Cykloobousměrka ke Karlovu
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Beyd // 2 threads
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležitá trasa I. P. Pavlova - Karlovo náměstí přerušeno jednosměrkami v ulici Kateřinská (oba směry). Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka od Palackého ke Karlovu náměstí. Dnes nelegálně ulicí Na Moráni s auty nebo po tramvajovém pásu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005. Součást projektu z roku 2006 a zadávací karty z roku 2010.
Created by jbohac // 1 thread
Při odbočení z ulice U Lužického Semináře na Mánesův most trvá čekání na zelenou několik minut.
Nevím jestli tam je indukční smyčka, spíš ne (v dlažbě to není poznat).
Provoz aut tam je malý, takže tam dlouhý interval _pro_auta_ dává smysl. Vede tudy ale páteřní A1, na které by takové zdržení být nemělo.
Na kole lze naprosto bezpečně odbočit skoro kdykoli doprava na červenou, ale to není ideální řešení.
Asi by pomohla zelená šipka doprava, ketrá by mohla svítit v daleko více fázích cyklu než plný signál, na který se dá jet i rovně. ideální by byla taková ta plechová zelená šipka vpravo, ale nevím, jestli se to u nás smí instalovat...
Created by jbohac // 1 thread
Při cestě od Mánesova mostu kolem Rudolfina na A2 je na křižovatce Dvořákovo náb. x Na Rejdišti přikázaný směr doprava do ulice Na Rejdišti.
Pro cestu na náplavku je třeba zahnout nelegálně vlevo.
Řešení by mohla být prostá dodatková tabulka pro cyklisty. Ale ještě lépe asi krátký cyklopruh při levé straně krátké uličky spojující Dvořákovo nábřeží a vjezd do podzemních garáží, který by na náplavku plynule najel a křižovatku jen "lízl" z levé strany.
Křížení 4 pruhu s cyklostezkou EV9. Dlouhodobá negativní stanoviska RSD ČR ...,
Created by Pavel Lostak // 1 thread
zobousmerneni cele ulice novy lesik, polovina uz je cyklo-prujezdna, jedna se o cast prilehajici primo k ulici na petrinach
Created by Pavel Lostak // 0 threads
Zcykloobousměrnění Skalecké, (ač prudší a hrbolatější) je klidnější při jízdě do kopce než Kostelní a je primo napojena na Letenské sady.
Created by PetrSlavik // 0 threads
Dvojitý přejezd ze směru od Intersparu k Tescu je dost nepraktický. První se rozsvítí zelená na vzdálenějším přechodu, pak teprve tom bližším, ovšem ten vzdálenější se mezi tím už zase skočí na červenou.
Created by Václav Řehák // 1 thread
Semafor na křižovatce Cíglerova x Broumarská při jízdě po Cíglerově od metra nedetekuje cyklisty. Vyzkoušeno opakovaně při nočním provozu - na cyklistu semafor nereaguje, při příjezdu auta se okamžitě přepne.
Created by PetrSlavik // 1 thread
Na trase M chybí na Vozovně v Porubě cyklistický přejezd, ačkoliv od Slovanu až po Svinov všude jinde cyklopřejezdy jsou.
Created by Jakub Cikhart // 1 thread
Cykliste jedouci ulici Ledarska nedostavaji od aut jedouci ulici U Kempinku prednost zprava. Ridici nekoukaji doprava, ale pred sebe, protoze hledaji misto na zaparkovani, aby si mohli zabruslit. Krizovatka neni nijak zvyraznena. Chtelo by to aspon znacku, nebo dodatkovou tabuli nebo na zem nastrikat vystrahu.
Na konci ulice na Knížce je zvýšený obrubník na navazující přejezd do ulice Technologická. Není tam nájezd, pro přijíždějící z A213 je tedy nutno slézt ze sedla nebo to objet po silnici, pokud o tom místě ví.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka ulicemi Španělská a Kunětiská. Klidná trasa oproti rušné Italské. Trasa A24 Muzeum - Vinohrady a Žižkov. Návrh je součástí seznamu cykloobousměrek KCD z roku 2007.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Při průjezdu z jihu z ulice Na Florenci není na křižovatce s Křižíkovou pokračovat rovně ulicí Na Florenci směrem ke křižovatce s ulicí Na Poříčí.
Obzvláště v případě, že by se realizovala cykloobousměrka Těšnov byl by tento průjezd velice užitečný.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Z cyklostezky na Hlávkově mostě vede nejlepší průjezd do ulice Na Poříčí přes parkoviště Těšnov. Tento průjezd však není úplně legální a pohodlný. V cestě stojí 40 m nezcyklostezkovaného chodníku a nesnížená obruba při vjezdu na parkoviště.
