Cykloobousměrka ke Karlovu
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Beyd // 2 threads
Provoz je zde minimální a ulice široká, při cestě od karláku vyhání cyklisty na smrdutou Sokolskou.
(edit): Akce se dlouhodobě připravuje, realizace závisí víceméně na postoji Prahy 2.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležitá trasa I. P. Pavlova - Karlovo náměstí přerušeno jednosměrkami v ulici Kateřinská (oba směry). Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka od Palackého ke Karlovu náměstí. Dnes nelegálně ulicí Na Moráni s auty nebo po tramvajovém pásu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005. Součást projektu z roku 2006 a zadávací karty z roku 2010.
Created by jbohac // 1 thread
Při odbočení z ulice U Lužického Semináře na Mánesův most trvá čekání na zelenou několik minut.
Nevím jestli tam je indukční smyčka, spíš ne (v dlažbě to není poznat).
Provoz aut tam je malý, takže tam dlouhý interval _pro_auta_ dává smysl. Vede tudy ale páteřní A1, na které by takové zdržení být nemělo.
Na kole lze naprosto bezpečně odbočit skoro kdykoli doprava na červenou, ale to není ideální řešení.
Asi by pomohla zelená šipka doprava, ketrá by mohla svítit v daleko více fázích cyklu než plný signál, na který se dá jet i rovně. ideální by byla taková ta plechová zelená šipka vpravo, ale nevím, jestli se to u nás smí instalovat...
Created by jbohac // 1 thread
Při cestě od Mánesova mostu kolem Rudolfina na A2 je na křižovatce Dvořákovo náb. x Na Rejdišti přikázaný směr doprava do ulice Na Rejdišti.
Pro cestu na náplavku je třeba zahnout nelegálně vlevo.
Řešení by mohla být prostá dodatková tabulka pro cyklisty. Ale ještě lépe asi krátký cyklopruh při levé straně krátké uličky spojující Dvořákovo nábřeží a vjezd do podzemních garáží, který by na náplavku plynule najel a křižovatku jen "lízl" z levé strany.
Křížení 4 pruhu s cyklostezkou EV9. Dlouhodobá negativní stanoviska RSD ČR ...,
Created by Pavel Lostak // 1 thread
zobousmerneni cele ulice novy lesik, polovina uz je cyklo-prujezdna, jedna se o cast prilehajici primo k ulici na petrinach
Created by Pavel Lostak // 0 threads
Zcykloobousměrnění Skalecké, (ač prudší a hrbolatější) je klidnější při jízdě do kopce než Kostelní a je primo napojena na Letenské sady.
Created by PetrSlavik // 0 threads
Dvojitý přejezd ze směru od Intersparu k Tescu je dost nepraktický. První se rozsvítí zelená na vzdálenějším přechodu, pak teprve tom bližším, ovšem ten vzdálenější se mezi tím už zase skočí na červenou.
Created by Václav Řehák // 1 thread
Semafor na křižovatce Cíglerova x Broumarská při jízdě po Cíglerově od metra nedetekuje cyklisty. Vyzkoušeno opakovaně při nočním provozu - na cyklistu semafor nereaguje, při příjezdu auta se okamžitě přepne.
Created by PetrSlavik // 1 thread
Na trase M chybí na Vozovně v Porubě cyklistický přejezd, ačkoliv od Slovanu až po Svinov všude jinde cyklopřejezdy jsou.
Created by Jakub Cikhart // 1 thread
Cykliste jedouci ulici Ledarska nedostavaji od aut jedouci ulici U Kempinku prednost zprava. Ridici nekoukaji doprava, ale pred sebe, protoze hledaji misto na zaparkovani, aby si mohli zabruslit. Krizovatka neni nijak zvyraznena. Chtelo by to aspon znacku, nebo dodatkovou tabuli nebo na zem nastrikat vystrahu.
Na konci ulice na Knížce je zvýšený obrubník na navazující přejezd do ulice Technologická. Není tam nájezd, pro přijíždějící z A213 je tedy nutno slézt ze sedla nebo to objet po silnici, pokud o tom místě ví.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cykloobousměrka ulicemi Španělská a Kunětiská. Klidná trasa oproti rušné Italské. Trasa A24 Muzeum - Vinohrady a Žižkov. Návrh je součástí seznamu cykloobousměrek KCD z roku 2007.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Při průjezdu z jihu z ulice Na Florenci není na křižovatce s Křižíkovou pokračovat rovně ulicí Na Florenci směrem ke křižovatce s ulicí Na Poříčí.
