Cykloobousměrka ke Karlovu
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Beyd // 2 threads
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležitá trasa I. P. Pavlova - Karlovo náměstí přerušeno jednosměrkami v ulici Kateřinská (oba směry). Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka od Palackého ke Karlovu náměstí. Dnes nelegálně ulicí Na Moráni s auty nebo po tramvajovém pásu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005. Součást projektu z roku 2006 a zadávací karty z roku 2010.
Created by jbohac // 1 thread
Při odbočení z ulice U Lužického Semináře na Mánesův most trvá čekání na zelenou několik minut.
Nevím jestli tam je indukční smyčka, spíš ne (v dlažbě to není poznat).
Provoz aut tam je malý, takže tam dlouhý interval _pro_auta_ dává smysl. Vede tudy ale páteřní A1, na které by takové zdržení být nemělo.
Na kole lze naprosto bezpečně odbočit skoro kdykoli doprava na červenou, ale to není ideální řešení.
Asi by pomohla zelená šipka doprava, ketrá by mohla svítit v daleko více fázích cyklu než plný signál, na který se dá jet i rovně. ideální by byla taková ta plechová zelená šipka vpravo, ale nevím, jestli se to u nás smí instalovat...
Created by jbohac // 1 thread
Při cestě od Mánesova mostu kolem Rudolfina na A2 je na křižovatce Dvořákovo náb. x Na Rejdišti přikázaný směr doprava do ulice Na Rejdišti.
Pro cestu na náplavku je třeba zahnout nelegálně vlevo.
Řešení by mohla být prostá dodatková tabulka pro cyklisty. Ale ještě lépe asi krátký cyklopruh při levé straně krátké uličky spojující Dvořákovo nábřeží a vjezd do podzemních garáží, který by na náplavku plynule najel a křižovatku jen "lízl" z levé strany.
Křížení 4 pruhu s cyklostezkou EV9. Dlouhodobá negativní stanoviska RSD ČR ...,
Created by Pavel Lostak // 1 thread
zobousmerneni cele ulice novy lesik, polovina uz je cyklo-prujezdna, jedna se o cast prilehajici primo k ulici na petrinach
Created by Pavel Lostak // 0 threads
Zcykloobousměrnění Skalecké, (ač prudší a hrbolatější) je klidnější při jízdě do kopce než Kostelní a je primo napojena na Letenské sady.
Created by PetrSlavik // 0 threads
Dvojitý přejezd ze směru od Intersparu k Tescu je dost nepraktický. První se rozsvítí zelená na vzdálenějším přechodu, pak teprve tom bližším, ovšem ten vzdálenější se mezi tím už zase skočí na červenou.
Created by Václav Řehák // 1 thread
Semafor na křižovatce Cíglerova x Broumarská při jízdě po Cíglerově od metra nedetekuje cyklisty. Vyzkoušeno opakovaně při nočním provozu - na cyklistu semafor nereaguje, při příjezdu auta se okamžitě přepne.
Created by PetrSlavik // 1 thread
Na trase M chybí na Vozovně v Porubě cyklistický přejezd, ačkoliv od Slovanu až po Svinov všude jinde cyklopřejezdy jsou.
Created by Jakub Cikhart // 1 thread
Cykliste jedouci ulici Ledarska nedostavaji od aut jedouci ulici U Kempinku prednost zprava. Ridici nekoukaji doprava, ale pred sebe, protoze hledaji misto na zaparkovani, aby si mohli zabruslit. Krizovatka neni nijak zvyraznena. Chtelo by to aspon znacku, nebo dodatkovou tabuli nebo na zem nastrikat vystrahu.
Na konci ulice na Knížce je zvýšený obrubník na navazující přejezd do ulice Technologická. Není tam nájezd, pro přijíždějící z A213 je tedy nutno slézt ze sedla nebo to objet po silnici, pokud o tom místě ví.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka ulicemi Španělská a Kunětiská. Klidná trasa oproti rušné Italské. Trasa A24 Muzeum - Vinohrady a Žižkov. Návrh je součástí seznamu cykloobousměrek KCD z roku 2007.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Při průjezdu z jihu z ulice Na Florenci není na křižovatce s Křižíkovou pokračovat rovně ulicí Na Florenci směrem ke křižovatce s ulicí Na Poříčí.
Obzvláště v případě, že by se realizovala cykloobousměrka Těšnov byl by tento průjezd velice užitečný.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Z cyklostezky na Hlávkově mostě vede nejlepší průjezd do ulice Na Poříčí přes parkoviště Těšnov. Tento průjezd však není úplně legální a pohodlný. V cestě stojí 40 m nezcyklostezkovaného chodníku a nesnížená obruba při vjezdu na parkoviště.
