Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Jižní (cyklo)chodník Hvězdovy pod 5. Května

    Created by Vratislav // 0 threads

    Zřízení bezmotorové cesty jižně od ul. Hvězdova a Sdružení (až k ZŠ). V místě chybí i chodník, podjezd pod ul. 5. Května je nesmyslně použit jako parkoviště. Vytvoření místního propojení od ulice Pikrtova.

    Please sign in to vote.

  • Z Čelákovic do Prahy nebezpečně

    Created by Sciba // 1 thread

    Jezdím celkem často na kole do práce a to z Čelákovic do Prahy. Od Zelenče do Prahy je cesta v pohodě a celkem bezpečná. Zato silnice vedoucí z Čelákovic do Mstětic (asi se jmenuje Sokolovská) - je úzká, klikatá a to nejhorší je, že má kraje silnice tak rozbité, že cyklista je nucen jet tam kolikrát metr od kraje, protože by se do toho co chvíli zapíchl a spadl, což už se mi stalo. A do toho kolem sviští rychle auta, nejlépe v obou směrech a protože je to úzké, tak někdy fakt předjíždí těsně kolem cyklisty.
    Tak místo téhle silnice bych si hodně přála cyklostezku... ;), nejlépe až do Zelenče, protože odtamtud už pak cyklostezka je...

    Please sign in to vote.

  • spojka pro pěší a cyklo Pod Krčským lesem - K Výzkumným ústavům

    Created by martpost // 1 thread

    doplněno a opraveno 10.3.16
    Cíl:
    Propojit kratší, pohodlnější, bezpečnější cestou A420 od vyústění ulice Pod Krčským lesem na T křižovatce na ulici V Štíhlách s protilehlým vyústěním ulice K Výzkumným ústavům na T křižovatce s Jalodvorskou, případně zlepšit podmínky ve stávající trase.

    Situace:
    Trasa A420 je mezi ulicemi V Štíhlách a Jalodvorská fakticky přerušena, neexistuje tam komunikace, trasa uhýbá na frekventovnou Vídeňskou a nouzově využívá chodník, který tam ale není příliš vhodný pro souběh pěšího a cyklo provozu. Zřízení průchodu v nejkratším směru mezi dvěma bytovými domy brání soukromé pozemky (zahrady za domy,viz fotomapa). Blíže k Vídeňské leží nevyužitý, ale bohužel částečně oplocený pozemek bývalého autobazaru. Pokud by byla možnost po dohodě vést průchod a průjezd po jeho zadní straně, bylo by to pořád dost výhodné.

    Realizačně nejschůdnější, i když pro pěší téměř bezcenné, by bylo objíždět ulicí V Štíhlách a Pod Jalovým dvorem a pouze zpevnit povrch, případně přetrasovat kratičkou pěšinu mezi slepým koncem ulice Pod Jalovým dvorem a křižovatkou Jalodvorské a K Výzkumným ústavům.

    Původní trasa je použitelná (případně alternativně), pokud bude podél Vídeňské zřízen zatím neexistující chodník s vyhovujícím povrchem a pokud možno prostorově oddělenou pěší a cyklo sekcí (šířka postačuje). Budou vybudovány nájezdy a přejezdy v křižovatkách (především V Štíhlách - Vídeňská) a aspoň piktokoridorem doznačeny úseky vedené po ulici V Štíhlách (po obou stranách ulice). Chodník podél ulice V Štíhlách je uzoučký, ale ulice není tak frekventovaná, aby piktogramy nestačily. Asi bude nutné omezit parkování mezi křižovatkou U Krčského lesa a Vídeňskou. Ale podle fotomapy jsou tam hlavně výjezdy z garáží domu a maximálně 6 parkovacích míst v mezerách. V minimalistickém případě jde aspoň o poslední metry před křižovatkou.

    Please sign in to vote.