Obzvláště v případě, že by se realizovala cykloobousměrka Těšnov byl by tento průjezd velice užitečný.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Z cyklostezky na Hlávkově mostě vede nejlepší průjezd do ulice Na Poříčí přes parkoviště Těšnov. Tento průjezd však není úplně legální a pohodlný. V cestě stojí 40 m nezcyklostezkovaného chodníku a nesnížená obruba při vjezdu na parkoviště.
Tento úsek je součástí budoucí cyklotrasy trasy A410, která se zde odpojuje od tras A2 a A41. Tento úsek je mezi cyklisty velice oblíbený.
Připravovaná tramvajová trať Vlastinou ulicí je projektovaná s přestavbou uličního profilu bez řešení pro cyklisty (přitom je to budoucí páteřka A16). Bylo nedávno probíráno na dopravním výboru Prahy 6, ale nikdo to "nezvedl." Bude potřeba se za to nějak víc vzít.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zřízení cyklopruhů na Podolském nábřeží paralelně k cyklotrase A2. Řešení pro rychlé cyklisty, již dnes praktikované (např. při velké zahuštěnosti provozu na cyklotrase A2). Pravé pruhy často využívané pro podélné parkování automobilů, dokreslit cyklopruhy a legalizovat parkování. TSK má vypracovanou studii pro celý úsek od Vyšehradského tunelu po Braník. Vyžaduje vstřícnost MČ.
Created by Martin Cizek // 3 threads
Legalizace severního chodníku, používán oběma směry jako spojka z Türkovy do klidného úseku na Spořilově. Trasa prochází zastávkou autobusu Chodovec, zde by muselo dojít ke stavebním úpravám nebo přerušení.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Nalezení vhodného řešení pro směr dolů. Zatraktivnění ul. Na Jezerce a Jaurisova pro sjezd k Botiči A23. Parková cesta pouze pro stoupání na Pankrác.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Cyril // 1 thread
Jako alternativa k přetížené trase A2 v úseku Podolská vodárna-Přístaviště je vhodná ulice Podolská.
potřebné úpravy:
1. rekonstrukce křižovatky Podolské nábřeží-Podolská pro pezpečnější a pohodlnější odbočení z Podolského nábřeží(povrch, vodorovné značení, světelná signalizace)
2. přejezd pro cyklisty na křížení Jeremenkova-Podolská(stačil by bez světelné signalizace viz křížení A22-Vrbova?)
3. legalizace jizdy po chodníku ve vyznačeném úseku
4. nový povrch na vyznačeném úseku(cca 300m) s výměnou dvou obrubníků za bezbarierové
Created by Martin Cizek // 1 thread
Cyklostezka je přerušena benzínovou pumpou. Dle sčítačů byl počet průjezdů v sezóně 2012 (duben - listopad) na stezce průměrně 2039 uživatelů jízdních kol denně (hodnoty obvyklé pro pěkné dny v sezoně jsou asi o 80% vyšší). Intenzity cyklistů v sezóně překračují intenzity IAD asi třikrát. Řešení musí být přímé a souvislé a to tak, aby vozidla vjíždějící mimo komunikaci (k čerpací stanici) dávala přednost cyklistům jedoucím v přidruženém prostoru hlavní komunikace.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Odstranění nesmyslného přechodu pro chodce u závory na nejfrekventovanější stezce v Praze. Závora je tam stabilně, pro mimořádné účely křížení stezky lze řešit červeným podbarvením a vyznačením přednosti. Celkově vyrovnat povrch skosených obrubníků (lepší nájezdy, odstranit obruby), nekomfortní pro cyklo a in-line.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizace průjezdu severního chodníku kolem Kafe na půl cesty v Centrálním parku. Spojka Kavčí hory - Pankrác.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Cyklostezka podél Labe, která je zároveň důležitou cyklotrasou regionálního významu prochází Hradcem Králové v podstatě bezkolizně. S jedinou, zato dosti podstatnou výjimkou, kterou je křížení Gočárovy třídy u Pražského mostu. Cyklostezka zde nevede po náplavce či nábřeží pod mostem jako je tomu u tří dalších silničních mostů přes Labe v Hradci. Cyklotrasa přichází k mostu z obou stran po smíšené cyklostezce na nábřeží. Místo aby tedy překonala Gočárovu třídu jediným křížením ve směru trasy, tj. přímo na hraně mostu, kde je tato komunikace dvouproudá, vydá se cyklotrasa zmatečně od řeky. Nejdříve překříží ulici Tylovo nábřeží, poté projede po smíšené cyklostezce přes křížení do boční ulice, aby takto dospěla ke kombinovanému řízenému přechodu/ přejezdu pro cyklisty. Načasování světelné signalizace je zde takové, že cyklisté a chodci mají pro překonání cca 16 m čtyřproudé Gočárovy třídy 12 sekund. Potom přichází na řadu auta, která mohou svých 9 m projíždět nerušeně 7,5x déle. No, a opět je zde jedno křížení na pěší zóně a opět musí cyklista překonat Tylovo nábřeží, které je zde mezi Pražským a Tyršovým mostem již docela frekventované. Pokud by cyklisté popsanou vyznačenou trasu opravdu používali (což se evidentně takřka neděje), znamenalo by to pro ně značné zdržení bez jakéhokoliv zvýšení bezpečnosti.
