvětlení a na druhé propadlý chodník, štěrk, zábradlí a podobně.
    Dále by měli být stanoveny minimální poloměry pro zatáčky. Třeba na přemostění Stromovky a Císařského ostrova je stoupací pruh v protisměru, což je sice záslužné, ale nikdo nedomyslel vyústění... poloměr cca 80 cm, a to je v prostoru oblouku ještě lavička.
    Povrch (a podloží) je jistě taky nějak stanoven, u nás je nejčastější asfalt nebo beton. Měl jsem teď možnost vidět povrchy v Amsterdamu a tam jsou osvědčené speciální dvakrát pálené cihly a betonové cihly (něco jako zámkovka, ale bez sražených hran), obojí je výborné, snadno se to opravuje a snese to lehkou automobilovou zátěž.
    Retardéry pro retardéry. Amsterdam je plný retardérů a ty nečiní nikomu žádný problém. Výška je cca 15cm, ale délka cca 4 metry a to vše hezky spojitě bez zlomů a nebezpečných hrbů. Když někdo na komunikaci, kterou využívají hodně cyklisté (Střížkovská), která je téměř jediným spojením SV města s centrem a je přerušena dvěma stupňovitými prahy, kdy nájezd/sjezd je složen z 5cm stupňů a koruna retardéru je vyplněna dlažebními kostkami s mezerami na galusku, tak si myslím, že ten kdo to projektoval jezdí po městě asi Hummvee.
    Poslední co mě pálí na Pražských cyklostezkách je svinčík a nekvalitní úklid. Praha by měla stanovit frekvenci a způsob úklidu komunikací a pěkně by zodpovědní úředníci měli kontrolovat zaplacené služby. Pokud by zjistil nekvalitu, tak by se faktura neproplatila a pokud by nechal fakturu za nekvalitně odvedenou práci proplatit, tak by ji měl zaplatit městu. V Amsterdamu se uklízí každý den, a my máme armádu nezaměstnaných, tak ať s tím něco konečně udělají.

    Please sign in to vote.

  • Jeřabinová, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na tomto místě byla v roce 2012 dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet směr Strahov. Branka mezi dvěma obytnými komplexy se zamyká mezi 22 - 6 h.

    Please sign in to vote.

  • U Klikovky, "naztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Na tomto místě byla v roce 2012 dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet do Motola či na Ladronku.

    Please sign in to vote.

  • Smrčínská, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Na tomto místě byla v roce 2012 dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze projet dolů do Motola a Košířů.

    Please sign in to vote.

  • Nad Kelerkou, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na tomto místě v roce 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze projet prudkým klesáním k nádraží Vysočany. Dále pod podjezdem Vysočanské je zákaz vjezdu. Zlegalizovat pro cyklisty.

    Please sign in to vote.

  • Nad Krocínkou, "nezabloudíš"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Než se od západu přijede k tomuto uměle zaslepenému místu, značka slepá se v různé velikosti a provedení vyskytuje
    - 1x cedule Řadící pruhy na Prosecké
    - 2x návěst před slepou IP10b na Prosecké
    - 1x cedule Pozor neprůjezdná oblast při vjezdu z Prosecké
    - 1x slepá IP10a na rohu Nad Flajšnerkou

    Na tomto místě jsou sloupky, které brání průjezdu aut. Na tomto místě v květnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze projet. A sloupky o kus dále upravit tak, aby u nich parkující auta neblokovala průjezd kol.

    Please sign in to vote.

  • Problematická detekce cyklistů (Zelená)

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Detekce cyklistů na křižovatce Zelená a Jugoslávských partizánů je nastavena velmi problematicky. Alespoň ve směru od Terronské rovně na západ.

    Světelná signalizace je nastavená tak, že prodlužuje zelený signál, pokud k ní přijíždějí vozidla. V případě, že žádná vozidla nedetekuje, signál naopak zkracuje na naprosté minimum. Přijíždějícího cyklistu pak detekuje pouze občas.

    To vede k extrémně nepříjemnému a potenciálně nebezpečnému chování signalizace. Když se cyklista blíží z dálky ke křižovatce na které svítí červený signál, tak zvolní a vyčkává na zelenou. Pokud ho semafor nedetekuje, ale na semaforu padne zelená (například kvůli autu čekajícímu z opačného směru), tak celý cyklus červená-oranžová-zelená-oranžová-červená trvá velice krátko (odhaduji méně než 3 sekundy). Když tedy cyklista začne zrychlovat jakmile uvidí oranžovou, tak nemá šanci stihnout projet ani když zrychlí na maximální rychlost a v okamžiku první oranžové je od semaforu vzdálen ani ne 50m. Jakmile dojede k semaforu, tak je rychlosti 30 km/h vystaven před dilema projet na oranžovou, nebo zahodit veškerou námahu, kterou vložil do zrychlení. Vyklízecí časy křižovatky jsou navíc v takovém případě nastavené opravdu na absolutní minimum.

    Please sign in to vote.

  • Pravidelná údržba zeleně u podjezdu u Chlumecké

    Created by Baritone // 0 threads

    Nad podjezdem z Černého Mostu směrem Horní Počernice je ostrá zatáčka, kterou přijíždějící z Počernic z kopce profičí poměrně zprudka. Ovšem v tomto úseku bývá velmi často vysoká tráva a tudíž do zatáčky není vidět. Úsek je při porostu nad půl metru absolutně nepřehledný. K sekání dochází dle mého pozorování pouze 2 krát ročně. Momentálně se výše porostu blíží metru.

    Please sign in to vote.

  • povolení obousměrného provozu na Flemingově náměstí

    Created by JiMill // 2 threads

    Nevím koho napadlo vést cyklotrasu č. 201 přes ulici Zelenou. Je naprosto přirozené propojit ulice Ant. Čermáka/Maďarskou s s ulicí Nikoly Tesly přes nám. Interbrigády. Až do letošního jara to bylo jednoduché a ušetřilo zbytečné čekání na dvou semaforech mezi auty a autobusy. Na jaře však změnily propojení mezi kampusem VŠ a ul. Nikoly Tesly na jednosměrku a tak se musí Flemingovo náměstí objíždět, ale křížení s Velflíkovou je dost nepřehledné, jezdí tam neurvalí řidiči a k tomu vyjíždíte z vedlejší a vracíte se do jiné vedlejší a křižovatka je dlouhá asi 20-30m. Vše by vyřešilo vrácení obousměrného cyklistického provozu nám. Fleminga do úseku kolem ústavu AV ČR. Jen dvě dodatkové značky nic víc.

    Please sign in to vote.

  • Odbočení Výtoň - směr náplavka

    Created by Jan Votoček // 1 thread

    Ve směru do centra se nedá rozumně najet na náplavku na Výtoni. Jedna z možností kudy na ní najet, je přechod za tramvajovou zastávkou směrem do centra.
    Pro větší pocit bezpečí by asi pomohlo nějaké značení, varování na silnici, že tam odbočují cyklisté doleva a křižují tramvajový pás.

    Please sign in to vote.

  • Psáry "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na tomto místě byla v září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze pokračovat do cesty vhodné pro cyklisty směr Libeň.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Za Rozkoší 2, Rozkoš "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na tomto místě byla v září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze dojet ke stezce. Ač je odsud už stezka vidět, nemusí být vidět za mlhy, tmy, člověkem co hůř vidí. Také není vidět zpoza rohu.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top