Tento úsek je součástí budoucí cyklotrasy trasy A410, která se zde odpojuje od tras A2 a A41. Tento úsek je mezi cyklisty velice oblíbený.
Připravovaná tramvajová trať Vlastinou ulicí je projektovaná s přestavbou uličního profilu bez řešení pro cyklisty (přitom je to budoucí páteřka A16). Bylo nedávno probíráno na dopravním výboru Prahy 6, ale nikdo to "nezvedl." Bude potřeba se za to nějak víc vzít.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zřízení cyklopruhů na Podolském nábřeží paralelně k cyklotrase A2. Řešení pro rychlé cyklisty, již dnes praktikované (např. při velké zahuštěnosti provozu na cyklotrase A2). Pravé pruhy často využívané pro podélné parkování automobilů, dokreslit cyklopruhy a legalizovat parkování. TSK má vypracovanou studii pro celý úsek od Vyšehradského tunelu po Braník. Vyžaduje vstřícnost MČ.
Created by Martin Cizek // 3 threads
Legalizace severního chodníku, používán oběma směry jako spojka z Türkovy do klidného úseku na Spořilově. Trasa prochází zastávkou autobusu Chodovec, zde by muselo dojít ke stavebním úpravám nebo přerušení.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Nalezení vhodného řešení pro směr dolů. Zatraktivnění ul. Na Jezerce a Jaurisova pro sjezd k Botiči A23. Parková cesta pouze pro stoupání na Pankrác.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Cyril // 1 thread
Jako alternativa k přetížené trase A2 v úseku Podolská vodárna-Přístaviště je vhodná ulice Podolská.
potřebné úpravy:
1. rekonstrukce křižovatky Podolské nábřeží-Podolská pro pezpečnější a pohodlnější odbočení z Podolského nábřeží(povrch, vodorovné značení, světelná signalizace)
2. přejezd pro cyklisty na křížení Jeremenkova-Podolská(stačil by bez světelné signalizace viz křížení A22-Vrbova?)
3. legalizace jizdy po chodníku ve vyznačeném úseku
4. nový povrch na vyznačeném úseku(cca 300m) s výměnou dvou obrubníků za bezbarierové
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cyklostezka je přerušena benzínovou pumpou. Dle sčítačů byl počet průjezdů v sezóně 2012 (duben - listopad) na stezce průměrně 2039 uživatelů jízdních kol denně (hodnoty obvyklé pro pěkné dny v sezoně jsou asi o 80% vyšší). Intenzity cyklistů v sezóně překračují intenzity IAD asi třikrát. Řešení musí být přímé a souvislé a to tak, aby vozidla vjíždějící mimo komunikaci (k čerpací stanici) dávala přednost cyklistům jedoucím v přidruženém prostoru hlavní komunikace.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Odstranění nesmyslného přechodu pro chodce u závory na nejfrekventovanější stezce v Praze. Závora je tam stabilně, pro mimořádné účely křížení stezky lze řešit červeným podbarvením a vyznačením přednosti. Celkově vyrovnat povrch skosených obrubníků (lepší nájezdy, odstranit obruby), nekomfortní pro cyklo a in-line.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizace průjezdu severního chodníku kolem Kafe na půl cesty v Centrálním parku. Spojka Kavčí hory - Pankrác.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by MikSic // 3 threads
Pro bezpečný průjezd ze Staré Líšně do Slatiny i naopak by se velice hodila cyklostezka.Momentáně cyklisté jezdí po rychlostní silnici Holzova, při dobrém počasí objížďka přes polní cestu směrem na Podolí. Přes Starou Líšeň se dá dale pokračovat do Mariánského údolí, do Ochozi, Bílovic,...
Created by Vratislav // 1 thread
Bořivojova ulice může být podle nových TP bez problémů zobousměrněna. Ulice je vedena téměř v rovině a má asfaltový povrch, odpadají zde tedy základní protiargumenty vznášené vůči zobousměrnění žižkovských ulic. Zobousměrnění ulice výrazně zkvalitňuje místní vazby.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Sice je označeno, že pro cyklisty slepá není, ale budou této značce rozumět lidé ze zahraničí? Zrovna, když jsem místo v srpnu 2014 fotil, potkal jsem izraelského cykloturistu, co si Česko moc pochvaloval. Navrhuji vyměnit dodatkovou tabulku za "E13 mimo symbol kola".