  • Stezka z Ladronky na Petřín

    Created by Jirka // 1 thread

    Dvě významné rekreační oblasti - Petřín a Ladronka jsou odděleny jízdou Atletickou ulicí, která postrádá jakákoliv cykloopatření. V budoucnu by tudy měla být značena cyklotrasa A140. V současnosti rozhodně většinově nevhodné pro jízdu s dětmi, rozhodně nenaplňující potenciál, které by propojení těchto dvou oblastí kvalitní cyklostezkou mohlo mít.

    Lepší propojení by přineslo:
    Souvislé napojení centra (Újezd, Pohořelec) a horní stanice lanovky na stezku na Ladronku a dále ke Hvězdě a do Ruzyně/Řep.
    Napojení kolejí Strahov na oblast Ladronky.
    Propojení rekreačních oblastí Ladronky, Petřína a Hvězdy.

    Spojující úsek by měl být v obdobné kvalitě jako stezky, které propojuje. Tudíž je zde nutné vybudovat co nejchráněnější infrastrukturu a zachovat standard Petřína a Ladronky. Ideálně v nejpřímější variantě ulicí Atletická, prostor by se zde při vůli k realizaci našel. Lze uvažovat i o vedení severněji od stadionu, ale toto trasování představuje nepříjemnou zajížďku.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: cykloobousměrka Pod Krčským lesem

    Created by martpost // 1 thread

    Navrhuji legalizovat a vyznačit cykloobousměrku Pod Krčským lesem. důvody: 1. Vede tudy A420, ale legální je jen jeden směr 2. paralelně vede A42, ale její část po chodníku sídlištěm není všeobecně vyhovující. A42 je řešena jiným podnětem "Realizace a proznačení A42 Nové Dvory - U Labutě" návrh realizace: Ulice je klidná, dostatečně široká, nemá odbočky, stačilo by dopravní značení na obou koncích doplnit o dodatkovou tabulku.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cyklopruhy v Terronské

    Created by Hynek // 2 threads

    Zdravím, jak asi ví každý kdo projíždí Teronskou na Praze 6, loni přestaly být viditelné červeně označené cyklopruhy v úseku mezi Rooseveltovou a skleňákem, a poměrně stabilně v nich parkují auta, přes den i docela souvisle, jedno za druhým. Letos to samozřemě není lepší. Občas na ně zavolám měšťáky, ale raději bych se klonil k přiměřené údržbě těch pruhů - můžete mi někdo poradit kde, koho, jak a jak často pošťuchovat aby ty cyklopruhy zase obtáhli? Máte někdo zkušenosti s kampaní za údržbu když se táhne? Díky, Hynek

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka-trasa s pamatováním i na chodce

    Created by Lukáš M // 2 threads

    Vytvoření zpevněné cesty podél Podbělohorské, která je velmi úzká na jízdu v obousměrném režimu (a předjíždění, i když je to zakázané) a také jako v alternativa k Ladronce, která je v létě přeplněná. Úsek cesty Smrčínská - U Klikovky je většinou rozbahněný a sjízdný pouze horskými koly.

    Please sign in to vote.

  • Odbočení vlevo z Opletalovy na Hybernskou

    Created by Michael Konečný // 1 thread

    Kvůli autům přijíždějícím zprava ze směru od Žižkova je odbočení z Opletalovy vlevo na cyklopruh v Hybernské nemožné, v horším případě velmi nebezpečné.
    Navíc je cyklista čekající na bezpečnou chvíli pro odbočení "tlačen" zezadu auty, které odbočují vpravo (k Žižkovu).
    Pokud cyklista snahu o odbočení vlevo vzdá a odbočí vpravo s tím, že se později otočí, zjistí, že ani toto není možné - musel by křižovat 4 pruhy, navíc zde auta jezdí podstatně rychleji.