Created by Vratislav // 1 thread
Legalizace průjezdu na krátké propojce z nedávno prodloužené ulice Horynovy na hlavní přístupovou komunikaci v centrálním parku u Opatova. Vyžaduje sražení dvou obrub, šířkové poměry legalizaci umožňují.
Created by djasa // 1 thread
Kdo vyšlápne od řeky na vyhlídku nad velodromem, má za sebou zhruba půlku převýšení ke kampusu. Bylo by hezké dát lidem možnost nastoupané metry nezahodit a cestou "po vrstenici" (přesněji - konstantního sklonu) možnost komfortně vystoupat zbytek.
Ideální cesta - od vyhlídky konstantním sklonem až na křižovatku Kamenice/Vinohrady je asi nerálná kvůli soukromým pozemkům, tak by mohla být průchodná alespoň cesta lesem na okraj zástavby.
V příloze je přesnější mapka s přibližnou trasou
Úprava: mezi koncem zástavby a ul. Kamenice je přeci jen přes 20 m 8% stoupáku, tak by se dala trasa rozvinout ještě přes Čertův vrch, nad MTB singletracky.
Created by valtik // 1 thread
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
Created by Jana Zuntychová // 2 threads
Navrhuji cyklostezce na Baarově nábřeží v Brně doplnit rozhledové zrcadlo. Stezka je vedena po pravým úhlem a přilehlé keře znemožňují rozhled. Trasa je frekventovaná v obou směrech, což při stávající situaci nutí cyklistu zpomalit, až zastavit, a až poté pokračovat v cestě. Myslím, že rozhledové zrcadlo umístěné poblíž lípy by místu velice pomohlo a ubylo by dopravních kolizí!
Created by Jenda // 2 threads
Semafor u výjezdu z porodnice slouží kromě občasného výjezdu sanitek především k pozdržení aut když jede tramvaj (aby nedocházelo k problémům při řazení na koleje). Nastavení semaforu ovšem ignoruje, že
1) cyklisté jezdí typicky pomaleji než auta
2) k řazení cyklistů na koleje dochází až bezprostředně před tunelem (na rozdíl od aut, která jsou širší a musí se tak řadit mnohem blíž)
Dále se semafor používá k zastavení dalších aut pokud by kolona na Výtoni dosahovala až do tunelu. Takové využití opět ignoruje, že cyklista jezdí pomaleji, je užší a bez problémů se vejde.
Ve výsledku tak semafor cyklisty zbytečně zastaví a když jedou dvě tramvaje za sebou, tak může dokonce kolizi u tunelu vyvolat. Jde o klasický příklad dopravního zařízení, při jehož návrhu nikoho nenapadlo, že po silnici jezdí i jiné věci než auta.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy. Výměna značky zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel nebo přidání dodatkové tabulky "mimo kol". Stejnou úpravu už odbor dopravy Prahy 8 jinde provedl. Zvyšování prostupnosti území pro cyklistickou dopravu. Napřimování lokálních spojení, například ze ZŠ Libčická do části sídliště. Umožnění vyhnutí se frekventovaným hlavním ulicím. Od ulice Mlazická značka není.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Dle mého pozorování je tu provoz, který lze bez semaforů zvládnout (např. křižovatka Seifertova x Siwiecova obdobný/vyšší provoz bez semaforů zvládá). Mám za to, že bez semaforů by (za podmínky doplnění středových ostrůvků pro chodce) křižovatka U Uranie x Ortenovo nám. fungovala lépe. Přechody přes ulici U Uranie lze doplnit středovými ostrůvky, vysazenými chodníkovými plochami. Každý rok se v Praze desítky křižovatek prochází "obnovou světelné signalizace" (starší semafory se mění za nové). Výstavba nových semaforů na křižovatce jde do jednotek milionů. Středové ostrůvky a vysazené chodníkové plochy bývají o řád levnější.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Pokračování stezky podél Žernosecké (A283 – Ďáblická) po severním chodníku.