Created by Cobic // 2 threads
30let se řeší ilegální jízda cyklistů tímto podchodem/podjezdem od FN do Baarovy ulice. Nyní (2019) tu máme projekt, který by ji měl legalizovat. Jeho představení proběhlo hned v lednu: https://www.facebook.com/events/1265443540279753/
Created by Vít*Mat // 1 thread
Cca 200 metrů relativně klidné a široké ulice vhodné pro cestu z Rajské zahrady do centra bez nutnosti jet s hlavním proudem aut Siwiecovou. Dnes jednosměrka směrem na východ. Šla by zobousměrnit pro kola? Já myslím, že ano.
Při uhnutí do ulice nám. Winstona Churchilla člověk na Seifertově tuším může jen doprava.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Stará silnice vedoucí k Novému Jičínu byla v srpnu 2011 označena jako slepá: https://goo.gl/maps/5eMNu
Podle http://labs.strava.com/heatmap/#15/18.05278/49.61288/blue/bike si tudy lidé na kolech našli cestu.
Pokud se tak nestalo, navrhuji pod slepou doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Každý kus dopravního značení, který je pro cyklisty užitečný, je učí se na toto značení koukat.
Podělte se v rámci soutěže Do práce na kole o svůj tip na zlepšení, znáte Novojičínsko nejlíp. Pomozte Novému Jičínu ve snaze.
V roce 2015 by se mohlo v Novém Jičíně podařit cyklistům zprůjezdnit některé jednosměrné ulice v obou směrech a vytyčit trasy pro kola vodorovným značením na komunikacích. Pracovat se bude také na zavedení doplňků pro cyklisty, jako jsou stojany na kola či veřejné pumpičky. Zdroj: http://www.novyjicin.cz/cz/urad/medialni-informace/tiskove-zpravy-za-rok-2015/novy-jicin-chce-zlepsit-podminky-pro-cyklisty/
Created by NightRider // 1 thread
Asfalt na Záběhlické už je dost hrbatý a záplatovaný. Nejhorší je úsek hned u podjezdu Jižní spojky, superširoký cyklopruh klesající z mostu přes koleje tam ústí přímo do těch největších výmolů a kanálů. Ulici by prospěla celková rekonstrukce do standardu navazující Práčské.
Created by Cobic // 1 thread
Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
- vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
- neměla by prakticky ztracené stoupání
- zkrátila by se a zpřehlednila
- mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci
Created by David // 0 threads
Zpomalovací práh u křižovatky ulic Pražského a Lipského je na konci své životnosti. Nachází se přitom na cyklotrase A114, která je zde hojně využívána ke sjezdu z Barrandova do Hlubočep a také v opačném směru se jedná o nejrychlejší spojnici uvedených míst. Při obnově zpomalovacího prahu by bylo vhodné jej vyměnit za cyklisticky příznivější variantu (např. oddělené střídavě uložené hrboly, umístěné nyní např. u přechodu u křižovatky ulic Lamačova a Tréglova).
Created by Honza // 1 thread
Nejnověji vydlážděný úsek je nekvalitní se značným zvlněním, po dešti zůstávájí louže. Kvalita je v porovnání s okolní dlažbou nízká a myslím si, že takto by nové povrchy vypadat neměly. Já bych rozhodně na svém pozemku dlažbu reklamoval.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Odsud lze podél rybníka a Lačnovskou projet do Strojírenské. U rybníka jsou patníky, vedle kterých se dá projet při šikovnosti i s vozíkem. Pokud někdo jede od Sobína na Řepy, vyhne se touto alternativní cestou většímu provozu v Hrozenkovské a Strojírenské. Například s malými dětmi je každý kus vyhnutí se provozu dobrý. V srpnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola", aby lidé o možnosti věděli.
Created by Petr Papírník // 2 threads
Dobrý den,
ve Zborovské je úžasný cyklopruh, ale končí na křižovatce s Lidickou, tzn. když chce člověk bezpečně pokračovat na jih, musí uhnout na Lidickou a promotat se přes Anděl, což je vzhledem k množství chodců dost pomalé a hlavně to i vytváří kolizní situace s chodci.
A šlo by to vyřešit velmi elegantně prodloužením cyklopruhu ze Zborovské do Svornosti až ke Smíchovskému nádraží. Je tam více dost širokých pruhů pro auta, takže zúžení o jeden cyklopruh určitě nezhorší plynulost silničního provozu.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizování cyklotrasy klidnou alternativou optoti rušné Střelničné. Navázání na cyklotrasu na metro Střížkov.