Tento úsek je součástí budoucí cyklotrasy trasy A410, která se zde odpojuje od tras A2 a A41. Tento úsek je mezi cyklisty velice oblíbený.
Připravovaná tramvajová trať Vlastinou ulicí je projektovaná s přestavbou uličního profilu bez řešení pro cyklisty (přitom je to budoucí páteřka A16). Bylo nedávno probíráno na dopravním výboru Prahy 6, ale nikdo to "nezvedl." Bude potřeba se za to nějak víc vzít.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zřízení cyklopruhů na Podolském nábřeží paralelně k cyklotrase A2. Řešení pro rychlé cyklisty, již dnes praktikované (např. při velké zahuštěnosti provozu na cyklotrase A2). Pravé pruhy často využívané pro podélné parkování automobilů, dokreslit cyklopruhy a legalizovat parkování. TSK má vypracovanou studii pro celý úsek od Vyšehradského tunelu po Braník. Vyžaduje vstřícnost MČ.
Created by Martin Cizek // 3 threads
Legalizace severního chodníku, používán oběma směry jako spojka z Türkovy do klidného úseku na Spořilově. Trasa prochází zastávkou autobusu Chodovec, zde by muselo dojít ke stavebním úpravám nebo přerušení.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Nalezení vhodného řešení pro směr dolů. Zatraktivnění ul. Na Jezerce a Jaurisova pro sjezd k Botiči A23. Parková cesta pouze pro stoupání na Pankrác.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Cyril // 1 thread
Jako alternativa k přetížené trase A2 v úseku Podolská vodárna-Přístaviště je vhodná ulice Podolská.
potřebné úpravy:
1. rekonstrukce křižovatky Podolské nábřeží-Podolská pro pezpečnější a pohodlnější odbočení z Podolského nábřeží(povrch, vodorovné značení, světelná signalizace)
2. přejezd pro cyklisty na křížení Jeremenkova-Podolská(stačil by bez světelné signalizace viz křížení A22-Vrbova?)
3. legalizace jizdy po chodníku ve vyznačeném úseku
4. nový povrch na vyznačeném úseku(cca 300m) s výměnou dvou obrubníků za bezbarierové
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cyklostezka je přerušena benzínovou pumpou. Dle sčítačů byl počet průjezdů v sezóně 2012 (duben - listopad) na stezce průměrně 2039 uživatelů jízdních kol denně (hodnoty obvyklé pro pěkné dny v sezoně jsou asi o 80% vyšší). Intenzity cyklistů v sezóně překračují intenzity IAD asi třikrát. Řešení musí být přímé a souvislé a to tak, aby vozidla vjíždějící mimo komunikaci (k čerpací stanici) dávala přednost cyklistům jedoucím v přidruženém prostoru hlavní komunikace.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Odstranění nesmyslného přechodu pro chodce u závory na nejfrekventovanější stezce v Praze. Závora je tam stabilně, pro mimořádné účely křížení stezky lze řešit červeným podbarvením a vyznačením přednosti. Celkově vyrovnat povrch skosených obrubníků (lepší nájezdy, odstranit obruby), nekomfortní pro cyklo a in-line.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizace průjezdu severního chodníku kolem Kafe na půl cesty v Centrálním parku. Spojka Kavčí hory - Pankrác.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zcyklostezkování chodníků mezi Lešanskou a Senohrabskou, podchod pod Spořilovskou. Poslední chybějící legalizace na této trase.
(Podnět byl vyřešen realizací cyklotrasy A222 v říjnu 2015.)
Created by Ondra K // 1 thread
Nový cyklopruh na Modřanské končí před křížením s tramvajovým pásem v místě, kde se zároveň zužuje pruh pro auta. V situaci, kdy do tohoto místa přijede cyklista souběžně např. s autobusem, je cyklista v podstatě vytlačen mimo vozovku. Řešením by bylo vybudovat zde propojení se souběžnou cyklostezkou (nahradilo by také nedaleké improvizované odbočení po okraji tramvajových kolejí).
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě v dubnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet na Ládví.
Cesta z Liberce do Jablonce n/N ul. Mšenská.
Na jedné značce zákaz vjezdu a zároveň vyznačená cyklostezka. Řešeno již před 2. roky a stále nic.
Created by Masout // 7 threads
Celkově průjezd přes Elsnicovo náměstí je relativně nepřehledný a v některých chvílích navzajem protijedoucí cyklisté se do poslední chvíle nevidí.
Způsobů jak tohle vyřešit by asi mohlo být víc, některý v podstatě bezplatná, či by možná bylo vhodné některá z nich zkombinovat...