Created by aza // 0 threads
V loňském roce proběhla na tomto místě oprava inženýrských sítí a v místě přerušení cyklostezky vznikl ostrůvek. Na několika metrech tak vznikly 4 schody ( sjezd ze stezky/chodníku, nájezd na ostrůvek, sjezd z ostrůvku, nájezd na stezku). Obrubník ostrůvku je ve střední části nejvyšší, naopak v cípech je nižší (nemělo by to být naopak?).
Už to, že je cyklostezka v ulici na 500 metrech 4x přerušena odbočující silnicí je nepříjemné, nepovedené nájezdy znepříjemňují plynulou jízdu ještě víc.
Jeden podnět týkající se tohoto úseku už zde existuje, tady se jedná o novou realizaci.
Created by Jolana Rumanová // 1 thread
Na Husově ulici chybí cyklostezka, ideální by byla v obou směrech ale minimálně ve směru k Šilingrovu náměstí je opravdu potřeba. Ráno auta často stojí po celé délce, vedle jezdí šaliny, po chodníku jezdit nelze, ač je docela široký. Každé ráno tak volím nějakou kombinaci jízdy po chodníku, trpělivého dýchání výfuků a ujíždění šalině nalevo od aut. Od Šilingrova náměstí na Nové Sady mě pak auta často předjíždí a několikrát už je překvapila šalina jedoucí zespoda, těsně se vyhnuli, cyklopruh tam by byl fajn.
Created by Petr Dlouhý // 0 threads
Na zakončení cyklostezky chybí snížená obruba. Vypadá to skoro víc jako opomenutí, než záměr.
Created by Eifel // 2 threads
V Brně se připravuje nový most nad Svitavou a Tomkovým náměstím a železnicí mezi husovickým a budoucím vinohradským tunelem. Navrhujeme, aby na na mostu byla zavěšena lávka pro cyklisty. V kombinaci s cyklotrasou do Lesné a cyklotrasou přes Maloměřice do Vinohrad a do Černých polí a do Líšně by pomohla zkvalitnit cyklodopravu na neuralgickém a komplikovaném místě. U Vídně je nový most přes Dunaj, není tam tak intenzivní cyklodoprava jako v této oblasti a mají lávky pro cyklisty zavěšeny na obou stranách mostu. Máme nižší životní úroveň, spokojíme se i s jednou lávkou.
Created by Vratislav // 1 thread
Vhodná legalizace chodníku (s doplněním potřebných úprav) jako místní propojka dvou vedlejších ulic.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Snaha obce Psáry-Dolní Jirčany si zde zaslouží být zaznamenána:
Vize Obce pro občany 10/2010:
Obec zpracovala ve spolupráci s okolními obcemi (Jesenice, Sulice, Vestec, Jílové a další) generel rozvoje cyklostezek. Součástí toho je již připravený projekt pro stavební povolení, na který je již vydáno platné stavební povolení. Obec opakovaně žádá o poskytnutí dotace na výstavbu cyklostezek, avšak zatím bezvýsledně. V souvislosti s výstavbou silničního okruhu kolem Prahy byla námi vyjednána výstavba cyklostezky podél nově vybudované komunikace u naší obce. Cyklostezka by měla v krátké době propojit Jesenici a Dolní Jirčany. To ulehčí realizaci již připraveného projektu cyklostezek a zvýší naše šance na získání dotace do budoucna.
Zdroj: http://www.obecproobcany.eu/news/vize-pro-obec-/
10/2012: zadání aktualizace a doplnění projektové dokumentace i na další úseky stezek v obci.
Zdroj: http://m.psary.cz/vz/aktualizace-a-doplneni-projektove-dokumentace-na-cyklostezky-v-obci-psary
Volební program Starostů a nezávislých, 10/2014:
Cyklostezky – budeme usilovat o budování nových cyklostezek a zejména pak navázání na cyklostezku vedoucí v souběhu s komunikací II/105 do Jesenice. Termín možného dokončení závisí na dokončení přeložky zmíněné komunikace.
Zdroj: http://psary-dolnijircany.cz/volebni-program-2014
Edit 2019: cyklostezka je dle ortofotomapy na: http://www.geoportalpraha.cz/mapy-online hotová, podél nové školy až do obce. Škoda, že na ní patrně chybí cyklopřejezd s ostrůvkem z ulice Na Lukách na cyklostezku, který by mnoha obyvatelům rodinných domů poskytl bezpečnější cestu na cyklostezku než současnou možnost: https://mapa.prahounakole.cz/#hledani@trasa=67009359@plan=quietest . Takový záměr je vždy lepší zahnout do větší stavby silnice, než ho provádět dodatečně jako samostatnou akci. Lidé z oboru či místní umějí podobné chyby v projektu často zdarma a včas odhalit. Místní situaci ale neznám, možná se to zvažovalo.