Created by Matěj PLuhař1 // 1 thread
Dobrý den, předem omluva za fotku, ale nechtělo se mi to ořezávat včetně mého nenávistného gesta :o)) Jde o zákaz vstupu chodců, který ale asi měl platit i pro cyklisty. Není to tam omylem? Proč se tam nesmí? MATĚJ
VF: v roce 2020 to tam už není. Podnět byl označen jako vyřešený.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Stojany velmi chybí. Kola jsou zde opřena o stromy, válejí se v trávě ... Autor podnětu: Občanské sdružení Cibulka
Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Tento podnět vzniká se záměrem předat ho Praze 5.
Uprostřed cyklostezky A1, kousek od branického mostu trčí z cesty kovová destička s několika šrouby. Určitě už nejeden cyklista na překážku narazil.
Created by Vratislav // 0 threads
Od ulice Křejpského neexistuje legální příjezd na trasu A22 v centrálním parku Prahy 11. Chodník je používán (zejména jako propojení A22 Ke Kateřinkám bez schodiště a strmých spádů), parametry má stejné jako trasa A22, na kterou se napojuje i jako nedaleký zlegalizovaná chodník do Konstantinovy. Možné už před rekonstrukcí parku, optimálně s drobnou stavební úpravou, aby se na ulici nevjíždělo z přechodu před Waldorfským lyceem.
Created by Václav Kříž // 0 threads
V prosinci 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán. Navrhuji doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd po praktické trase. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
Created by Jáchym // 0 threads
Široká jednosměrka by si zasloužila dodatkové tabule ve směru na Prahu (Týnec - Praha).
Dnes by se mělo jezdit po hlavní silnici Pražské kde je obrovský provoz.
Na konci ulice Lhotské je na na sídlištní parkové cestě zcela zbytečně umístěný zákaz jízdy i pro kola. Jedná se o místní propojení sídliště v ul. Mezilesí s ulicí Lhotskou.
Navrhuji z obou stran nahradit značku B1 značkou B11.
Na tomto sídlišti jsem vyrostl a nevidím důvod, proč by zde měla být jízda na kole zakázána. Ostatně stejně jako na téměř všech ostatních sídlištních chodnících, které jsou na občasnou jízdu na kole šířkově dimenzovány. V praxi se zde stejně bude jezdit, zákaz nikdo vymáhat nebude, jedná se pouze o zbytečné šikanování cyklistů. Frekvence tu nikdy nebude ohrožující.
Created by michal421 // 1 thread
Ve směru na Trojský most je za větvemi schovaná značka zákazu vjezdu pro cyklisty a vstupu pro chodce. Cyklisté mohou jet po pěšině u vody.
Created by Vlastimil Zíma // 1 thread
U knihovny chybí stojany na kola. Podle vyjádření knihovny se o umístění stojanů již snažili, ale zatím neuspěli.
Bylo by dobré se inspirovat ve světě, jak se řeší cyklostezky ve světě. Tady je to křížení zásadní a současná verze je tristní.
Zajímavé řešení je například, když cyklostezka se napojí proti směru vozidel, pak přejede na střed, 50 metrů se vrátí, přejede na druhou stranu a 25 metrů jede po směru vozidel.
Tímto esíčkem pořád vidíte vozidla proti a výrazně se zvyšuje bezpečnost. Funguje samozřejmě obousměrně.
Created by Hana Tischerová // 0 threads
Dobrý den vám všem,
na webu ÚMČ je umístěna verze Generelu bezmotorové dopravy P8. Jedná se o textovou část, ale také zde najdete mapy, do nichž je možné rovnou kreslit.
Pokud máte nějaké připomínky, dejte mi prosím vědět.
Více informací je zde: http://www.praha8.cz/Generel-bezmotorove-dopravy-Prahy-8.html
S pozdravem
Hana Tischerová
Oddělení bezmotorové dopravy a bezpečnosti provozu (OD)
Created by Zbynek // 1 thread
Na Prahu 9 jsem posílal dvakrát během ledna a února, zatím bez odezvy:
Navrhuji postavit cyklostezku v Hrdlořezech v trase (viz mapka), došlo by tím k vytvoření spojení Nových Vysočan a Žižkova s Hloubětínem a oblastí U Elektry a zároveň dvou odpočinkových zón (Třešňovka a Kejřův Mlýn).
Současná A25 vede zbytečným závlekem přes Mezitraťovou a bezejmennou ulicí zahrádkami se značnými ztracenými spády (údajně největší sklon na pražských cyklotrasách vůbec - na kole prakticky nesjízdné).
Celá nová trasa vede po pozemcích magistrátu - pro výstavbu cyklostezky není tedy nutný výkup pozemků.
Ideálně cyklostezku vybavit veřejným osvětlením, ev. pruhy s reflexní funkcí jako "krajnici".