    Bylo by tedy vhodné umožnit bezpečný způsob navázání na cyklopruh ve směru odbočení vlevo.
    Napadá mě několik variant:
    1) vyznačení cyklopřejezdů vedle přechodů pro chodce (pravděpodobně nejjednoduššeji realizovatelné a dostačující) (viz obr.)
    - již nyní je využítí 2 přechodů pravděpodobně nejvhodnější (nejbezpečnější) způsob odbočení vlevo. Bylo by vhodné, aby cyklista nebyl nucen využít přechod pro chodce.
    Vyznačením cyklopřejezdů by navíc tato trasa byla zřejmá i pro nově přijevší, což by snížilo počet rizikových průjezdů křižovatkou.
    2) zřízení světelné signalizace "na vyžádání" pro cyklisty odbočující vlevo
    3) zřízení odbočovacího cyklopruhu z Opletalovy na Hybernskou (vhodnou podobu by bylo třeba vymyslet)

    Please sign in to vote.

  • Severojižní propojení cyklostezek

    Created by JZa // 1 thread

    Klíčová propojka z rozšířeného města (autobusák, obchody..) na páteřní cyklostezku Pod šancemi u řeky. V současnosti neexistuje jiné schůdné řešení kde blízko centra sjet na stezku.

    Please sign in to vote.

  • Vytvořit plnohodnotného spojení

    Created by Lukáš M // 4 threads

    V místě vede frekventovaná (podle mých zkušeností) cyklotrasa na polním a lesním povrchu s neúnosným množstvím hrbolů včetně bezpečnějšího přejezdu silnice Do Horoměřic. Jedna část by asi byla stavěná na zemědělskou techniku-> mezi poli.

    Please sign in to vote.

  • Stojany Vodičkova

    Created by Petr Dlouhý // 0 threads

    Ve vodičkově ulici u zastávky tramvaje Václavské náměstí jsou často vidět kola přivázaná ke značce. Na tomto místě by byly velice potřeba cyklistické stojany.

    Please sign in to vote.

  • křižovatka Nové Sady × Poříčí

    Created by h0 // 2 threads

    Místo je nevyřešená křižovatka městského okruhu, přivaděče na něj a cyklotrasy EuroVelo 4, národní #1 a páteřní trasy "centrum města západ".

    Na straně Nových sadů je současný stav OK - sdílené pruhy s MHD, ale samotná křižovatka, nájezd ze stezky na silnici a řadící pruhy jsou zcela bez řešení. Někteří nejistí cyklisté v místě dnes používají chodníky a přechody pro chodce. Řada také neví, jak se v současném řešení dostat z centra města dále na cyklotrasu #1 směrem Modřice.

    Na přiloženém schématu:
    cyan - BUS + cyklo
    magenta - sdílená cyklostezka
    červená - cyklopruh
    čárkovaně je navrhovaný stav

    Prakticky by šlo o naznačení průjezdu a segregaci cyklodopravy od řadících pruhů před křižovatkou (ideálně ala Hlinky).

    Please sign in to vote.

  • Dvořákovo nábřeží (Na Františku)

    Created by vlákno // 1 thread

    Chystá se rekonstrukce Dvořákova nábřeží, koordinuje to IPR, takže lidé k tomu můžou posílat podněty přes interaktivní dotazník, tak to nepropásněte. Netýká se to A2 a náplavky. http://www.iprpraha.cz/dvorakovonabrezi
    Dotazník: http://www.spolupraze.cz/nafrantisku
    Z mého pohledu pro cyklo chybí zejména možnost chráněné cesty z A2 rampou na nábřeží a odbočení doprava na Čechův most (cesta z A2 na levý břeh). Pak cyklopřejezdy z Dušní a Kozí (obecně ze Starého Města) na rampu na náplavku (a páteřní A2). Podle mě je tam vůbec zbytečné pro auta 2+2, 1+1 by byla dostačující vzhledem ke kapacitě křižovatek a navazujících nábřeží na jih, kolony se tady netvoří. Profil 1+1 by to zklidnil a umožnil chráněné cyklo. Chybí třeba i přechod ze schodů na západní straně Štefánikova mostu.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top