Created by User 207 (deleted) // 3 threads
Všude okolo se opravovalo, frézovalo, asfaltovalo a toto místo zůstalo. Místo je nepřehledné a špatně spojené asfalty vytváří příčný práh - hrbol, který je nejnižší u zdi podchodu, takže nutí cyklisty lízat zeď. Jenomže je to na rohu, takže když se dva potkají, je střet nevyhnutelný.
Odfrézování a nové vyasfaltování by umožnilo využívat celou šíři cyklochodníku, což by riziko kolize snížilo na minimum.
Created by PetraZelva // 1 thread
Odbočení z ulice Čestlická v Dobřejovicích na spojku směr Nupaky kolem skladového areálu (cyklostezka č. 8100). Odbočení je poměrně ostře vlevo, silnice je za obcí, kde auta jezdí poměrně rychle a při dávání přednosti protijedoucím není moc dobře vidět, zda se z vesnice nějaké auto přiřítí či nikoliv. Přemýšlím, zda by pomohlo alespoň zrcadlo. Poradí někdo, koho oslovit?
Viz google mapy:
https://www.google.cz/maps/@49.9854226,14.5870903,3a,75y,128.47h,82.66t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4G3XI-drUKz1oCMR35ZjaQ!2e0
Created by Lučiáno // 1 thread
Dobrý den ,
zajímám se o zahájení výstavby cyklostezky Skochovice – Štěchovice s názvem „Cyklostezka Praha Zbraslav-Střední Povltaví“. Tento úsek by bylo dobré vybudovat a vyřešit tak propojení jednoho břehu s druhým pro nás cyklisty. Jste v tomto směru také někdo aktivní ? Rád si vyměním informace.
Created by Vratislav // 1 thread
Kopie podnětu z mapy Prahou na kole z roku 2012.
Součást možné sítě cyklooousměrek Lukášova, Blahoslavova a Roháčova. Napojení A25 na Žižkov, důležité i ve směru od tunelu Starého spojení, napojení i na klidné ul. Roháčovu a Žerotínovu. Roháčovu a Blahoslavovu řeší zvláštní podnět. Lukášova má smysl po vzniku rampy na stezku Starého spojení.
Ke značení bych přidala, že se dá projet na Strakonickou směrem na železniční most.
Created by Jirka // 0 threads
Je potřeba začít uvažovat nad možnostmi budoucího příjemného propojení Ladronky a Hvězdy.
V zásadě se zde nabízejí 2 možnosti:
1) Propojení směřovat od přejezdu Bělohorské ke křižovatce Ankarské a Na Vypichu a dále ulicí Na Vypichu směr Petřiny.
2) Od přejezdu Bělohorské kolem tramvajové smyčky přímo přes pláň k vstupní bráně do obory Hvězda.
Obě varianty mají svá pro a proti. V obou případech je nutné bezpečně a kvalitně vyřešit přejezd Ankarské a zamyslet se i nad ideálním napojením na budoucí stezku kolem Ankarské směr Větrník.
Created by TheoBodia // 1 thread
Na cyklostezce, která vede na místě zobrazném na fotografii po okraji komunikace K Letišti (chodník na mostu), je nevhodně volen povrch. Už při lehkém dešti se povrch stane extrémně kluzký a sebemenší pokus o zabrždění nebo změnu směru jízdy vede k podklouznutí kola a velmi pravděpodobně i k pádu. Ještě horší situace je v zimě. Vzhledem k tomu, že při jízdě ve směru z Prahy na Ruzyni je na konci mostu prudká levotočivá zatáčka a za ní schody, hrozí v tomto místě nebezpečí vážného úrazu cyklistů. Osobně jsem již na tomto místě havaroval dvakrát a byl svědkem jednoho dalšího pádu cyklisty.
Created by Petr Dlouhý // 0 threads
Klidové propojení podél Veleslavínského potoka je v současné době silně bahnité.
Úprava této cesty do podoby parkové mlatové cyklostezky by umožnila vyhnout se rušným ulicím a zároveň by mohla sloužit rekreačním účelům a pozvednout jinak zapadlé špinavé místo.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V prosinci 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze po praktické trase dojet na Bulovku či směrem na Ládví.
Nevýhodou je složitost dopravního značení. Projevuje se zde neexistence značky slepé se zakreslením "mimo: kol" přímo v ní.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V říjnu 2013 bylo na tomto místě přikázané odbočení k Havlíčkovu náměstí. Navrhuji pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnost území. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.