Created by Bóřa // 0 threads
Cesta z Komenského náměstí (magistrát, pošta, 3 základní školy) je blokována jednosměrným kouskem Klaudiánovy ulice. Vytvořit cykloobousměrku.
Mezi Lukášovou a Českobratským náměstím je úsek od roku 2014 obousměrný i pro auta a šířka vozovky je tam o dost menší. Navíc chodníky vydlážděné jedné rovině dávají dobrý prostor pro vyhýbání i pokud zde například zastaví zásobování.
Efekt tohoto opatření se zvýší po vyřešení jednosměrky v Palackého před Gymnázii.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě označena jako slepá. Pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase vystoupat do Bohnic. Zvýší využívání trasy a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Stoupání po chodníku pomalou rychlostí pro chodce žádné riziko nevytváří.
Created by Jirka // 1 thread
U hlavního vchodu na 1. lékařskou fakultu chybí cyklistické stojany. Místa je zde dost.
Tenhle semafor nereaguje na cyklisty, ale jen na auta. Jde o poměrně rušnou křižovatky, kde jezdí i tramvaje, proto by bylo vhodné semafor přenastavit. Teď jsou cyklisti nuceni buď čekat na auto, nebo křižovatku složitě přejíždět na červenou, případně ji překonat po přechodech.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Dle streetview (březen 2012) je také do části Legionářské vedoucí na jih zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel (včetně předsunutých značek na Kostelecké). Zvyšování prostupnosti území. Zlegalizuje pohyb a zvýší využívání. Legionářskou a dalšími bočními ulicemi se lze vyhnout kilometru jízdy po Kostelecké a Ďáblické ve směru k sídlišti.
Created by Elis // 1 thread
Nejjednodušší cesta, jak se dostat z Františkova a vyhnout se rušnému provozu ze Švermovy, je zadem pod viaduktem (kdysi dávno byla tato cesta i pro auta). Pak číhám na vzácný okamžik, kdy mohu kolmo přejet silnici a po chodníku (mimochodem tak rozbitém, že připomíná velodrom) přejedu do bezpečí cyklostezky, protože nechci absolvovat slalom mezi auty a čekat na světelných křižovatkách. Přemýšlím, zda by se nedala tato trasa zpřístupnit i ostatním cyklistům z Františkova bez porušování zákona :-)
Created by Dusík // 0 threads
Je nezbytně nutné dokončit cyklostezku Jana Černého od podjezdu až bytovým domům u letiště.
Created by Vratislav // 1 thread
Budoucí celoměstská trasa A421. Podnět byl v mapě Prahou na kole už cca od roku 2013. V březnu 2017 byl podnět zaslán na městskou část.
Created by Pavel Mašek // 1 thread
Lávka přes Kunratický potok na páteřní cyklo trase A22 je nebezpečné místo, kde se stalo již i několik nehod. Lávka je velmi úzká, kovová a tedy za mokra silně kluzká a je položena přes potok tak, že se na ní najíždí z obou stran ze zatáčky vždy v náklonu, je veliké riziko nehody, osobně mi to tu i při bezpečné jízdě několikrát za mokra ujelo, samotný asfalt je za mokra kluzký.
Navrhuji nahrazení současné lávky za lávku širší, která poskytne možnost vjetí jednoho cyklisty z v každém směru současně (chodec se v každém směru teď vejde, cyklista ne), s protiskluzovým povrchem a situovanou tak, aby na asfaltovou stezku navazovala příčně, aby cyklisté jeli na lávku z obou stran rovně a nehrozilo nebezpečí úrazu jako nyní, jízda byla plynulejší.
Created by Tomáš Hnyk // 0 threads
V úseku mezi Novovysočanskou a K Žižkovu dojde od 20. října k rekonstrukci vodovodů, bude to trvat měsíc, průjezdnost zachována v jednom směru 1+1. Asi to je spojeno s rekonstrukcí povrchů (i když kdo ví), ale žádná opatření pro cyklisty asi plánovaná nejsou. Cyklopruh by se tam určitě hodil. Podrobnosti zde:
http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_zpravy/informace_o_dopravnim_opatreni_na_22.html
Created by Dominik Landkammer // 1 thread
Komunikace Zelená v Říčanech je v některých úsecích asfaltová komunikace, částečně jako zpevněná cesta štěrkodrtí, v několika úsecích se však jedná o úzkou pěšinu skrz neudržované křoví, která je zejm. při deštích rozbahněná. Pro městskou cyklistiku se jedná o vítanou alternativu k jízdě po Černokostelecké ulici. Mimoto je cesta hojně užívána v odpoledních hodinách a víkendech k projížďkám s malými dětmi na kolech a odrážedlech.
Cílem podnětu je úprava těchto blátivých úseků - drobné terénní úpravy a vytvoření cca 1-1,5m široké cesty s povrchem z uválcované štěrkodrti/mlatu tak, aby mohla sloužit jako vhodná trasa pro běžná městská kola.
Created by MaT // 1 thread
V sobotu 6. září večer jsem jel dolů ulicí Ohradní (z Baarovy ulice) a chtěl z ní pak zabočit doleva do Michelské. Přijedu k semaforům - červená. Čekám, čekám - a čekám. Snad 3-4 minuty. Až pak se z protějšího výjezdu z Ohradní ulice objevilo auto - přijelo ke křižovatce a téměř okamžitě naskočila v hlavním smeru červená a mohl jsem teprve jet.
Předpokládám, že na křižovatce je nějaká detekce cyklistů - rýhy v asfaltu jako u smyček jsem tam nikde neviděl - ale na samotných semaforech je něco, co vypadá jak malé kamery. Že by videodetekce? Pokud ano, tak evidentně nefunguje. Vzhledem k tomu, že tam jsou ze všech stran předsunutá stání pro cyklisty a je to nedávno rekonstruovaná křižovatka bych čekal, že se s cyklisty počítá. Měla by s nimi tedy počítat i takováto automatická detekce...
V době cca před 20 měsíci došlo ke změně řazení jízdních pruhů v ulici Zborovská ve směru Třebeš před odbočkou k zadní vrátnici FNHK a parkovišti Univerzity obrany. Namísto dřívějšího stavu je pravý jízdní pruh nově určen pouze k odbočení vpravo (k vrátnici FNHK). Cyklista jedoucí ve směru Třebeš je proto nucen k přejíždění do levého - průběžného pruhu. Vzhledem k obvykle velmi vysoké rychlosti projíždějících motorových vozidel (ať už v přímém směru, tak ve směru do odbočky k vrátnici / parkovišti) je tento manévr pro cyklistu velmi nebezpečný. Nebezpečí dále zvyšuje bezohlednost řidičů, kteří zde často ve vysoké rychlosti "podjíždějí" odbočovacím jízdním pruhem pomaleji jedoucí vozidla v levém, průběžném jízdním pruhu, přičemž nedodržují předepsané řazení jízdních pruhů a odbočovacího pruhu pokračují přímým směrem. Z pohledu cyklisty zde vznikají velmi nebezpečné situace.
Podjezd pod železniční tratí je umístěn pod úrovní okolního terénu. Při deštích se do něho stahuje bahno z okolních polí a lesů. Podjezd je umístěn na cyklotrase A33, hojně je však využíván i chodci.
Created by Jáchym // 0 threads
Neznačená cyklotrasa x215 je v ulici Trnková jednosměrná. Ulice je úzká na obousměrný provoz cyklistů. Trasa vhodná i pro pěší v klidném místě.
Jedná se také o budoucí napojení Kunratického lesa a Kunratic téměř po vrstevnici na budoucí stanicni metra D Nové Dvory.
Created by Jiří Kadlec // 1 thread
Mezi Červeným Újezdem a Unhoští je na hlavní cyklotrase 201 po silnici hodně velký provoz aut. Hodila by se cyklostezka po bývalé železniční trati (viz mapa). V současnosti je trasa na dvou místech přerušená orbou, jenom občas tam jsou vyježděné koleje od traktoru. Nové propojení by mělo i tu výhodu, že jsou na něm menší kopce, než na stávající silnici.
Bylo by dobré podél nové stezky všude vysázet stromy a keře, aby se zvýšilo množství zeleně v krajině.
Created by Tomiino // 3 threads
Průjezd po náplavce je zejména ve večerních hodinách obtížný a nebezpečný díky velkému množství chodců, turistů a návštěvníků místních podniků. Chodci mají navíc tendenci pohybovat se po hladké dlažbě původně určené pro cyklisty. Chodci podle mého názoru často o cyklostezce nevědí a někokrát jsem byl jimi dokonce upozorněn, proč radši nejedu po cyklostezce. Navrhuji původní cyklostezku znovu vyznačit pomocí piktogramů - původní malba již vybledla. Piktogramy by měly pomoci i zahračním turistům, kterých je na náplavce spousta, a kteří o cyklostezce netuší.
Created by Marek Beneš // 0 threads
Ulice Ronkova je dostatečně široká pro zřízení cykloobousměrky. V současnosti je nutná zajížďka do ulice Pod Hájkem.
Created by Jenda // 1 thread
Odbočení z předsazeného stání v Jičínské doprava na cyklopruh směrem na Želivského by podle mě byl ideální kandidát na testování odbočení vpravo na červenou. Dá se při současné legislativě vůbec implementovat signál S 5 platící pouze pro cyklisty nebo něco podobného?